Fichier:Douai - Accident de personne le 6 juin 2013 sur la ligne de Paris-Nord à Lille (70).JPG
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Fichier d’origine (4 896 × 3 672 pixels, taille du fichier : 6,41 Mio, type MIME : image/jpeg)
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Description
DescriptionDouai - Accident de personne le 6 juin 2013 sur la ligne de Paris-Nord à Lille (70).JPG |
Français : Jérémy Jännick : « Le jeudi 6 mai 2013, j'envisage de retourner à Lille pour réaliser d'autres fichiers de la ligne 1 du métro de Lille-Métropole, des vues extérieures plus précisément, pour compléter celles réalisées à l'intérieur la veille, l'article étant destiné à être proposé au label Article de Qualité. Dans mon itinéraire, je dois prendre le train direct qui part de la gare de Douai à 8 h 08 et qui arrivé à la gare de Lille-Flandres. Alors que le train traverse le quartier de Dorignies à Douai, je peine à me lever de l'escalier pour déplacer mon VTT (il n'y a pas de crochets dans ces rames non rénovées) et laisser le passage pour le contrôleur car le train freine. Je dis d'ailleurs au contrôleur que « c'est mauvais signe ». Je ne me trompe pas sur ce point, on apprend très vite qu'un corps a été aperçu le long des voies (il s'avèrera que celui-ci était par ailleurs décapité par le choc). Au final, nous restons environ une heure à attendre dans le train, lui-même stoppé à un passage à niveau qui est une des artères principales du secteur. Vers 9 h 15, le train avance des quelques deux-cent mètres qui le sépare des quais de la gare de Pont-de-la-Deûle (sur le territoire de Flers-en-Escrebieux). Ma matinée de travail étant compromise, je pars illustrer cet accident de personne pour Wikipédia et Wikimedia Commons, tout en restant constamment dans l'espace public pour qu'il soit impossible de contester mes prises de vues. Ce dossier photographique présente donc les diverses étapes qui interviennent lors d'un accident de personne, ainsi que les circulations des trains. La Voix du Nord a publié un article. Le corps est retiré des emprises ferroviaires peu après 11 h 10. Pour finir, j'ai repris le train à Douai et je suis arrivé à Lille vers 12 h 30 où j'ai réalisé de très belles vues ».
Français : Les pompes funèbres aidés d'agents SNCF emportent le corps. |
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Date | ||||||||||||||||||||||||
Source | Travail personnel | |||||||||||||||||||||||
Auteur |
creator QS:P170,Q58229383 |
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Autorisation (Réutilisation de ce fichier) |
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Attribution (imposé par la licence) InfoField | Jérémy-Günther-Heinz Jähnick / Douai - Accident de personne le 6 juin 2013 sur la ligne de Paris-Nord à Lille (70) / Wikimedia Commons / | |||||||||||||||||||||||
InfoField | Jérémy-Günther-Heinz Jähnick / Douai - Accident de personne le 6 juin 2013 sur la ligne de Paris-Nord à Lille (70) / Wikimedia Commons |
Lieu de la prise de vue | 50° 23′ 35,66″ N, 3° 05′ 11,56″ E | Voir cet endroit et d’autres images sur : OpenStreetMap | 50.393240; 3.086545 |
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Éléments décrits dans ce fichier
dépeint
6 juin 2013
50°23'35.66299"N, 3°5'11.56200"E
Historique du fichier
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Date et heure | Vignette | Dimensions | Utilisateur | Commentaire | |
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actuel | 8 juin 2013 à 19:50 | 4 896 × 3 672 (6,41 Mio) | Jérémy-Günther-Heinz Jähnick |
Utilisation du fichier
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Métadonnées
Ce fichier contient des informations supplémentaires, probablement ajoutées par l'appareil photo numérique ou le numériseur utilisé pour le créer.
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Fabricant de l’appareil photo | SONY |
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Modèle de l’appareil photo | DSC-HX20V |
Orientation | Normale |
Résolution horizontale | 350 pt/po |
Résolution verticale | 350 pt/po |
Logiciel utilisé | DSC-HX20V v1.02 |
Date de modification du fichier | 6 juin 2013 à 11:09 |
Positionnement YCbCr | Co-situé |
Durée d’exposition | 1/400 s (0,0025 s) |
Ouverture focale | f / 5 |
Programme d’exposition | Programme normal |
Sensibilité ISO (vitesse d’obturation) | 100 |
Version d’EXIF | 2.3 |
Date et heure de génération des données | 6 juin 2013 à 11:09 |
Date et heure de la numérisation | 6 juin 2013 à 11:09 |
Signification de chaque composante |
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Mode de compression de l’image | 3 |
Luminance APEX | 8,7515625 |
Biais de compensation d’exposition APEX | 0 |
Ouverture maximale interne de la lentille | 4,640625 APEX (f / 4,99) |
Mode de mesure | Motif géométrique |
Source de lumière | Inconnue |
Flash | Flash non déclenché, suppression du flash obligatoire |
Longueur focale de la lentille | 32,64 mm |
Version de FlashPix prise en charge | 1 |
Espace colorimétrique | sRGB |
Source du fichier | Appareil photo numérique |
Type de scène | Image photographiée directement |
Rendu d’image personnalisé | Procédé normal |
Mode d’exposition | Exposition automatique |
Balance des blancs | Balance des blancs automatique |
Taux de zoom numérique | 1 |
Type de capture de la scène | Standard |
Contraste | Normal |
Saturation | Normale |
Netteté | Normale |
Latitude | 50° 23′ 35,66″ N |
Longitude | 3° 5′ 11,56″ E |
Altitude | 25,1 mètres au dessus du niveau de la mer |
Heure GPS (horloge atomique) | 09:09 |
État du récepteur | Mesure en cours |
Mode de mesure | Mesure en 3 dimensions |
Précision de la mesure | Mauvaise (1,1) |
Unité de vitesse | Kilomètres à l’heure |
Vitesse du récepteur GPS | 1,836 |
Référence pour la direction du mouvement | Vrai nord (géographique) |
Direction du mouvement | 29,4 |
Référence pour la direction de l’image | Nord magnétique |
Direction de l’image | 290,75 |
Système géodésique utilisé | WGS-84 |
Date du GPS | 6 juin 2013 |
Correction différentielle du GPS | 0 |
Version de la balise GPS | 0.0.3.2 |