Le Basque bondissant

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Le Basque bondissant
logo de Le Basque bondissant
Logo du transporteur Le Basque Bondissant
illustration de Le Basque bondissant

Création 1936
Dates clés 2015 : Ouverture de lignes régulières nationales avec StarShipper
2021 : Reprise de lignes régulières nationales avec Flixbus
Fondateurs Georgette et Pascal Arcondéguy
Forme juridique Société par actions simplifiée
Siège social Urrugne
Drapeau de la France France
Direction Joel Arcondéguy
Actionnaires Famille Arcondéguy
Activité Transport urbain et Transport interurbain
Filiales DAT (2015)
Starshipper (2015-2016)
Effectif 84 (2021)
SIREN 998774103[1]Voir et modifier les données sur Wikidata
Site web www.basque-bondissant.com

Chiffre d'affaires 6 528 100 € (2021)[2]
Résultat net 100 200 € (2021)

Le Basque Bondissant est une société de transport en commun exploitant plusieurs lignes interurbaines (13, 14 et 15) du réseau Car Express (Txik Txak) et deux lignes nationale et internationale sous la dénomination commerciale Flixbus.

Le Basque Bondissant assure également des circuits scolaires pour le compte de la Communauté d'agglomération du Pays Basque.

Il assure également, d'avril à octobre diverses excursions et des prestations à la carte, ainsi que des services spéciaux pour les fêtes de Pampelune et de Bayonne[3]

Elle dessert donc les communes d'Anglet, de Tarnos, de Boucau, de Biarritz, de Bayonne, de Mouguerre, de Briscous, d'Hasparren, d'Urcuray, d'Espelette de Saint-Jean-de-Luz, de Bassussarry, de Larressore de Cambo-les-Bains, d'Ustaritz, d'Arcangues, d'Ascain, d'Hendaye, de Biriatou, de Saint-Pée-sur-Nivelle, de Ciboure, de Ahetze, de Guéthary, de Bidart, d'Arbonne, de Souraïde, d'Ainhoa, de Lahonce, de Bidarray, d'Itxassou, de Louhossoa, d'Urrugne, d'Urcuit, de Villefranque, de Saint-Pierre-d'Irube et de Sare.

Présentation[modifier | modifier le code]

Un véhicule faisant des navettes vers un parking Relais de St-Jean-de-Luz, en 2014
  • 1936 : création du Basque bondissant, exploitant avec un seul autocar la ligne Saint-Jean-de-Luz / Sare et desservant le funiculaire de la Rhune.
  • 1963 : Acquisition de deux nouveaux véhicules, puis croissance progressive de la société.
  • 1970 : Sous la houlette d'Agustin et Michel l'entreprise s'agrandit avec l'acquisition de cars de Tourisme, développement de services scolaires et exploitation de lignes Internationales vers l'Espagne et le Portugal. La société est à l’origine de la création d’Intercars, vendue en 2003 à Eurolines[4].
  • 1998 : Avec l'arrivée de la troisième génération, un nouvel élan est donné par de la croissance externe avec l'achat de six entreprises locales de transport de voyageurs. À ce jour, Le Basque Bondissant compte quatre dépôts d'exploitation, un atelier d'entretien mécanique et carrosserie intégré et une flotte de plus de 90 véhicules, et il est animé par plus de 100 salariés[5].
  • 2009 : Le lancement du premier site internet avec vente en ligne d'excursions et de voyages. Cette même année, l'entreprise est certifiée AFNOR «Engagement de Service» dans le cadre de son appartenance au réseau de P.M.E. Réunir, depuis, elle s'est modernisé et structuré sous l'enseigne Starshipper. Un pôle Qualité-Sécurité-Environnement ainsi qu’un pôle Marketing Communication ont été mis en place ; de même qu’un système d’informatique embarquée pour les conducteurs.
  • 2015 : Avec l’adoption de la loi Macron, Le Basque Bondissant lance deux lignes régulières nationales: Côte Basque – Pau – Toulouse et Côte Basque – Dax – Bordeaux.
  • 2017 : À la suite d'une concurrence féroce, d'une perte de plusieurs dossiers et d'une baisse de la sous traitance de ces partenaires historiques, la société met en place un plan de sauvegarde de l'emploi. Le dépôt de St Jean de Luz est vendu, le siège est déplacé à Urrugne[6].

Filiales rachetés[modifier | modifier le code]

  • DAT
  • Diharce
  • Lata
  • Le Pullman Basque
  • Doyhenard
  • Voyages Océan Pyrénées
  • Larronde

Lignes[modifier | modifier le code]

Ouibus / BlaBlaBus[modifier | modifier le code]

Le Basque bondissant exploitait à la marque Starshipper[7], puis Ouibus (devenu BlaBlaBus) la ligne reliant Toulouse et Saint-Sébastien (Espagne), en passant par la Côte basque. Elle fonctionnait tous les jours à raison de deux départs quotidiens, de même qu’une ligne Bordeaux - Hendaye dès 2015 et l’ouverture des lignes Macron[8]. Une autre ligne a vu le jour entre Paris et la côte Basque. Leur partenariat s’arrête en 2019.

Car Express[modifier | modifier le code]

Le Basque Bondissant exploite aussi les lignes 13 (Bayonne - Hazparne - Bastida / Donoztiri), 14 (Bayonne - Kanbo - Ezpeleta) et 15 (Kanbo - Hazparne - Iholdi) du réseau Car Express de la marque Txik Txak.

Flixbus[modifier | modifier le code]

Le Basque Bondissant relance ses lignes nationales par autocar depuis Bordeaux, Toulouse et Paris à destination de la Côte Basque, grâce à un nouvel accord de franchise avec Flixbus en mai 2021[9].

Agences commerciales et dépôt[modifier | modifier le code]

Le dépôt du Basque bondissant se situe à Tarnos (Landes), avec des dépôts secondaires à Urrugne, Hendaye, Cambo-les-Bains et Saint-Pée-sur-Nivelle. Le dépôt principal de St Jean de Luz a été vendu fin 2017.


Chiffres-clés[modifier | modifier le code]

Lignes (5)
Pays basque Car Express  13   14   15 
Ligne Starshipper Ouibus Liaison Toulouse-Saint-Sébastien
Desserte
1 département 2 agglomérations 17 communes
Équipe
102 salariés 113 véhicules

État du parc et affectation au 3 octobre 2019[modifier | modifier le code]

Le dépôt principal et siège social est situé à Saint-Jean-de-Luz, avec un dépôt secondaire à Tarnos et des parkings utilisés à Urrugne et Saint-Pée-sur-Nivelle.

Modèles Numéros ou plaques d'immatriculation Année Nombres de places Affectations Dépôt
Autocars (90)
2 Volvo Irizar i6 2015 63 places Tarnos
1 Irisbus Crossway Accessible aux personnes handicapées AZ-335-XR 2010 78 places Tarnos
2 Vanhool Altano T816 8872 VK 64 et 03-LJ-66 (Portugal) 1995 72 places + couchettes Tarnos
1 Scania Irizar Dragon deux étages BP-722-FF 2002 72 places Tarnos
1 Scania Irizar Century i4 AS-320-ME 2010 63 places Tarnos
6 Scania Irizar Century II 6033 YX 64,

BP-836-FF, BX-847-DP, CB-645-GP, CJ-155-LM, CJ-189-LM

2008 59 places Tarnos et Urrugne
5 Scania Irizar PB 2556 XV 64,

2328 YS 64, AX-736-XT, AX-686-FT, BX-699-DP

2004 à 2007 63 places Saint-Jean-de-Luz
8 VDL-Bova Futura AQ-278-KB,

AQ-225-KB, AX-160-HG, BL-2525-EB, BV-127-SY, BY-091-HP, CJ-227-LM, BW-026-BK

2009 61 places Saint-Jean-de-Luz
3 VDL Futura BQ-225-ES,

8675-HSP, CQ-110-PF

2011 61 places Saint-Jean-de-Luz
42 Mercedes-Benz Intouro Accessible aux personnes handicapées
Certains autocars ont été achetés par le groupe "Réunir".
CE-309-PX,

CE-802-NS, CK-722-AK, CK-306-CE, CK-307-CE, CK-309-CE, CK-310-CE, CK-313-CE, CK-316-CE, CK-317-CE, CK-320-CE, CK-322-CE, CK-324-CE, CK-325-CE, CK-522-CE, CK-531-CE, CK-542-CE, CK-551-CE, CK-970-CE, CK-100-LW, CK-107-LW, CK-130-LW, CK-138-LW, CK-148-LW, CK-159-LW, CK-970-LW, CK-963-LW, CJ-882-ET, CL-296-VP, CL-306-VP, CL-393-YG, CL-402-YG, CL-939-SZ, CL-950-SZ, CL-956-SZ, CL-959-SZ, CL-969-SZ, CL-978-SZ, CL-986-SZ, CX-285-VL, CX-292-VL, CX-298-VL

2012 59 places  13   14   15  Saint-Jean-de-Luz
St-Pée-sur-Nivelle
Tarnos
Urrugne
5 VDL-Bova Lexio 2105 ZD 64,

5127 YR 64, BL-2525-EB, BY-091-HP, CJ-227-LM

2007, 2008 53 places Tarnos
1 Iveco Irizar EuroRider D 43 SRI 73-LS-52 (Portugal) 52 places Tarnos
1 Scania Irizar New Century BH-099-MP 2011 51 places Saint-Jean-de-Luz
4 VDL-Bova Magiq AS-102-DP,

AL-163-CT, BL-525-EB, BL-542-EB

2009 à 2011 51 places Toulouse-Saint-Sébastien Saint-Pée et Tarnos
2 Volvo Sunsundegui/Irizar Century 5243-GDH et 5228-GDH (Espagne) 2008 50 places Saint-Jean-de-Luz
4 Kassbohrer Setra S215 BX-748-DP, BX-640-DP,

BH-209-MP, CB-604-GP

1994 à 2007 39 places Tarnos et Saint-Jean-de-Luz
2 DeltaPlan Irizar avec salon 1457 ** **, 4883 XM 64 2003 32 places Tarnos
Autobus (3)
3 Scania Omnicity (ex voiron) BP-940-TG (374) (ex 119, 430-CGZ-38), BH-880-MN (375) (ex 118, 429-CGZ-38), BH-979-MN (376) (ex 117, 427-CGZ-38) 2004

(arrivée en 2011)

110 places Tarnos
Midibus (2)
2 heuliez GX-127L (ex voiron) BF-806-QW (ex 242 voiron) et BD-163-VV (ex 328 voiron) 2011 (arrivée en 2018 Tarnos
2 Carsa Midicity (base Scania Omnicity)

(ex voiron)

BH-143-MP (377) et BP-980-TG (378) 2004

(arrivée en 2011)

90 places Tarnos
Minicars (9)
1 Mercedes-Benz Sprinter Transfer Accessible aux personnes handicapées CW-080-BR 2013 16 places Saint-Jean-de-Luz
6 Vehixel Ligneo 23 (base Mercedes-Benz Sprinter) Accessible aux personnes handicapées AD-897-GZ, AZ-136-XM, AZ-086-XM, AK-613-BY, AM-587-LD, CR-046-BL 23 places Saint-Jean-de-Luz
Tarnos
Hendaye
1 Indcar Pivecar SS-4480-AM (Espagne) 20 places Saint-Jean-de-Luz
1 Iveco Daily 19 SS-3333-AY (Espagne) 20 places Tarnos
Minibus (9)
2 Vehixel Cytios 30 (base Mercedes-Benz Sprinter) Accessible aux personnes handicapées 7068 XY 64, DK-544-QF 2004 à 2007 30 places Hendaye
1 Kapena Urby (base Irisbus Daily) Accessible aux personnes handicapées CW-050-TW 2013 15 places Hendaye
3 Citroën Jumpy AM-384-XE, BB-191-CD et BA-092-FB 2009 13 places Saint-Jean-de-Luz
Hendaye
1 Mercedes-Benz Sprinter City 65 CJ-609-EP 13 places Hendaye
2 Volkswagen Multivan AN-409-AVEC et AW-477-LS 8 places Tarnos
Service
Renault (type Monospace) 4 places
Mercedes-Benz (V.I.P.) 8855-XM-64 2003 4 places
2 Renault Kangoo CK-035-DG et CT-376-JW 2013 4 places Saint-Jean-de-Luz


Notes et références[modifier | modifier le code]


Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]


Liens externes[modifier | modifier le code]