Office central des chemins de fer de la France d'outre-mer
Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
L' Office central des chemins de fer de la France d'outre-mer (OFERFOM) est créé en 1947 pour exploiter les chemins de fer des territoires d'outre-mer issus de l'Afrique-Occidentale française, du Cameroun[1], de Madagascar et du Viet-Nam.
Les compétences de l'OFERFOM s'appliquent aux réseaux suivants.
- AN : Abidjan - Niger.
- BN : Bénin - Niger.
- CN : Conakry - Niger.
- DN : Dakar - Niger.
- Chemins de fer du Cameroun.
- Chemins de fer du Viet-Nam.
- Chemins de fer de Madagascar.
Histoire[modifier | modifier le code]
L'OFERFOM succède en 1947 à la Régie générale des chemins de fer coloniaux, créée en 1944.
L'OFERFOM devient l'OFEROM (Office central des chemins de fer d'outre-mer) en 1960, après l'indépendance des territoires concernés et enfin en 1975, l'OFERMAT (Office de coopération pour les chemins de fer et les matériels d'équipement)[2].
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Articles connexes[modifier | modifier le code]
Notes et références[modifier | modifier le code]
- Okalla Bana, Edy-Claude, « Les entreprises françaises de Travaux publics face au développement économique de l'outre-mer : la mise en place du réseau ferré au Cameroun (1945-1972). », Outre-Mers. Revue d'histoire, Persée - Portail des revues scientifiques en SHS, vol. 98, no 372, , p. 275–298 (DOI 10.3406/outre.2011.4583, lire en ligne, consulté le ).
- https:[1]
