SS Potrero del Llano

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SS Potrero del Llano
illustration de SS Potrero del Llano
Le Potrero del Llano en flamme après son torpillage le .

Autres noms F. A. Tamplin (1912–1921)
Arminco (1921–1930)
Lucifero (1930–1941)
Potrero del Llano (1941–42)
Type Pétrolier
Histoire
A servi dans Marine marchande
Constructeur Palmers Shipbuilding and Iron Company
Chantier naval Hebburn-on-Tyne, Angleterre
Lancement
Commission
Statut Coulé le
Équipage
Équipage 35 hommes
Caractéristiques techniques
Tonnage 4 000 t
Propulsion Machine à vapeur
Carrière
Armateur Drapeau de l'Angleterre T.W. Tamplin & Co, Londres (1912-1921)
Drapeau de la Belgique SA d'Armement, d'Industrie & de Commerce, Anvers (1912–1930)
Drapeau de l'Italie Società Italiana Transporti Petroliferi (SITP), Gênes (1930–1941)
Drapeau du Mexique Petróleos Mexicanos (Pemex), Tampico (1941-42)
Port d'attache Londres, Drapeau de l'Angleterre Angleterre
Anvers, Drapeau de la Belgique Belgique
Gênes, Drapeau de l'Italie Italie
Tampico, Drapeau du Mexique Mexique
Localisation
Coordonnées 25° 35′ 00″ nord, 80° 06′ 00″ ouest
Géolocalisation sur la carte : Caraïbes
(Voir situation sur carte : Caraïbes)
SS Potrero del Llano
SS Potrero del Llano
Géolocalisation sur la carte : Floride
(Voir situation sur carte : Floride)
SS Potrero del Llano
SS Potrero del Llano

Le SS Potrero del Llano est un pétrolier construit en 1912. Il a navigué pour un certain nombre de compagnies et a passé sans encombre la Première Guerre mondiale, avant d'être torpillé et coulé par un sous-marin allemand pendant la Seconde Guerre mondiale alors qu'il naviguait au large des côtes de la Floride. Son naufrage a contribué à la décision du Mexique pour entrer en guerre aux côtés des Alliés.

Historique[modifier | modifier le code]

Le Potrero del Llano est construit à l'origine par la Palmers Shipbuilding and Iron Company d'Hebburn-on-Tyne sous le nom de F. A. Tamplin, pour servir avec la T.W. Tamplin & Co. basée à Londres. Le navire est vendu une première fois en 1921 à la société belge S. A. d'Armement, d'Industrie & de Commerce, d'Anvers et rebaptisé Arminco, puis une seconde fois en 1930 à la société italienne Società Italiana Transporti Petroliferi (SITP) de Gênes et rebaptisé Lucifero[1]. Il est interné à quai le 10 juin 1940 et saisi par le gouvernement mexicain à Tampico (Tamaulipas), le 8 décembre 1941 et rebaptisée Potrero del Llano[1]. Désormais exploité par la société Petróleos Mexicanos (Pemex), son port d'attache est Tampico[1].

En mai 1942, ayant appareillé de Tampico pour New York, le Potrero del Llano navigue sans escorte en transportant 6 132 tonnes de pétrole. Le 07 h 17 le 14 mai 1942, alors qu'il navigue à l'Est de la côte de la Floride, le tanker est aperçu par l'U-564, sous les ordres de Reinhard Suhren[1]. Suhren remarque un drapeau illuminé peint sur le côté du navire et l'identifie à tort comme un drapeau italien. Étant donné que seuls les navires de la marine mexicaine sont autorisés à arborer le drapeau mexicain avec l'aigle au centre, le drapeau hissé par le Potrero del Llano ressemble à celui de l'Italie. En notant sa position et sa trajectoire, Suhren estime qu'il ne peut pas battre pavillon italien, et décide de lancer une attaque[1]. Il est torpillé par l'U-564, qui coule 13 membres de son équipage. 22 survivants seront repêchés par l'USS PC-536 et débarqués à Miami[1]. L'un des survivants, José Reyes Sosa, survivra à une autre attaque contre le navire SS Las Choapas, un pétrolier coulé par l'U-129 le 27 juin 1942 ; il s'agit du quatrième pétrolier mexicain coulé par des sous-marins allemands.

Le 20 mai 1942, un deuxième pétrolier, le Faja de Oro, est attaqué et coulé, cette fois par l'U-106. Cela contribuera à la déclaration de guerre du Mexique contre l'Allemagne le 1er juin 1942.

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. a b c d e et f Helgason, « Potrero del Llano (steam tanker) », German U-boats of WWII - uboat.net (consulté le )

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]