Chemin de fer à crémaillère de Stuttgart

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Zahnradbahn Stuttgart
Marienplatz – Degerloch
Image illustrative de l’article Chemin de fer à crémaillère de Stuttgart
Motrice n° 1001 descendante franchissant l'Alte Weinsteige, sous l'arrêt Pfaffenweg.
Réseau Stuttgart, Drapeau de l'Allemagne Allemagne
Histoire
Mise en service
Dernière extension
Exploitant SSB
Infrastructure
Conduite (système) avec conducteur
Exploitation
Matériel utilisé 3 automotrices Bauart ZT 4
Points d’arrêt 9
Longueur 2,2 km
Temps de parcours 10 min
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D
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Le chemin de fer à crémaillère de Stuttgart ((de) Zahnradbahn Stuttgart), localement surnommé Zacke, est un tramway à crémaillère, mis en service en 1884.

Histoire[modifier | modifier le code]

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La mise en service a eu lieu le .

Technique[modifier | modifier le code]

À l'origine en traction à vapeur, la ligne a été électrifiée en 1921.

Données techniques[modifier | modifier le code]

Automotrice n° 1003 franchissant le carrefour Jahnstraße/Karl-Pfaff-Straße, arrivant à l'arrêt Zahnradbahnhof.

Automotrices actuelles[modifier | modifier le code]

  • Type : Bauart ZT 4
  • Nombre : 3 (n° 1001 à 1003) :
    • 1001 : Heslach
    • 1002 : Degerloch
    • 1003 : Helene
  • Construction : 1982
  • Rénovation : 2000-2002
  • Actualisation : 2010
  • Constructeur : MAN, SLM

Notes et références[modifier | modifier le code]

Notes[modifier | modifier le code]

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Références[modifier | modifier le code]

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Voir aussi[modifier | modifier le code]

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