Levasseur PL 4
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Levasseur PL 4
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 Appontage d'un Levasseur PL-4 | |
| Constructeur |  Pierre Levasseur
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| Rôle | Avion de reconnaissance |
| Premier vol | |
| Mise en service | |
| Date de retrait | |
| Nombre construits | 40 |
| Équipage | |
| 3 | |
| Motorisation | |
| Moteur | Lorraine 12 Eb |
| Nombre | 1 |
| Type | 12 cylindres en W |
| Puissance unitaire | 450 ch |
| Dimensions | |
| Envergure | 14,60 m |
| Longueur | 9,67 m |
| Hauteur | 3,85 m |
| Surface alaire | 61 m2 |
| Masses | |
| À vide | 1 680 kg |
| Carburant | 310 kg |
| Maximale | 2 400 kg |
| Performances | |
| Vitesse de croisière | 178 km/h |
| Plafond | 5 500 m |
| Rayon d'action | 900 km |
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Le Levasseur PL 4 est un avion de reconnaissance embarqué français des années 1920 produit par le constructeur aéronautique Pierre Levasseur.
Ce biplan a été utilisé sur le porte-avions Béarn à partir de . Il dispose d'un fuselage dit « marin » en bois[1] : il avait la possibilité de larguer son train d’atterrissage et d’amerrir grâce à une coque profilée. Toutefois, ce n’était pas un hydravion proprement dit, ne pouvant redécoller. Il s'agit du premier avion embarqué en service courant dans l’aéronavale française.
Variante[modifier | modifier le code]
L'Oiseau blanc de Charles Nungesser et François Coli est directement dérivé du PL.4.
Liens externes[modifier | modifier le code]
- (en) « The Paris Aero Show », Flight, , p. 781 (lire en ligne)
- Aviafrance.com
- « Levasseur », sur Fan d'avions, (consulté le ).
Références[modifier | modifier le code]
- « Levasseur PL 4, avion de reconnaissance par Aviafrance », sur aviafrance.com (consulté le ).
