030 Ouest 1471 à 1522
Les 030 Ouest 1471 à 1522 sont des locomotives de la compagnie des chemins de fer de l'Ouest à tender séparé de type 030. Elles sont affectées à la traction des trains de voyageurs et marchandises.
Histoire[modifier | modifier le code]
La série de 52 machines a été livrée aux chemins de fer de l'Ouest puis est intégrée en 1909 au parc des chemins de fer de l'Etat. Elles deviennent alors les 030-201 à 251[1]. En 1931 toutes les locomotives ont disparu.
Construction[modifier | modifier le code]
Elle est réalisée dans l'ordre suivant:
- no 1471-1512 livrées par la Société J. F. Cail & Cie, de 1853 à 1857,
- no 1513-1522 livrées par Parent et Schaken en 1857;
Description[modifier | modifier le code]
Ces machines ont un moteur à deux cylindres à simple expansion et sont équipées d'une distribution intérieure[2] de type Stephenson. La chaudière est munie d'un foyer Crampton et d'un dôme surnommé "moutardier" du fait de sa forme rappelant un pot à moutarde. Une sablière est située derrière ce dôme. Le poste de conduite est situé sur la droite. Le frein à air est utilisé avec une pompe située à l'avant gauche et un réservoir sur le côté du tablier. Ultérieurement des modifications ont été faites comme le remplacement de l'abri.
Caractéristiques[modifier | modifier le code]
- Poids à vide: 36 tonnes
- Diamètre des roues motrices: 1540 mm
- Pression dans la chaudière: 8 kg
- Vitesse maximale: 65 km/h[3]
Notes, références[modifier | modifier le code]
- « D'Alençon à Domfront... », sur Argentan Web Ferroviaire (consulté le ).
- http://roland.arzul.pagesperso-orange.fr/materiel/traction/ouest_030.htm
- « Loco-Revue n°628 septembre 1999 », sur 1001mags.com (consulté le ).
