040 PLM 4001 à 4165
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Les 040 PLM 4001 à 4165 sont des locomotives à tender séparé de la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM) du type 040 affectées à la traction des trains de montagne.
Histoire[modifier | modifier le code]
Afin de disposer de locomotives à quatre essieux moteurs pour la traction des trains sur les lignes de montagne, le PLM fait construire entre 1869 et 1886 une série de 164 locomotives[1]. Elles sont numérotées dans la série 4001 à 4165.
en 1907, 10 unités sont vendues en Algérie à la compagnie du PLM algérien (PLMA).
En 1924, elles deviennent les 4 A 1 à 4 A 154.
En 1925, 17 unités sont louées en Algérie à la compagnie du PLMA.
En 1938, lors de la création de la SNCF, les unités restantes sont immatriculées dans la série 5 - 040 A 1 à 153.
La construction[modifier | modifier le code]
Elle se déroule dans l'ordre suivant :
- N° 4001 à 4012, livrées par Graffenstaden en 1869
- N° 4013 à 4024, livrées par Graffenstaden en 1872
- N° 4025 à 4030, livrées par les ateliers de Paris en 1872
- N° 4031 à 4048, livrées par les ateliers de Paris en 1873
- N° 4049 à 4066, livrées par les ateliers de Paris en 1874
- N° 4067 à 4070, livrées par les ateliers de Paris en 1875
- N° 4071 à 4094, livrées par les ateliers de Paris en 1878
- N° 4095 à 4134, livrées par la SACM en 1883-84
- N° 4135 à 4144, livrées par les ateliers de Paris en 1886
- N° 4145 à 4159, livrées par les ateliers d'Oullins en 1886
- N° 4161 à 4165, livrées par les ateliers de Paris en 1887 en tant que 040 PLM 4201 à 4205 avec distribution Walschaerts[2] (elles sont transformées en 1909 sur le modèle des 040 4001 à 4159).
Caractéristiques[modifier | modifier le code]
- Pression de la chaudière : 8.7 bar
- Surface de grille : 2,08 m2
- Surface de chauffe :217,9 m2
- Diamètre et course des cylindres : Ø540 * 660 mm
- Diamètre des roues motrices : Ø1260
- Masse à vide : 51,7 t ;
- Longueur : 10,036 m
- Empattement : d'avant en arrière : 5,730 m[3]
- Vitesse maximale en service : 65 km/h
- Distribution : Gooch[4]
Préservation[modifier | modifier le code]
La locomotive 4 A 51, ex 4051 est préservée à Romanèche-Thorins dans le département de Saône-et-Loire au musée du vin.
Notes, références[modifier | modifier le code]
- Lavoie Desonmètre Pierre, « - ARDECHE FERROVIAIRE -: Dépôt vapeur le Teil / Page 5 », sur - ARDECHE FERROVIAIRE - (consulté le )
- « 040 n° 4 201 à 4 205 puis 4 161 à 4 165, 4 A 150 à 154 — WikiPLM », sur wikiplm.railsdautrefois.fr (consulté le )
- « Paris-Lyon-Mediterrannee 0-8-0 Locomotives in France », sur www.steamlocomotive.com (consulté le )
- « 040 n° 2 501 à 2 540, puis 4 001 à 4 159, 4 A 1 à 149, Page 2 — WikiPLM », sur wikiplm.railsdautrefois.fr (consulté le )
