150 État 001 à 010
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Les 150 État 001 à 010 sont des locomotives de la Administration des chemins de fer de l'État, affectées à la traction des trains de marchandises.
Histoire[modifier | modifier le code]
Pour assurer la traction des trains lourds de minerais en Normandie, l'Administration des chemins de fer de l'État fait construire une série de 10 locomotives de type 150 Décapod, identiques à celles de la compagnie des chemins de fer de l'Est.
Les machines sont immatriculées à leur reception 150-001 à 150-010.
En 1938, lors de la création de la SNCF, elles deviennent les 3-150 A 1 à 10.
En 1944, 2 locomotives sont détruites par fait de guerre. Il s'agit des 150 A 4 et 150 A 6[1].
En 1949, dans le cadre du regroupement des séries, les locomotives restantes, au nombre de 8, sont intégrées au parc des machines de la Région Est de la SNCF à la suite des 150 E 1 à 195 et deviennent les 150 E 196 à 203.
La construction[modifier | modifier le code]
- N°: 150-001 à 150-010, livrées en 1930 par Fives-Lille.
Caractéristiques[modifier | modifier le code]
- Longueur de la machine : 12,9 m
- Longueur du tender: 8,6 m
- Poids de la locomotive: 97,2 t
- Poids du tender: 57 t
- Capacité en eau du tender:22,4 m2
- Capacité en charbon du tender:8 t
- Timbre: 14 kg
- Surface de grille : 3,27 m2
- Surface de chauffe: 203,36 m2
- Surface de surchauffe: 94,53 m2
- Surface totale:297,89 m2
- Diamètre des roues (motrices): 1 400 mm
- Diamètre des roues (porteuses): 900 mm
- Dimensions des cylindres, alésage x course: 560 x 660 mm
- Vitesse maximum: 65 km/h[2]
Notes et références[modifier | modifier le code]
- Rail Magazine, N°70, février 83, article d'André Lepage.
- https://www.steamlocomotive.com/locobase.php?country=France&wheel=2-10-0&railroad=est
