220 Ouest 939 à 998
Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
Les 220 Ouest 939 à 998 sont des locomotives de vitesse de la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest de type 220, affectées aux trains rapides de voyageurs.
La construction[modifier | modifier le code]
- n° 939-950, livrées par la Société Franco-Belge
- n° 951-952, prototypes usine construits en 1888
- n° 953-962, livrées par Schneider et Cie en 1892
- n° 963-982, livrées par Schneider en 1894
- n° 983-990, livrées par Schneider en 1897
- n° 991-998, livrées par Schneider en 1897
Caractéristiques[modifier | modifier le code]
- Empattement des roues motrices:: 7 400 mm
- Empattement du bogie: 2 900 mm
- Diamètre des cylindres : 460 mm
- Course des cylindres : 660 mm
- Diamètre des roues motrices : 2 045 mm
- Diamètre des roues du bogie : 930 mm
- Masse en ordre de marche : 44,8 t
- Masse adhérente: 28 t
- Longueur hors tout : 10,174 m
- Masse du tender en ordre de marche :26,145 t
- Capacité du tender en eau: 10,5 m3
- Capacité du tender en charbon:3 t
- Pression de la chaudière : 11 kg/cm2
- Diamètre des cylindres : 470 mm
- Course des cylindres : 660 mm
- Surface de grille: 10 m2
- Surface de chauffe:137 m2
- Vitesse maxi en service : 120 km/h[1]
