4 Heures du Castellet 2023
4 Heures du Castellet 2023
| Sport | Endurance |
|---|---|
| Organisateur(s) | Automobile Club de l'Ouest |
| Édition | 30e |
| Lieu(x) |
 Le Castellet |
| Date | Le |
| Participants | 42 |
| Site(s) | Circuit Paul-Ricard |
| Tenant du titre |
 Prema Racing |
|---|---|
| Vainqueur |
 Algarve Pro Racing |
Les 4 Heures du Castellet 2023, disputées le sur le circuit Paul-Ricard, sont la trentième édition de cette course, la quatorzième sur un format de quatre heures, et la seconde manche de l'European Le Mans Series 2022.
Engagés[modifier | modifier le code]
La liste officielle des engagés était composée de 42 voitures, 18 en LMP2 dont 11 Pro/Am, 12 en LMP3 et 12 en LM GTE[1].
Dans la catégorie LMP2, le pilote allemand Alexander Mattschull avait remplacé le pilote danois Dennis Andersen aux mains de l'Oreca 07 n°19 de l'écurie polonaise Team Virage. L'écurie IDEC Sport avait de nouveau la livrée Delage, vu pour la première fois au 24 Heures du Mans 2023. Il est également a noté que l'Oreca 07 n°24 de l'écurie britannique Nielsen Racing lors de ces 4 Heures du Castellet sa troisième livrée différente cette saison. Après deux livrés en or, ce fût en bleu que la voiture a participé à cette épreuve[2].
Dans la catégorie LMP3, le pilote allemand Matthias Lüthen (en) avait remplacé le pilote britannique Nick Moss aux mains de la Ligier JS P320 n°10 de l'écurie italienne EuroInternational. Le pilote français Jean-Ludovic Foubert avait également remplacé le pilote français Fabien Michal[ aux mains de la Ligier JS P320 n°31 de l'écurie suisse Racing Spirit of Léman.
Dans la catégorie LMGTE, le pilote dannois Nicklas Nielsen avait remplacé le pilote dannois Mikkel Mac aux mains de la Ferrari 488 GTE Evo n°50 de l'écurie dannoise Formula Racing.
Essais libres[modifier | modifier le code]
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Qualifications[modifier | modifier le code]
| Pos. | Classe | N° | Écurie | Pilote | Temps | Écart | Grille |
| 1 | LMP2 | 47 |  Cool Racing
|
 José María López
|
1 min 44 s 253 | — | 1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | LMP2 | 28 | IDEC Sport
|
Paul-Loup Chatin
|
1 min s 44.519 | + 0 s 266 | 2 |
| 3 | LMP2 | 65 | Panis Racing
|
 Job van Uitert
|
1 min 44 s 600 | + 0 s 347 | 3 |
| 4 | LMP2 | 43 |  Inter Europol Competition
|
.svg){kind=small} Olli Caldwell
|
1 min 44 s 742 | + 0 s 489 | 4 |
| 5 | LMP2 | 25 | Algarve Pro Racing
|
Alex Lynn
|
1 min 44 s 800 | + 0 s 547 | 5 |
| 6 | LMP2 | 30 | Duqueine Team
|
 René Binder
|
1 min 45 s 412 | + 1 s 159 | 6 |
| 7 | LMP2 Pro/Am | 34 |  Racing Team Turkey
|
Salih Yoluç
|
1 min 46 s 178 | + 1 s 925 | 7 |
| 8 | LMP2 Pro/Am | 99 |  Proton Competition
|
Giorgio Roda
|
1 min 47 s 008 | + 2 s 755 | 8 |
| 9 | LMP2 Pro/Am | 24 | Nielsen Racing
|
 Rodrigo Sales
|
1 min 47 s 208 | + 2 s 955 | 9 |
| 10 | LMP2 Pro/Am | 3 |  DKR Engineering
|
.svg){kind=small} Tom van Rompuy
|
1 min 47 s 334 | + 3 s 081 | 10 |
| 11 | LMP2 Pro/Am | 83 | AF Corse
|
François Perrodo
|
1 min 47 s 443 | + 3 s 190 | 11 |
| 12 | LMP2 Pro/Am | 19 | Team Virage
|
Alexander Mattschull
|
1 min 47 s 934 | + 3 s 681 | 12 |
| 13 | LMP2 Pro/Am | 37 | Cool Racing
|
Alexandre Coigny
|
1 min 48 s 054 | + 3 s 801 | 13 |
| 14 | LMP2 Pro/Am | 81 | DragonSpeed USA
|
 Henrik Hedman
|
1 min 48 s 236 | + 3 s 983 | 14 |
| 15 | LMP2 Pro/Am | 21 | United Autosports USA
|
 Daniel Schneider
|
1 min 48 s 430 | + 4 s 177 | 15 |
| 16 | LMP2 Pro/Am | 20 | Algarve Pro Racing
|
Fred Poordad (de)
|
1 min 50 s 040 | + 5 s 787 | 16 |
| 17 | LMP3 | 12 | WTM by Rinaldi Racing
|
 Óscar Tunjo
|
1 min 51 s 267 | + 7 s 014 | 17 |
| 18 | LMP3 | 7 | Nielsen Racing
|
Ryan Harper-Ellam
|
1 min 51 s 349 | + 7 s 096 | 18 |
| 19 | LMP2 Pro/Am | 23 | United Autosports USA
|
Jim McGuire
|
1 min 51 s 442 | + 7 s 189 | 19 |
| 20 | LMP3 | 13 | Inter Europol Competition
|
Kai Askey
|
1 min 51 s 530 | + 7 s 277 | 20 |
| 21 | LMP3 | 8 | Team Virage
|
Manuel Espirito Sanro
|
1 min 51 s 595 | + 7 s 342 | 21 |
| 22 | LMP3 | 17 | Cool Racing
|
Marcos Siebert
|
1 min 51 s 676 | + 7 s 423 | 22 |
| 23 | LMP3 | 15 | RLR Msport
|
Gael Julien
|
1 min 51 s 755 | + 7 s 502 | 23 |
| 24 | LMP3 | 4 | DKR Engineering
|
James Winslow
|
1 min 52 s 039 | + 7 s 786 | 24 |
| 25 | LMP3 | 35 | Ultimate
|
Matthieu Lahaye
|
1 min 52 s 075 | + 7 s 822 | 25 |
| 26 | LMP3 | 11 | EuroInternational
|
 Adam Ali
|
1 min 52 s 136 | + 7 s 883 | 26 |
| 27 | LMP3 | 31 | Racing Spirit of Léman
|
Antoine Doquin
|
1 min 52 s 152 | + 7 s 899 | 27 |
| 28 | LMP3 | 5 | RLR Msport
|
 Valdemar Eriksen
|
1 min 52 s 743 | + 8 s 490 | 28 |
| 29 | LMGTE | 77 | Proton Competition
|
Christian Ried
|
1 min 56 s 260 | + 12 s 007 | 29 |
| 30 | LMGTE | 55 | Spirit of Race
|
Duncan Cameron
|
1 min 56 s 407 | + 12 s 154 | 30 |
| 31 | LMGTE | 93 | Proton Competition
|
 Michael Fassbender
|
1 min 56 s 482 | + 12 s 229 | 31 |
| 32 | LMGTE | 50 | Formula Racing
|
Johnny Laursen
|
1 min 56 s 574 | + 12 s 321 | 32 |
| 33 | LMGTE | 72 | TF Sport
|
Arnold Robin
|
1 min 56 s 582 | + 12 s 329 | 33 |
| 34 | LMGTE | 16 | Proton Competition
|
Ryan Hardwick
|
1 min 56 s 656 | + 12 s 403 | 34 |
| 35 | LMGTE | 44 | GMB Motorsport
|
Jens Møller
|
1 min 56 s 659 | + 12 s 406 | 35 |
| 36 | LMGTE | 57 | Kessel Racing
|
 Takeshi Kimura
|
1 min 56 s 974 | + 12 s 721 | 36 |
| 37 | LMGTE | 66 | JMW Motorsport
|
 Martin Berry
|
1 min 57 s 315 | + 13 s 062 | 37 |
| 38 | LMGTE | 95 | TF Sport
|
John Hartshorne
|
1 min 57 s 517 | + 13 s 264 | 38 |
| 39 | LMGTE | 51 | AF Corse
|
 Kriton Lentoudis
|
1 min 57 s 706 | + 13 s 453 | 39 |
| 40 | LMGTE | 60 | Iron Lynx
|
Claudio Schiavoni
|
1 min 57 s 790 | + 13 s 537 | 40 |
| 41 | LMP2 | 22 | United Autosports USA[Q 1]
|
— | 41 | ||
| DSQ | LMP3 | 10 | Eurointernational[Q 2]
|
Glenn van Berlo (en)
|
1 min 51 s 326 | + 7 s 073 | 42 |
- La voiture n°22 de l'écurie United Autosports USA a été autorisé à prendre le départ de la course depuis le fond de la grille bien que celle-ci n'ait pas réalisé de temps au tour. Pour avoir provoqué le drapeau rouge lors de la séance de qualification LMP2, l'équipage a été obligé de commencer la course avec son pilote le plus rapide[4].
- La voiture n°10 de l'écurie EuroInternational a été disqualifié de la séance de qualification pour infraction technique. La voiture avait son séparateur 2 milimètre en dessous du minimum fixé par le règlement technique[5].
Course[modifier | modifier le code]
Voici le classement final au terme de la course.
- Les vainqueurs de chaque catégorie sont signalés par un fond jauni.
- Pour la colonne Pneus, il faut passer le curseur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques.
Pole position et record du tour[modifier | modifier le code]
- Pole position :
José María López (#47 Cool Racing) en 1 min 44 s 253 - Meilleur tour en course :
Kyffin Simpson (#25 Algarve Pro Racing) en 1 min 45 s 002
Tours en tête[modifier | modifier le code]
- no 47 Oreca 07 - Cool Racing : 39 tours (1-20 / 22-40)[7]
- no 25 Oreca 07 - Algarve Pro Racing : 50 tours (21 / 41-67 / 71-85 / 106-107 / 123-126)
- no 65 Oreca 07 - Panis Racing : 4 tours (68-70 / 88)
- no 28 Oreca 07 - IDEC Sport : 8 tours (86-87 / 104-105 / 108-112)
- no 30 Oreca 07 - Duqueine Team : 15 tours (89-103)
- no 34 Oreca 07 - Racing Team Turkey : 10 tours (113-122)
À noter[modifier | modifier le code]
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Notes et références[modifier | modifier le code]
- (en) Stephen Kilbey, « 42-Car Entry For ELMS At Paul Ricard » [en], sur dailysportscar.com, (consulté le )
- (en) Graham Goodwin, « 4H Le Castellet: Thursday Paddock Notes » [en], sur dailysportscar.com, (consulté le )
- (en) ACO, « 4 Hours of Le Castellet - Qualifying » [PDF], sur elms.alkamelsystems.com, (consulté le ).
- (en) ACO, « 4 Hours of Le Castellet - Décision No. 13 » [PDF], sur elms.alkamelsystems.com, (consulté le )
- (en) ACO, « 4 Hours of Le Castellet - Décision No. 14 » [archive] [PDF], sur elms.alkamelsystems.com, (consulté le )
- (en) ACO, « 4 Hours of Le Castellet - Final Results Suspended Classification » [PDF], sur elms.alkamelsystems.com, (consulté le )
- (en) ACO, « 4 Hours of of Le Castellet - Lap Chart » [PDF], sur elms.alkamelsystems.com, (consulté le )
