Aérodrome de Fontenay-Trésigny
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| Fontenay-Trésigny | |||||||||||||
 Le restaurant de l’aérodrome aménagé dans un Breguet 763 | |||||||||||||
| Localisation | |||||||||||||
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| Pays |  France
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| Département | Seine-et-Marne | ||||||||||||
| Ville | Fontenay-Trésigny | ||||||||||||
| Coordonnées | 48° 42′ 22″ nord, 2° 54′ 10″ est | ||||||||||||
| Altitude | 113 m (371 ft) | ||||||||||||
| Informations aéronautiques | |||||||||||||
| Code OACI | LFPQ | ||||||||||||
| Nom cartographique | FONTENAY TRESIGNY | ||||||||||||
| Type d'aéroport | Ouvert à la CAP | ||||||||||||
| Gestionnaire | Aéro-club de Chaubuisson | ||||||||||||
| Site web gestionnaire | Consulter | ||||||||||||
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| Géolocalisation sur la carte : France
Géolocalisation sur la carte : Île-de-France
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L’aérodrome de Fontenay-Trésigny (code OACI : LFPQ) est un aérodrome ouvert à la circulation aérienne publique (CAP)[1], situé à 2 km à l’est de Fontenay-Trésigny en Seine-et-Marne (région Île-de-France, France).
Il est utilisé pour la pratique d’activités de loisirs et de tourisme (aviation légère).
Histoire[modifier | modifier le code]
L'aérodrome est fondé par des membres de l'Aéroclub des Cheminots de Guyancourt en 1962. En 1968, un Breguet Deux-Ponts est acheté par l'aéroclub pour être exposé à l'aérodrome[2].
Situation[modifier | modifier le code]
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Installations[modifier | modifier le code]
Installations aéroportuaires[modifier | modifier le code]
L’aérodrome dispose de deux pistes orientées est-ouest (12/30) :
- une piste bitumée longue de 700 mètres et large de 18. Elle est dotée :
- d’un balisage diurne et nocturne,
- d’un indicateur de plan d’approche (PAPI) pour le sens d’atterrissage 12 ;
- une piste en herbe longue de 720 mètres et large de 50.
L’aérodrome n’est pas contrôlé. Les communications s’effectuent en auto-information sur la fréquence de 120,225 MHz. Il est agréé avec limitations pour le vol à vue (VFR) de nuit.
S’y ajoutent :
- une aire de stationnement ;
- des hangars ;
- une station d’avitaillement en carburant (100LL) ;
Breguet Deux-Ponts[modifier | modifier le code]
Une particularité de l'aérodrome est le Breguet Deux-Ponts stationné sur le terrain. Il s'agit d'un Br 763, (c/n 6) 82-PP de l'armée de l'air française utilisé ensuite avec le code F-BACC par la compagnie Air France. Cet avion appartient au club de l'aérodrome[3].
Une fois retiré du service, cet avion à double-pont a été reconditionné en restaurant en 1984[4] puis en club échangiste, le « Septième Ciel » en 2011[5]. Cette dernière destination a entraîné des scandales[3]. Le club a toutefois perduré et fait la Une du site Jacquie et Michel le 12 août 2013. Le club échangiste a été fermé en juillet 2014, pour laisser de nouveau la place à un pub, les soirées libertines devenant privées[6].
Activités[modifier | modifier le code]
- Aéro-club de Chaubuisson
Notes et références[modifier | modifier le code]
- Liste des aérodromes dont la création et la mise en service ont été autorisées, liste no 1 : Aérodromes ouverts à la circulation aérienne publique (Journal officiel du 27 mai 2010, p. 9575)
- Histoire de l'aérodrome sur le site de l'aéroclub de Chaubuisson
- Article du journal Le Parisien du 27 octobre 2011
- Aérodrome Chaubuisson sur le site de l'ulm magazine
- Guide du Petit Futé
- Annonce du « Pub du Breguet »
