Aérodrome de Téruel
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| Aérodrome de Téruel-Caudé | ||||||||||
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| Localisation | ||||||||||
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| Pays |  Espagne
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| Provinces d'Espagne | province de Téruel | |||||||||
| Ville | Teruel | |||||||||
| Coordonnées | 40° 24′ 43″ nord, 1° 13′ 03″ ouest | |||||||||
| Informations aéronautiques | ||||||||||
| Code IATA | TEV | |||||||||
| Code OACI | LETL | |||||||||
| Gestionnaire | PLATA | |||||||||
| Site web aéroport | Consulter | |||||||||
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| Géolocalisation sur la carte : Espagne
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L'aéroport de Téruel - Caudé est un aérodrome situé sur la commune de Caudé (es), dans la province de Téruel, en Aragon (Espagne), mis en service en , et qui abrite la « plate-forme aéroportuaire de Téruel » (PLATA).
Conçu pour être une base de maintenance, de stockage de courte et longue durée et de démantèlement d'avions de ligne, sans trafic de passagers, cette plate-forme a été réalisée sur l'implantation de l'ancienne base aérienne de Caudé de l'armée de l'air espagnole, abandonnée pendant des années et acquise par la mairie de Téruel, instigatrice du projet avec la députation générale d'Aragon.
Histoire[modifier | modifier le code]
Origines[modifier | modifier le code]
Cimetière d'avions[modifier | modifier le code]
A la suite de la pandémie de Covid-19 et des restrictions de déplacements qui en découlèrent, de nombreuses compagnies aériennes décidèrent d'entreposer leurs avions à l'aérodrome de Teruel car sa localisation géographique et son climat, sec et aride, permet de les maintenir dans un état relativement correct avant leur remise en service ou leur recyclage[1]. En janvier 2021, l'aérodrome accueillait 130 avions, dont plusieurs Airbus A380, les plus grands avions de transport de passagers au monde.
Installations[modifier | modifier le code]
L'aérodrome comporte une nouvelle piste de 2 825 mètres de long, une plate-forme d'entretien d'aéronefs de 27 200 m², et une plate-forme de stationnement de 120 hectares, la plus grande d'Europe, ainsi qu'une zone industrielle de 33 ha destinée à l'implantation d'entreprises et un hangar capable d'accueillir des avions type Boeing 747. Il dispose aussi d'un bâtiment de services et d'une base anti-incendies. La piste permet le décollage de fusées suborbitales[2].
Programme spatial espagnol[modifier | modifier le code]
Le site abrite l'unique banc d'essai de moteurs à combustible liquide espagnol, privé, appelé « Propulsion Vertical Test Stand 1 » (VTS 1) de l'entreprise d'Elche, PLD Space, qui y a déjà testé avec succès son prototype, NetonVac1, démonstrateur technologique capable de générer une poussée de 2,5 tonnes et qui préfigure le moteur de la fusée Miura 1 (anciennement Arion 1)[3].
Accès[modifier | modifier le code]
L'aéroport est desservi par l'autoroute A-23 et la route nationale N-234.
Galerie photos[modifier | modifier le code]
Références[modifier | modifier le code]
- « L’aéroport de Teruel, parking et cimetière d’avion, en pleine croissance grâce au Covid », sur Le Courrier.d'Espagne.
- (es) Isabel Valdés Aragonés, « Teruel, a la conquista del espacio », El País, (ISSN 1134-6582, lire en ligne, consulté le )
- (es) « La primera prueba de un motor cohete de combustible líquido en España | Astronáutica | Eureka », Eureka, (lire en ligne, consulté le )
