Aéroport international Strigino

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Aéroport international de Nijni Novgorod
Международный аэропорт Стригино
Aéroport Strigino
Image illustrative de l’article Aéroport international Strigino
Localisation
Pays Drapeau de la Russie Russie
Ville Nijni Novgorod
Coordonnées 56° 13′ 48″ nord, 43° 47′ 12″ est
Informations aéronautiques
Code IATA GOJ
Code OACI UWGG
Code interne russe НЖСVoir et modifier les données sur Wikidata
Type d'aéroport Civil
Gestionnaire HC Airports of Regions
Site web gestionnaire [www.ar-management.ru Consulter]
Site web aéroport [www.airportnn.ru Consulter]
Pistes
Direction Longueur Surface
06/24 500 m (1 640 ft) Asphale
15/33 600 m (1 969 ft) Asphalte
18R/36L 2 805 m (9 203 ft) Béton
18L/36R 2 509 m (8 232 ft) Asphalte
Géolocalisation sur la carte : Nijni Novgorod
(Voir situation sur carte : Nijni Novgorod)
GOJ
Géolocalisation sur la carte : oblast de Nijni Novgorod
(Voir situation sur carte : oblast de Nijni Novgorod)
GOJ
Géolocalisation sur la carte : Russie
(Voir situation sur carte : Russie)
GOJ
Géolocalisation sur la carte : Europe
(Voir situation sur carte : Europe)
GOJ
Aéroport Vue de l'air
Bus sur le tarmac de Nijni Novgorod - Strigino.

L'aéroport international Strigino (russe : Международный аэропорт Стригино) (code IATA : GOJ • code OACI : UWGG) est un aéroport international desservant la ville de Nijni Novgorod, en Russie. Il est situé en dehors de la ville, dans le District d'Avtozavodsky, à 14 km au sud-ouest du centre-ville. C'est le principal aéroport de l'Oblast de Nijni Novgorod.

Description[modifier | modifier le code]

Strigino a officiellement démarré le 23 juillet 1923, en tant qu'aéroport domestique. C'est un des plus vieux aéroport du pays. En 2013, Strigino a accueilli 917 424 passagers, soit +22,8 % par rapport à 2012, et 777 134 (+29,6 %) passagers au 1er septembre 2014. Strigino fait partie du top 25 des aéroports les plus fréquentés en Russie.

Situation[modifier | modifier le code]

Carte des aéroports en Russie
50 km
1:1 791 000
Koursk
Abakan
Anapa
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Arkhangelsk
Astrakhan
Barnaoul
Belgorod
Blagoveshchensk
Bratsk
Grozny
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Iakoutsk
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Makhachkala
Mineralnye Vody
Mirny
Moscou SVO
Moscou DME
Moscou-VKO
Mourmansk
Narian-Mar
Nijnekamsk
Nijnevartovsk
Nijni Novgorod
Noïabrsk
Alykel
Novokouznetsk
Novossibirsk
Novy Ourengoï
Omsk
Orenbourg
Oufa
Oulan-Oude
Oulianovsk
Perm
Petropavlovsk-Kamtchatski
Rostov sur-le-Don
Sabetta
Saint-Pétersbourg
Salekhard
Samara
Saratov
Simferopol
Sotchi
Sourgout
Stavropol
Kyzyl
Syktyvkar
Tcheliabinsk
Tchita
Tioumen
Tomsk
Vladivostok
Volgograd
Voronej
  v · d · m 

Histoire[modifier | modifier le code]

1923-1994[modifier | modifier le code]

On ne peut dire de quand date le premier aérodrome de Nijni Novgorod, mais on sait seulement qu'il se situe à 500 mètres au nord de l'actuel "Moscow" movie theater. Il était appelé Aéroport de Nijni Novgorod. Le 23 juillet 1923, la première ligne commerciale et régulière en Russie reliait Moscou (Aéroport de Khodynka) à Nijni Novgorod, à l'aide d'un Junkers F 13 de 4 places.

En 1937, avec l'augmentation rapide de la population de Gorky (nom officiel de Nijni Novgorod entre 1932 et 1990), le Conseil des ministres de l'URSS ordonne la construction d'un nouvel aéroport en dehors de la ville. En 1938, le nouvel aéroport "Strigino" est construit, à l'emplacement exact de l'actuel aéroport. La nouvelle piste pouvait alors accueillir des Douglas DC-3, Junker F. 13, Junker A. 35, ou d'autres appareils légers.

Durant la Seconde Guerre mondiale, l'aéroport a servi de base aérienne pour la 201e division aérienne. En 1950, 5 ans après la guerre, elle est dissoute au sein de la 148e et relocalisée dans les bases aériennes de l'Extrême-Orient russe.

En 1963, la construction d'un nouveau terminal de passagers est lancée, et s'achève en 1965. Le terminal est toujours en activité de nos jours. En 1963 toujours, l'entreprise "Nizhny Novgorod United Air Group" est formée, et gère l'aéroport de 1963 à 1994. De 1966 à 1973, une nouvelle zone comprenant bâtiments administratifs, hangars, terminal cargo, et un hôtel est construite. Le tarmac et la piste ont également été étendus et renforcés.

Entre 1976 et 1983, une seconde piste d'atterrissage en béton est terminée, ainsi que l' "Aeroflot" hotel de 6 étages. En 1989, le trafic de l'aéroport atteint les 1,030,000 passagers. La rénovation du Terminal A (principal) est réalisée en 1991 après la Dislocation de l'URSS, et tente d'obtenir dès 1993 son statut d'aéroport international.

1994-2011[modifier | modifier le code]

En 1994, après la chute de l'Union des républiques socialistes soviétiques et un accroissement rapide des vols internationaux, de même que l'obtention des standards OACI de Catégorie I, Strigino obtient son statut d'aéroport international. La même année, la "Nizhny Novgorod United Air Group" est divisée en 3 nouvelles sociétés: une, contrôlée par l'état, "Nizhny Novgorod International Airport", la compagnie aérienne "Nizhny Novgorod Airlines" et la "Aeronavigation NN".

2003-Présent[modifier | modifier le code]

L'aéroport connait depuis 2003 un déclin et une baisse de fréquentation. En 2011, la HC Airports of Regions gagne le concours du projet d'investissement de l'aéroport Strigino.

En juin 2014, la construction du nouveau terminal démarre. Il doit être ouvert dès décembre 2015 et pourra accueillir 300 passagers par heure. Le second terminal sera construit après la Coupe du monde de Football 2018, en même temps qu'une gare avoisinante.

Statistiques[modifier | modifier le code]

Voir la requête brute et les sources sur Wikidata.

2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014
Increase 175,385 Increase 197,672 Increase 220,573 Increase 284,520 Increase 356,362 en diminution 299,721 Increase 376,799 Increase 461,424 Increase 747,165 Increase 917,424 Increase 1,131,874

Compagnies aériennes et destinations[modifier | modifier le code]

Rossiya Tupolev Tu-154M à l'atterrissage sur Strigino
Volga-Avia Antonov An-24 à Strigino.

Passagers[modifier | modifier le code]

CompagniesDestinations
Drapeau de la Russie Aeroflot Moscou Chérémétiévo
Drapeau de la Russie Aeroflot opéré par Drapeau de la Russie Rossiya En saison : Simféropol, Sotchi-Adler
Drapeau de la Turquie AtlasGlobal Istanbul[1]

En saison : Antalya[2]

Drapeau de la Russie Azimuth Rostov-sur-le-Don/Platov
Drapeau de la Russie Azur Air En saison charter: Barcelone-El Prat, Enfidha-Hammamet, Héraklion-N. Kazantzákis, Goa-Dabolim
Drapeau de la Biélorussie Belavia Minsk[3]
Drapeau de la Grèce Ellinair En saison charter: Thessalonique-Makedonía
Drapeau de la Russie Nordavia En saison : Sotchi-Adler
Drapeau de la Russie Nordwind Airlines En saison charter : Dalaman, Enfidha-Hammamet, Héraklion-N. Kazantzákis
Drapeau de la Turquie Onur Air En saison charter: Antalya [4]
Drapeau de la Russie Orenburzhye Ijevsk (en), Kirov-Pobedilovo, Nijnekamsk-Begichevo, Penza (en), Oulyanovsk-Baratayevka (en)
Drapeau de la Turquie Pegasus Airlines Istanbul-S. Gökçen[5]
Drapeau de la Russie Pobeda En saison : Sotchi-Adler
Drapeau de la Russie Red Wings Airlines En saison : Simféropol
Drapeau de la Russie Royal Flight En saison charter: Antalya
Drapeau de la Russie RusLine Saint-Pétersbourg-Poulkovo[6]
Drapeau de la Russie S7 Airlines Moscou-Domodédovo
Drapeau de la Russie Saratov Airlines Mineralniye Vody
Drapeau de la Russie Ural Airlines En saison charter: Antalya
Drapeau de la Russie Utair Moscou-Vnoukovo, Samara-Kouroumotch, Saint-Pétersbourg-Poulkovo, Sourgout, Oufa[7], Iékaterinbourg-Koltsovo
Drapeau de la Russie Yamal Airlines Tioumen-Roshchino

Édité le 14/04/2018

Transports au sol[modifier | modifier le code]

L'aéroport est reliée à la ville par taxi, par le bus #11 depuis la station de Métro 'Park kultury', par microbus (Marchroutka) #29 depuis la même station et par le bus #20 depuis la gare centrale.

La ligne Nijni Novgorod - Arzamas passe non loin de l'aéroport, mais n'est pas directement relié. Une gare est à l'étude[8].

Références[modifier | modifier le code]

  1. « Rusya'yı keşfetmeye hazır mısnız? », AtlasGlobal (consulté le )
  2. Jim Liu, « AtlasGlobal adds Antalya - Russia routes in S17 », Routesonline,‎ (lire en ligne, consulté le )
  3. Jim Liu, « Belavia plans additional routes in S17 », Routesonline,‎ (lire en ligne, consulté le )
  4. Jim Liu, « Onur Air expands Russia charters from Antalya in S18 », Routesonline,‎ (lire en ligne, consulté le )
  5. « Pegasus adds new international routes from juin 2017 », routesonline (consulté le )
  6. Jim Liu, « RusLine S17 domestique Russia routes addition », Routesonline,‎ (lire en ligne, consulté le )
  7. (ru) Азат Гиззатуллин, РБК, « Уфу и Ереван летом свяжут прямые авиарейсы » [« Oufa et Erevan seront reliés par des vols directs en été »], ufa.rbc.ru,‎ (lire en ligne, consulté le )
  8. Горьковская железная дорога планирует организацию перевозок пассажиров из Нижнего Новгорода до аэропорта Стригино.

Liens externes[modifier | modifier le code]