AMZ Dzik

	AMZ Dzik; (version « Dzik-3 »)
	; Un Dzik-3 de l'armée irakienne, aussi connu sous le nom de « Ain Jaria-1 ».
Caractéristiques de service
Service	2004 - auj.
Utilisateurs	Pologne; Irak
Production
Concepteur	AMZ-Kutno ltd.
Année de conception	2003
Constructeur	AMZ-Kutno ltd.
Production	depuis 2004
Caractéristiques générales
Équipage	13 soldats
Longueur	5,74 m
Largeur	2,05 m
Hauteur	2,16 m
Masse au combat	4,5 tonnes
Blindage (épaisseur/inclinaison)
Blindage	principalement de classe B6; moteur : classe B4
Armement
Armement principal	mitrailleuse PK en 7,62 mm
Armement secondaire	mitrailleuse lourde NSV Utes; (12,7 × 108 mm ou 12,7 mm OTAN)
Mobilité
Moteur	Sofim 8140.43N; Diesel 2 797 cm3; position longitudinale avant
Puissance	146 ch (107 kw)
Transmission	intégrale (4x4)
Suspension	ressorts hélicoïdaux et amortisseurs hydrauliques; (SM-62)
Vitesse sur route	100 km/h
Puissance massique	32 ch/tonne
Autonomie	800 km
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Le Dzik (polonais : Sanglier) est un véhicule d'infanterie multi-usages de 4,5 tonnes fabriqué en Pologne.

Caractéristiques[modifier | modifier le code]

Produit par les ateliers de la firme AMZ-Kutno Ltd., dans la ville de Kutno, il est conçu pour servir aussi-bien dans des rôles de patrouille que d'intervention, en-tant que véhicule de transport de troupes blindé, au sein des forces de police ou de maintien de la paix.

Son blindage apporte une protection contre les projectiles d'un calibre allant jusqu'à 7,62 mm. Le Dzik-3 possède également des vitrages pare-balles, des pneus increvables et des lance-pots fumigènes. Sur son pourtour, des meurtrières (sortes de trous de serrure équipés de clapets amovibles) permettent aux soldats d'utiliser leurs armes personnelles contre l'ennemi.

Les Dzik's sont mus par un moteur turbo-Diesel d'une cylindrée de 2 797 cm³ développant une puissance de 146 ch (107 kW).

Variantes[modifier | modifier le code]

Le Dzik est disponible en quatre versions, toutes basées sur le même châssis:

Dzik-AT ((pl) Anty Terrorystyczny : Anti-terroriste), avec 3 portes, de l'espace pour 8 passagers et doté de 10 meurtrières (firing ports)^[2].
Dzik-2, avec 5 portes, de l'espace pour 8 passagers, 10 meurtrières et une tourelle-mitrailleuse rotative sur le toit^[3].
Dzik-3 (aussi connu en Irak sous la désignation « Ain Jaria 1 »), avec 4 portes, de l'espace pour 11 soldats, 13 meurtrières, une tourelle-mitrailleuse et deux lance-grenades fumigènes doubles sur le toit^[4].
Dzik Cargo, avec 2 portes, 2 meurtrières, de l'espace pour 3 personnes et un compartiment cargo^[5].

Les clients potentiels peuvent aussi obtenir des Dzik's en versions ambulance ou anti-aérienne^[6]^,^[7]

De nombreux Dzik-AT ont été achetés par le Ministère de l'Intérieur polonais et ont pour but de remplacer les transporteurs BTR-60, devenus obsolètes, dans le rôle de véhicules anti-terroristes au sein des forces intérieures polonaises.

Les Dzik-2 sont eux utilisés par la Żandarmeria Wojskowa polonaise (police militaire), et sont surtout connus grâce à leur surnom, « Gucio », le diminutif de Gustav.

Le Dzik-3 a été spécifiquement conçu pour répondre aux attentes et besoins de la nouvelle armée irakienne, au sein de laquelle il est devenu le transport de troupes blindé standard. En 2006, 600 exemplaires en furent commandés, avec une option sur une extension du nombre pouvant atteindre le millier d'unités, voire plus.