Accident d'une Caravelle d'Aerovías Guatemala
Accident d'une Caravelle d'Aerovías Guatemala | |||
HC-BAE, l'appareil impliqué dans l'accident, ici à l'aéroport international Mariscal Sucre en novembre 1982. | |||
Caractéristiques de l'accident | |||
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Date | |||
Type | Impact sans perte de contrôle | ||
Causes | Indéterminées | ||
Site | Prés de Flores, Guatemala | ||
Coordonnées | 16° 54′ 50″ nord, 89° 51′ 59″ ouest | ||
Caractéristiques de l'appareil | |||
Type d'appareil | Sud Aviation SE-210 Caravelle III | ||
Compagnie | SAETA, pour le compte d'Aerovías Guatemala (en) | ||
No d'identification | HC-BAE | ||
Lieu d'origine | Aéroport international La Aurora, Guatemala City, Guatemala | ||
Lieu de destination | Aéroport international Mundo Maya, Flores, Guatemala | ||
Phase | Approche | ||
Passagers | 87 | ||
Équipage | 6 | ||
Morts | 93 (tous) | ||
Survivants | 0 | ||
Géolocalisation sur la carte : Guatemala
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L'accident d'une Caravelle d'Aerovías Guatemala s'est produit le , lorsqu'un Sud-Aviation SE 210 Caravelle s'est écrasé contre une colline lors de l'approche sur l'aéroport international Mundo Maya, à Flores, au Guatemala, après un court vol depuis l'aéroport international La Aurora, à Guatemala City. Les 93 passagers et membres d'équipage à bord ont été tués, ce qui en fait la pire catastrophe aérienne de l'histoire du Guatemala.
Avion[modifier | modifier le code]
L'appareil impliqué est un Sud Aviation SE-210 Caravelle III, immatriculé HC-BAE et construit en 1960. La compagnie aérienne équatorienne SAETA a acheté l'avion en 1975; puis Aerovías Guatemala (en), une compagnie aérienne basée à Guatemala City, l'a loué à SAETA en 1985, en réponse au nombre croissant de touristes visitant le pays.
Accident[modifier | modifier le code]
Ce vol charter d'une durée de 40 minutes transportait des touristes guatémaltèques et étrangers de la ville de Guatemala City à l'aéroport international du Monde Maya, à Flores, à environ 270 km au nord-est de Guatemala City. Flores fait partie des nombreuses étapes pour les excursions touristiques vers l'ancienne ville maya de Tikal.
L'appareil a décollé à 7h25, heure locale, de l'aéroport international La Aurora de Guatemala City, avec 87 passagers et 6 membres d'équipage à bord. Après environ 30 minutes de vol, l'équipage a reçu l'autorisation du contrôle aérien pour atterrir à l'aéroport Mundo Maya. Cependant, la première approche a débuté à une altitude trop élevée et l'avion a dépassé la piste.
Lors de la deuxième approche, l'avion s'est écrasé dans une zone boisée à flanc de colline, à environ 8 km de l'aéroport, et a pris feu immédiatement après le crash. Le dernier contact de la tour de contrôle avec l'équipage a eu lieu à 7h58, soit 33 minutes après le début du vol, sans aucun rapport indiquant une anomalie éventuelle.
L'accident n'a laissé aucun survivant parmi les 87 passagers et 6 membres d'équipage présent à bord. L'avion a été complètement détruit dans l'accident.
Enquête[modifier | modifier le code]
L'enquête n'a pas permis de déterminer la cause exacte de l'accident; on estime que la faible visibilité induite par une couverture nuageuse à basse altitude peut avoir conduit les pilotes a perdre leur position exacte par rapport à l'aéroport, ce qui aurait conduit l'avion a s'écraser contre la colline.
Références[modifier | modifier le code]
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « 1986 Aerovías Guatemala air crash » (voir la liste des auteurs).