Agip Abruzzo
| Agip Abruzzo | |
 L’Agip Abruzzo après sa collision avec le Moby Prince | |
| Autres noms | Zeus (1991-1992) |
|---|---|
| Type | Pétrolier |
| Histoire | |
| Chantier naval | Italcantieri, Monfalcone,  Italie
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| Quille posée | Poupe : Proue : |
| Lancement | Poupe : Proue : |
| Statut | Détruit à Chittagong en 1992 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 330,7 m (1977-1987) 267,5 m (1987-1992) |
| Maître-bau | 51,8 m |
| Tirant d'air | 25,6 m |
| Port en lourd | 254 631 tpl |
| Propulsion | Diesel Fiat |
| Puissance | 38 600 ch |
| Vitesse | 16,4 nœuds |
| Carrière | |
| Armateur | Snam Rete Gas |
| Affréteur | Total Fina |
| Pavillon |  Italie
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| Port d'attache | Gênes |
| IMO | 7365473 |
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L’Agip Abruzzo était un pétrolier de la compagnie italienne Snam Rete Gas. Le , il est heurté par le Moby Prince de la NAVARMA Lines. Les deux navires prennent feu. En 1992, l’Agip Abruzzo est renommé Zeus et envoyé à Chittagong pour y être détruit.
Histoire[modifier | modifier le code]
L’Agip Abruzzo a été construit par les chantiers navals de Italcantieri de Monfalcone en 1976. En 1987, il est rénové à Gênes et sa longueur est réduite à 267,58 mètres. Le , il est heurté par le Moby Prince de la NAVARMA Lines.
- L'accident avec le Moby Prince
Le , alors que l’Agip Abruzzo est à l'ancre dans le port de Livourne, il est heurté par le Moby Prince et les deux navires s'enflamment, tuant 140 des 141 personnes présentes à bord du ferry.
- Après l'accident
En 1992, l’Agip Abruzzo est renommé Zeus et envoyé aux chantiers de Chittagong pour y être détruit.
