Alpine A524
| Équipe |
 BWT Alpine F1 Team |
|---|---|
| Constructeur |
Alpine F1 Team |
| Année du modèle | 2024 |
| Concepteurs |
.svg){kind=small} Matt Harman |
| Châssis | Monocoque moulée en fibre de carbone et aluminium en nid d'abeille |
|---|---|
| Suspension avant | Poussoirs[1] |
| Suspension arrière | Poussoirs[1] |
| Nom du moteur | Renault E-Tech RE24 |
| Cylindrée | 1 600 cm3 |
| Puissance | 950 ch |
| Configuration | Moteur V6 hybrideturbo ouvert à 90°, limité à 15 000 tr/min |
| Orientation du moteur | Moteur longitudinal en position centrale |
| Boîte de vitesses | semi-automatique à palettes au volant |
| Nombre de rapports | 8 + marche arrière |
| Électronique | Boîtier électronique standard MES-Microsoft |
| Système de freinage | Disques, étriers, maîtres-cylindres et plaquettes |
| Cockpit | Siège amovible en carbone composite, harnais six points |
| Poids | 798 kg (avec pilote, caméras et lest) |
| Dimensions | Longueur : 5620 mm |
| Carburant | BP |
| Pneumatiques | Pirelli PZero |
| Pilotes |
10. Pierre Gasly 31. Esteban Ocon |
|---|
| Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
|---|---|---|---|
| 7 | 0 | 0 | 0 |
Chronologie des modèles (2024)
L'Alpine A524 est la monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie française Alpine F1 Team dans le cadre de la saison 2024 du championnat du monde de Formule 1. Elle est pilotée par le duo français constitué d'Esteban Ocon et de Pierre Gasly.
Historique[modifier | modifier le code]
En début de saison, des changements sont opérés dans l'organisation interne : Bell, Harman et de Beer quittent l'écurie. Joe Burnell est recruté comme directeur technique spécialisé dans l'ingénierie, David Wheater arrive comme directeur spécialisé dans l'aérodynamique et Ciaron Pilbeam est promu directeur de la performance[2].
Face à l'absence de points marqués après cinq Grands Prix, des rumeurs de vente de l'écurie bruissent dans le paddock. Bruno Famin déclare alors « On a un vrai projet de marque qui est de développer Alpine à l’international. On a pour ça le soutien du top management du groupe. Le projet Alpine demeure et celui de la F1 également[3]. »
Le 2 mai 2024, David Sanchez est nommé directeur technique exécutif et succède à Harman[4].
Présentation[modifier | modifier le code]
L'Alpine A524, présentée le 7 février 2024 à Enstone[5], est dotée d'un châssis entièrement revu, d'une nouvelle suspension arrière, d'un système de freinage repensé pour améliorer le refroidissement, d'un nouveau museau et d'un nouvel aileron avant[6].
Matt Harman déclare :« L'équipe est quasiment repartie d'une feuille blanche par rapport à 2023[7]. »
Résultats en championnat du monde de Formule 1[modifier | modifier le code]
| Saison | Écurie | Moteur | Pneus | Pilotes | Courses | Points inscrits |
Classement | |||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | |||||||
| 2024 | BWT Alpine F1 Team | Renault E-Tech RE24 | Pirelli | BAH | SAU | AUS | JAP | CHI | MIA | EMI | MON | CAN | ESP | AUT | GBR | HON | BEL | P-B | ITA | AZE | SIN | USA | MEX | SAO | LAS | QAT | ABU | 1 | 8e | |
| Pierre Gasly | 18e | Abd. | 13e | 16e | 13e | 12e | 16e | |||||||||||||||||||||||
| Esteban Ocon | 17e | 13e | 16e | 15e | 11e | 10e | 14e | |||||||||||||||||||||||
Légende : ici
- *Le pilote n'a pas terminé la course mais est classé pour avoir parcouru 90% de la distance.
Notes et références[modifier | modifier le code]
- Nicolas Carpentiers, « L'Alpine A524 à la loupe », sur f1i.autojournal.fr, (consulté le )
- « F1 - Alpine nomme trois nouveaux directeurs techniques après le fiasco de Bahreïn. », sur fr.motorsport.com, (consulté le )
- « David Sanchez nommé directeur technique exécutif d'Alpine. », sur ouest-france.fr, (consulté le )
- « David Sanchez nommé directeur technique exécutif d'Alpine. », sur lequipe.fr, (consulté le )
- « Dossier de presse BWT Alpine F1 Team 2024 », sur media.alpinecars.com, (consulté le )
- Basile Davoine, « Alpine F1 a tout changé sur l'A524. », sur fr.motorsport.com, (consulté le )
- Fabien Gaillard, « Alpine lance son A524 pour la saison 2024 de F1. », sur fr.motorsport.com, (consulté le )
