Automobile Club de Nice

Cadre
Forme juridique	Association loi de 1901
But	Promotion de l'automobile et protection des automobilistes
Zone d’influence	Cote d'Azur (France)
Fondation	11 juin 1896
Siège	9, rue Massenet, Nice; depuis 1922
Président	Frédéric Ozon
Vice-présidents	Michel Chaple
Secrétaire général	Alexis Froger
Trésorier	Jean Goiran
Affiliation	UNAC / FFVE/ 40 Millions d'Automobilistes
Affiliation internationale	FIA / FIVA
Membres	550
Site web	automobileclubdenice.com

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Premier club régional créé au monde, second club en France^[1], l’Automobile Club de Nice et Côte d’Azur (ou plutôt le Nice-Vélo-Club (N.V.C) est né le 26 mai 1896 pour regrouper les pionniers azuréens passionnés par cette nouvelle invention. Il prendra le nom d’Automobile Vélo Club de Nice (A.V.C.N) à la suite de l’organisation de la course Marseille Nice Monaco de janvier 1897. Le 16 avril 1900, il prit définitivement le nom d'Automobile Club de Nice (A.C.N.)^{[Presse 1]}.

Dès ses débuts, il a également contribué à attirer sur la Côte d’Azur les touristes fortunés, principalement des Britanniques et des Russes^[2]. Durant cette première période, les membres du club étaient donc des passionnés avant-gardistes, mais aussi des mécènes^[2]. Et des sportifs : ils participaient physiquement à toutes les manifestations qu’ils organisaient.

Aujourd'hui, l'Automobile Club continue la promotion et la défense des automobilistes à travers des offres de services ou assistance. La section classique organise des évènements dont l'objectif est de faire vivre ce passé automobile sur la Côte d'Azur, et de montrer au public des véhicules de collection en mouvement.

Les débuts (1889 - 1914)[modifier | modifier le code]

En 1899, les prémisses de l'ACN, se font sous le nom de "Cercle de la Pédale" à l'initiative de sportifs amateurs qui se réunissent au café de la Victoire à Nice.

Le 11 juin 1896, ce collectif créé le "Nice Vélo Club", dont le siège social est 16 rue Chauvain.

Le 10 juin 1897, le mot Automobile est rajouté au nom du club, qui deviendra rapidement « Automobile-Club ».

En décembre 1899, le club déménage dans une villa au 5 boulevard Gambetta à Nice qui jouxte un ancien panorama servant de garage.

La villa est détruite par un incendie le 14 mai 1904.

Le 20 mars 1906, il déménage pour occuper un hôtel particulier construit par le club, 9 rue Massenet^[3].

Il est à noter que l'automobile Club de Nice est toujours aujourd’hui domicilié à cette adresse.

Lors de cette période, l'Automobile-Club organise à Nice :

Sport :

Première course de cote du Monde, en 1897
Premier 100 à km l'heure
Premier 120 à km l'heure
Premier 150 à km l'heure
Premières courses de canots à moteur (1900)
Premières expériences de hors-bord (1901)

Aviation :

Vol du capitaine Ferber et de Santos Dumont (1900)
Grand meeting aérien de Nice (1910)

Développement routier et tourisme :

Première expérience de goudronnage (1902)
Concours de freins (1902)

Norme de circulation :

Lutte contre le bruit et l'échappement libre (1900)

Commerce :

Premier Concours d'élégance automobile (1898)

Aéro Club de Nice (1907-1922)[modifier | modifier le code]

L’automobile Club de Nice créa en 1907 sa section aéronautique, sous le nom Aéro Club de Nice.

Ce nom fut associé aux pilotes de sphériques qu'étaient le capitaine Ferber, Maurice Bienaimé, Jean de Franfia et Guffroy, qui reconquirent pour la France la Coupe Gordon Bennett.

En 1910, l'Aéro club prit la direction technique du meeting d'aviation de Nice. À cette fin, l'Aéro club mit en état les landes marécageuses du lieu-dit la Californie. Il créa donc le premier aérodrome de la Cote d'Azur^{[réf. nécessaire]}, sur l'emplacement actuel de l'aéroport Nice Cote d'Azur. Cette piste et ces hangars permirent d’accueillir les aviateurs de passage.

En 1911, ces aménagements furent inaugurés par la course internationale Paris-Rome, dont l'Aéro club se chargea de l'étape de Nice.

Cette même année, l'Aéro Club attribua à Paulhan, la coupe d'Aspremont qui récompensa le premier hydravion capable d'amerrir et de redécoller pour revenir à son point de départ.^{[réf. nécessaire]}

En 1922, l'Aéro Club de Nice prit son indépendance, et l'Automobile Club de Nice lui céda, tous ses hangars et aéroplanes.

Aujourd'hui, l'Aéro Club de Nice est intégré à l'UACA.

Épreuves organisées par l'ACNCA[modifier | modifier le code]

Rallye Jean Behra Historique (régularité historique sur route ouverte)
Montée historique de Lucéram Peira-Cava (démonstration historique en côte)
Col de l'Orme Revival (démonstration historique en côte)

Épreuves anciennement organisées par l'ACN[modifier | modifier le code]

Circuit des Gattières
Critérium Jean Behra
Critérium international de tourisme Paris-Nice
Course de vitesse Nice-Salon-Nice
Course Nice-Draguignan-Nice
Tour de France automobile
Grand Prix automobile de Nice
La Course de côte Nice - La Turbie
La course du Mille
Critérium Jean Behra
Course de côte du Mont des Mules
Paris-Vichy-Saint-Raphaël Féminin

Manifestations organisées par l'ACNCA[modifier | modifier le code]

Les Légendes de Nice
La Prom' des Neiges
La Prom' du cœur

Manifestations anciennement organisées par l'ACN[modifier | modifier le code]

Corso Fleuri Automobile de Nice
Semaine de l'Automobile de Nice
Concours d’élégance Automobile de la ville de Nice

Revues éditées par l'ACN[modifier | modifier le code]

Guide pratique de l'automobiliste ^{[Revues 1]}
Les Grands Itinéraires^{[Revues 2]}
Automobile-revue du littoral

Présidents depuis la création du club[modifier | modifier le code]

1896-1899 : René THIERRY
1899-1907 : Jacques GONDOIN
1908-1925 : Juste FERNANDEZ
1926-1939 : Edouard PORTAL
1940-1952 : Louis BONNEVILLE
1952-1968 : Jean LETAINTURIER
1969–1977 : Amédée PAVESI
1978-1978 : Nico PORSI
1979-1984 : René ASSO
1984-2005 : Louis LAURENTI
2005-2011 : Michel CHAPLE
2011-2016 : Christian PROUD-DIAZ
2016- : Frédéric Ozon

Notes et références[modifier | modifier le code]

↑ Fédération National des Clubs Automobiles de France (F.N.C.A.F), Annuaire 1948-1949, Paris, Publicité Moulins, Paris, 1948, p. 1-10.
↑ ^{a et b} Département 06, « Auto le Succès »
↑ L'Histoire de l'Automobile-Club de Nice, par Louis Bonneville, L'Automobile sur la Côte d'azur, juin 1939, p. 7-8.

↑ Côte (La) d'Azur Sportive - Jeudi 12 avril 1900.

↑ (en) « Guide pratique de l’automobiliste », sur WorldCat (consulté le 18 avril 2023).
↑ http://www.worldcat.org/title/grands-itineraires-edites-par-lautomobile-club-de-nice-et-cote-dazur/oclc/460631382&referer=brief_results

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]

Site officiel
Notices d'autorité :
- VIAF
- IdRef
- LCCN
- WorldCat
Ressources relatives aux organisations :
- SIREN
- Répertoire national des associations
France 3 Patrimoine
Nice Matin
Histoire de l'automobile dans les Alpes-Maritimes

[1] Fédération National des Clubs Automobiles de France (F.N.C.A.F), Annuaire 1948-1949, Paris, Publicité Moulins, Paris, 1948, p. 1-10.

[d6-3] {a et b} Département 06, « Auto le Succès »

[4] L'Histoire de l'Automobile-Club de Nice, par Louis Bonneville, L'Automobile sur la Côte d'azur, juin 1939, p. 7-8.

[2] Côte (La) d'Azur Sportive - Jeudi 12 avril 1900.

[gp-5] (en) « Guide pratique de l’automobiliste », sur WorldCat (consulté le 18 avril 2023).

[6] ttp://www.worldcat.org/title/grands-itineraires-edites-par-lautomobile-club-de-nice-et-cote-dazur/oclc/460631382&referer=brief_results

[1]

[Presse 1]

[2]

[3]

[Revues 1]

[Revues 2]