BMW X2 II
| BMW X2 II (U10) | ||||||||
 BMW iX2 vue de l'avant. | ||||||||
| Marque |  BMW
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| Années de production | 2024 - | |||||||
| Classe | Crossover compact coupé | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Essence / diesel / Hybride rechargeable / Électrique | |||||||
| Position du moteur | Transversale avant | |||||||
| Cylindrée | 1 499 à 1 998 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 170 à 300 ch DIN (125 à 230 kW) | |||||||
| Couple maximal | 280 à 400 N m | |||||||
| Transmission | Traction ou intégrale | |||||||
| Boîte de vitesses | Robotisée à double embrayage à 7 rapports | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 1 645 kg | |||||||
| Vitesse maximale | 213 à 250 km/h | |||||||
| Accélération | 0 à 100 km/h en 5,4 à 8,3 s | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | 5 portes, 5 places | |||||||
| Plate-forme | FAAR | |||||||
| Châssis | BMW X1 III Mini Countryman III |
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| Coefficient de traînée | 0,25 | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 555 mm | |||||||
| Largeur | 1 845 mm | |||||||
| Hauteur | 1 560 à 1 590 mm | |||||||
| Empattement | 2 692 mm | |||||||
| Volume du coffre | 515 à 560 (1 400) dm3 | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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La X2 (U10) est un crossover compact (ou Sport Activity Coupe) produit par le constructeur automobile allemand BMW à partir de 2023 et commercialisé en mars 2024. Elle est la seconde génération de BMW X2 après le modèle produit de 2018 à 2023.
Présentation[modifier | modifier le code]
La BMW X2 de seconde génération est présentée le [1].
Caractéristiques techniques[modifier | modifier le code]
Le X2 et l'iX2 reposent sur la nouvelle plateforme technique multi-énergies baptisée FAAR, partagée avec la troisième génération du Mini Countryman et le BMW X1[2].
Motorisations[modifier | modifier le code]
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BMW X2[3] | |||
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| M35i xDrive | sDrive20i | sDrive18d | xDrive20d | |
| Moteur | 4-cylindres en ligne | 3-cylindres en ligne | ||
| Alimentation | Turbocompressé | |||
| Cylindrée (cm3) | 1998 | 1499 | 1995 | |
| Puissance maximale ch (kW) | 300 (221) | thermique : 156 (115) électrique : 20 (15) cumulée : 170 (125) |
150 (110) | thermique : 150 (110) électrique : 20 (15) cumulée : 163 (120) 150 (110) |
| au régime de (tr/min) | 5750 à 6500 | 4700 à 6500 | ||
| Couple maximal (N m) | 400 | thermique : 240 électrique : 55 cumulée : 280 |
360 | 360 électrique : 55 cumulée : 400 |
| au régime de (tr/min) | 2000 à 4500 | 1500 à 4400 | ||
| Boîte de vitesses | Robotisée à double embrayage à 7 rapports | |||
| Transmission | Intégrale | Traction | Intégrale | Traction |
| Vitesse maximale (km/h) | 250 | 213 | 210 | 213 |
| 0-100 km/h (s) | 5,4 | 8,3 | 5,1 | 4,8 |
| Consommation (L/100 km) | 7,7 | 5,7 | 5,1 | 4,8 |
| Émissions de CO2 (g/km) | 174 | 128 | 133 | 125 |
| Capacité du réservoir (L) | 54 | 45 | 45 | 54 |
| Masse à vide (kg) | 1770 | 1645 | 1675 | 1780 |
| Norme environnementale | Euro 6d Temp | |||
iX2[modifier | modifier le code]
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BMW iX2 |
|---|---|
| Moteur | Synchrone à aimant permanent |
| Puissance moteur (kW) | 2 x 115 |
| Puissance maximale (ch) | 313 |
| Couple maximal (N m) | 494 |
| Vitesse maximale (km/h) | 180 |
| 0-100 km/h (s) | 5,6 |
| Transmission | Intégrale |
| Masse à vide (kg) | |
| Batterie | |
| Type | |
| Capacité nette (kWh) | 64,8 |
| Poids (kg) | |
| Autonomie mixte (km) | 449 |
| Consommation (kWh/100 km) | |
| Temps de recharge | |
| sur une borne 7,4 kW (AC) | 6 heures 30 |
| sur une borne 11 kW (AC) | |
| sur une borne rapide 130 kW (DC) | 29 minutes (10 à 80 %) |
| Puissance de recharge | |
| en courant alternatif monophasé (AC) (kW) | 7,4 |
| en courant alternatif triphasé (AC) (kW) | 11 |
| en courant continu (DC) (kW) | 130 |
Finitions[modifier | modifier le code]
- X2[4]
- Aide au maintien dans la voie
- Apple CarPlay, Android Auto
- Caméra de recul
- Climatisation auto bizone
- Écran central tactile de 10,7 pouces
- GPS connecté
- Hayon motorisé
- Instrumentation numérique de 10,25 pouces
- Jantes alliage de 18 pouces
- Lecture des panneaux
- Park Assist avec radars de stationnement et caméra de recul
- Phares et essuie-glaces automatiques
- Projecteurs à LED
- Régulateur/limiteur de vitesse
- Rétroviseurs électriques dégivrants
- M Sport
- Kit aérodynamique M
- Jantes alliage de 19 pouces
- Sellerie Alcantara/similicuir
- Suspension SelectDrive M (– 15 mm)
- Volant M
- M Performance
- Calandre illuminée
- Freins M Sport
- Jantes alliage de 20 pouces
- Système Hi-Fi Harman/Kardon
- Transmission intégrale xDrive
Références[modifier | modifier le code]
- Maxime Hérion, « BMW X2 : clap, deuxième ! », sur gocar.be,
- Sébastien Rabatel, « Le nouveau BMW X2 a tout pour faire un carton en France », sur Le nouveau BMW X2 a tout pour faire un carton en France,
- Johann Leblanc, « Nouveau BMW X2 vs Peugeot 3008. Le SUV-coupé premium face à son rival généraliste », L'Argus,
- Mathieu Sentis, Thierry Réaubourg, « Essai BMW X2 (2024) : notre avis sur le nouveau SUV coupé », L'Argus,
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Liens externes[modifier | modifier le code]
- Site de BMW France bmw.fr
