Binder Flugmotorenbau GmbH EB29
| EB29 | |
| Constructeur |  Binder Flugmotoren- & Flugzeugba
|
|---|---|
| Premier vol | 11 septembre 2009 |
| Classe de compétition | Open |
| Équipage | 1 |
| Motorisation | |
| Moteur | Solo engine 2625/2 |
| Type | Bicylindre de 625 cm3. |
| Puissance | à 7 750 tr/min, 48,5 kW |
| Réservoir carburant | 33 L |
| Dimensions | |
| Profil | HQ 17 et DU 84-132/V3 au winglets |
| Envergure | 25,3 / 28,3 / 29,3 m |
| Longueur | 8,00 m |
| Hauteur | 1,85 m |
| Surface alaire | 15,4 / 16,5 / 16,8 m2 |
| Allongement | 41,6 / 48,5 / 51,1 |
| Masses et charge | |
| Masse à vide | 570 kg |
| Ballast | 100 l / 120 kg |
| Charge alaire minimale | 43,8 / 41 / 40,5 kg/m2 |
| Charge alaire maximale | 58,5 / 54,5 / 53,6 kg/m2 |
| Masse maximale | 900 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 280 km/h |
| Vitesse de décrochage | 74 km/h |
| Finesse max. | 63 / 66 / 68 |
| Taux de chute minimal | 0,4 m/s |
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Le Binder EB29 est un motoplaneur monoplace d'origine allemande développé par Binder. Ces ailes sont basées sur celles de l'EB28, tandis que son fuselage est nouveau[1].
De classe Open, il a comme concurrent le Nimeta.
Développement[modifier | modifier le code]
L'EB29 a effectué son premier vol le .
Une variante biplace, baptisée EB29D a été développée. Pour ce faire,le fuselage a été allongé de 25 cm et les commandes de vol ont été réorganisées pour permettre l'ajout d'un pilote. Elle a effectué son premier vol le .
Variantes[modifier | modifier le code]
Disponible à l'origine avec une envergure de 28,3 m ou 29,3 m, il est , depuis mars 2011, aussi disponible avec une envergure de 25,3 m.
Sources[modifier | modifier le code]
- Sailplane Directory
- Binder Flugmotorenbau GmbH
- « EB-28 en essai », Vol à voile, no 131,
- Aerokurier Novembre 2009
- Certificat Type EASA TCDS No. A.559
