Blackshape Prime
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| Blackshape Prime | |
.jpg) Blackshape Prime | |
| Constructeur |  Blackshape
|
|---|---|
| Type | Avion léger |
| Premier vol | 2007 |
| Motorisation | |
| Moteur | Rotax 912 ULS |
| Puissance | 100 ch |
| Dimensions | |
| Envergure | 7,94 m |
| Longueur | 7,18 m |
| Hauteur | 2,41 m |
| Surface alaire | 9,51 m2 |
| Nombre de places | 2 |
| Réservoirs | 110 L |
| Masses | |
| Masse à vide | 297 kg |
| Masse maximum | 472.5 kg |
| Performances | |
| Vitesse de croisière | 275[1] km/h |
| Vitesse de croisière maximale | 280 km/h |
| Vitesse maximale (VNE) | 305 km/h |
| Vitesse ascensionnelle | 7,2 (à la masse max) m/s |
| Distance franchissable | 1 100 km |
| Facteur de charge | +4/-2 |
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Le Blackshape Prime est un ULM multi-axes conçu par l'entreprise Blackshape. C'est un biplace en configuration tandem avec trains rentrants. Il est fabriqué en Italie à Monopoli. Il a fait son premier vol en 2007.
Conception et développement[modifier | modifier le code]
Le design de l'avion est basé sur un avion de construction amateur l'Asso de Giuseppe Vidor. Contrairement à l'Asso, la structure du Prime est en fibre de carbone prépreg. L'empennage horizontal présente un dièdre négatif. La structure est renforcée au niveau du cockpit et les réservoirs sont anti-déflagration. Les ailes sont démontables et leurs fixations sont en titane.
Les commandes du Prime sont doublées pour le passager à l'arrière. Les volets, le compensateur et trains rentrants s'actionnent électriquement[2].
Équipement[modifier | modifier le code]
Le Prime est équipé d'un parachute balistique, de roues et freins Béringer. Plusieurs options sont proposées comme un chauffage cabine, glass cockpit Dynon Skyview ou Garmin, pilote automatique, sellerie cuir, etc. Deux réservoirs supplémentaire de 22 litres peuvent être ajoutés[2].
Motorisations[modifier | modifier le code]
Le Prime est disponible avec différentes motorisations:
- Le Prime Bk 100 est motorisé par le Rotax 912 ULS de 100 ch (75 kW). L'hélice est une bipale MT-Propeller MTV-33,
- Le prime Bk 100 T par le Rotax 914 UL de 115 ch,
- Le prime Bk 100 iS par le Rotax 915 iS de 141 ch.
Galerie[modifier | modifier le code]
-
Blackshape Prime ‘PH-4N3’ -
Blackshape Prime D-MAVM (26960830591)
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Notes et références[modifier | modifier le code]
- (it) « Blackshape to reshape access to the third dimension », sur Blackshape, (consulté le ).
- Fabrice GAY, « Blackshape Prime », sur www.ulmag.fr (consulté le )
Voir aussi[modifier | modifier le code]
ULMs multiaxes en configuration tandem comparables:
