Class 465
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| Exploitant(s) | Southeastern |
|---|---|
| Surnom | Networker |
| Type | automotrice |
| Motorisation | Électrique |
| Composition | 4 caisses (DMS-TS-TSL-DMS) |
| Couplage | UM 2 |
| Construction | 1991 à 1994 |
| Mise en service | de 1976 à 1979 |
| Modernisation | 2005 (Class 465/5) |
| Période de service | 1992 - Maintenant |
| Effectif | 147 rames en 2017 |
| Production totale | 147 |
| Affectation | Southeastern |
| Aménagement | 2x3 |
| Utilisation | Southeastern |
| Alimentation | 750V DC Troisième Rail |
|---|---|
| Accès | 2 par face |
| Portes | 2 par caisses |
| Capacité | 348 (465/0, 465/1, 465/2) p. |
| Vitesse maximale | 120 km/h |
Les Class 465 Networker (en) sont des automotrices électriques de banlieue construites par Alstom, British Rail Engineering Limited (BREL) entre 1991 et 1993 et ABB Rail entre 1993 et 1994. Les premières unités sont entrées en service commercial à partir de 1992. Lors de leur mise en service, tous les éléments étaient exploités par les anciennes concessions ferroviaires Network South East jusqu'en 1997, puis Connex South Eastern jusqu'en 2003, South Eastern Trains jusqu'en 2006 et Southeastern actuellement.
Les Class 465 font partie de la famille des Trains Networker de Network South East qui comprend les classes 165, 166, 365 et 466
Histoire[modifier | modifier le code]
Production[modifier | modifier le code]
- Images de Class 465
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Notes et références[modifier | modifier le code]
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Articles connexes[modifier | modifier le code]
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