Compañía de los Ferrocarriles de Zaragoza a Pamplona y Barcelona

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.

Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer, l’Aragon et la Catalogne.

Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.

Compañía de los Ferrocarriles de Zaragoza a Pamplona y Barcelona
Création
Disparition
Dates-clés
Prédécesseur
Successeur
Forme juridique Société anonyme
Sigle ZPB
Siège social MadridVoir et modifier les données sur Wikidata
Drapeau de l'Espagne Espagne
modifier Consultez la documentation du modèle

La Compañía de los Ferrocarriles de Zaragoza a Pamplona y Barcelona ou ZPB en français : « Compagnie des chemins de fer de Saragosse à Pampelune et Barcelone » était une compagnie ferroviaire espagnole du XIXe siècle. Elle a été fondée en 1865 de la fusion de la Compañía del Ferrocarril de Zaragoza a Pamplona et de la Sociedad del Ferrocarril de Barcelona a Zaragoza. En 1878, elle a été absorbée par la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España.

Histoire[modifier | modifier le code]

La compagnie fut créée le de la fusion de la Compañía del Ferrocarril de Zaragoza a Pamplona et de la Sociedad del Ferrocarril de Barcelona a Zaragoza[1],[2]. Selon l'historien Miguel Ángel López-Morell, cette fusion aurait eu lieu en raison d'une absorption ratée du chemin de fer de Barcelone à Saragosse (propriété de José de Salamanca) par MZA[3]. La ZPB contrôlait les lignes ferroviaires de Saragosse à Alsasua (via Pampelune) et de Saragosse à Barcelone (via Lérida).

Cependant, la nouvelle entreprise qui en résulte ne jouit pas d'une bonne situation économique. Sachant cela, depuis 1874, la compagnie del Norte a fait pression pour annexer la ZPB, fusion qui fut effectué le [3],[4].

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. ↑ Biescas Ferrer 1985, p. 103.
  2. ↑ Rodríguez Lázaro 2000, p. 30.
  3. ↑ a et b López-Morell 2005, p. 292.
  4. ↑ Rodríguez Lázaro 2000, p. 42.

Bibliographie[modifier | modifier le code]

  • (es) José Antonio Biescas Ferrer, El proceso de industrialización en la región aragonesa en el período 1900-1920, Saragosse, Institución Fernando el Católico, , 335 p. (ISBN 978-84-00-06130-2)
  • (es) Miguel Ángel López-Morell, La Casa Rothschild en España (1812-1941), Madrid, Marcial Pons, coll. « Menorias y Biografías », , 568 p., 21,8 × 14,2 × 3 cm (ISBN 978-84-95379-84-9, EAN 9788495379849, lire en ligne)
  • (es) Francisco Javier Rodríguez Lázaro, Los primeros ferrocarriles, Madrid, Ediciones Akal, , 56 p. (ISBN 978-84-460-1487-4, lire en ligne)

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Ce document provient de « https://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=Compañía_de_los_Ferrocarriles_de_Zaragoza_a_Pamplona_y_Barcelona&oldid=200002981 ».