DS 9

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DS 9
DS 9
DS 9 Performance Line
Marque DS Automobiles
Années de production 2020 - 2024
Production 7 009 exemplaire(s)
Classe Routière
Usine(s) d’assemblage Drapeau de la République populaire de Chine Shenzhen (Guangdong)
Moteur et transmission
Énergie Essence, Hybride
Moteur(s) Essence :
1.6 PureTech 225 ch

Hybride essence
1.6 PureTech 180 + moteur élec. = 225 ch
1.6 PureTech 200 + moteur élec. = 250 ch

1.6 PureTech 200 + moteur élec = 360

Position du moteur Transversale avant
Cylindrée 1 598 cm3
Puissance maximale 225 à 360 ch DIN
Transmission Traction ou intégrale
Boîte de vitesses Automatique à 8 rapports EAT8 et Ë-EAT8
Masse et performances
Masse à vide 1 540 à 1 909 kg
Vitesse maximale 236 à 250 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 5,6 à 8,3 s
Consommation mixte 6,9 à 1,1 L/100 km
Émission de CO2 155 à 33 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline 4-portes
Plate-forme EMP2
Châssis Peugeot 308 II/408 II/508 II/3008 II/5008 II/Rifter/Traveller
Citroen C4 Picasso II/C5 Aircross/Berlingo III/SpaceTourer
Opel Grandland X/Combo D/Vivaro III
Toyota ProAce II
DS 7 Crossback
Dimensions
Longueur 4 930 mm
Largeur 1 860 mm
Hauteur 1 460 mm
Empattement 2 900 mm
Volume du coffre 510 dm3
Sécurité
Note Euro NCAP 4/5 étoiles (2022[1])
Chronologie des modèles
Précédent DS 5LS (indirectement)
Citroën C6 I (indirectement)
modifier Consultez la documentation du modèle

La DS 9 est une grande berline routière premium du constructeur automobile français DS Automobiles, produite en Chine et commercialisée à partir du printemps 2021[2].

Présentation[modifier | modifier le code]

Vue arrière




Le , DS annonce la présentation imminente d'un nouveau modèle[3]. Il s'agit de la DS 9 (code interne X83) qui est dévoilée officiellement le à la presse, et qui devait faire sa première apparition le lors de la 90e édition du salon de Genève en Suisse. Or, celui-ci a été annulé à cause de l'épidémie de coronavirus COVID-19[4].

À l'origine, la DS 9 devait être dévoilée en à l'occasion du Salon automobile de Shanghai[5], mais sa présentation a été repoussée une première fois en novembre 2019 pour le salon de Guangzhou en Chine[6], puis une seconde fois jusqu'en .

Après la fin de la coentreprise Changan PSA Automobiles (CAPSA)[7], PSA et Baoneng, qui a repris l’usine de Shenzhen où sont construites les DS chinoises, ont conclu un accord pour produire les DS (dont la prochaine DS 9) à Shenzhen.

La DS 9 est commercialisée officiellement à partir du en Chine[8] et au printemps 2021 en Europe.

Contrairement à la DS 7 Crossback qui est produite à la fois en France et en Chine, la DS 9 est assemblée uniquement en Chine par Baoneng, au sein de son usine de Shenzhen[9].

Finitions[modifier | modifier le code]

  • Rivoli
  • Performance Line
  • Opera (à partir de mai 2023)
À partir de 2024[10]
  • Pallas
  • Étoile
Intérieur




Séries spéciales[modifier | modifier le code]

  • Opéra Première (2022)[11]
  • Esprit de Voyage (2023)[12]

Deux éditions uniques ont également été réalisées :

  • DS 9 Métiers d'art, avec un intérieur confectionné par Anne Lopez, lauréate du premier appel à créations DS x MÉTIERS D'ART.
  • DS 9 teinte irisée effet scarabée, vue lors de la Paris Fashion Week.

Caractéristiques techniques[modifier | modifier le code]

La DS 9 repose sur la plate-forme technique modulaire EMP2 du groupe PSA dans sa version la plus longue, qui sert notamment à la Peugeot 508 L (commercialisée uniquement en Chine). Avec un empattement de 2 900 mm, la DS 9 est une berline familiale quatre portes.

Elle ne bénéficie pas de vitres sans encadrements, contrairement à la Peugeot 508, malgré son positionnement voulu plus haut de gamme que sa cousine Sochalienne.

Design[modifier | modifier le code]

La DS 9 est dotée de feux de position latéraux situés en haut de la lunette arrière, en hommage direct aux clignotants cornets de la Citroën DS originelle[13] qui ont perduré pendant 20 ans, de 1955 à 1975. Pour des raisons de législation moderne, ceux-ci n'ont pu être véritablement clignotants sur la DS 9.

La longue barrette chromée positionnée au centre du capot moteur[14] incluant le badge DS qui s'étend de la calandre jusqu'au pare-brise, est quant à elle un clin d'oeil aux productions automobiles de la période de l'entre-deux-guerres lorsque les capots s'ouvraient latéralement en deux parties (ouverture dite "papillon"), laissant ainsi cet espace souvent chromé. Notamment sur les modèles luxueux.

Pour le reste, la DS 9 reprend les codes stylistiques habituels de la marque, avec la calandre « DS Wings », les feux arrière ciselés en « écailles » et les poignées de porte affleurantes inaugurées sur la DS 3 Crossback en 2018.

À l'intérieur, la planche de bord s'inspire très largement de celle de la DS 7 Crossback[15] avec un écran pour l’info-divertissement allant jusqu'à 12 pouces.

  • Inspiration et hommages stylistiques
  • Un des clignotants "cornets" sur les Citroën DS et Citroën ID.
    Un des clignotants "cornets" sur les Citroën DS et Citroën ID.
  • La barrette chromée est un clin d'oeil aux productions des années 20/30 alors que les capots s'ouvraient latéralement en deux parties. Ici sur une Citroën Traction Avant de 1934.
    La barrette chromée est un clin d'oeil aux productions des années 20/30 alors que les capots s'ouvraient latéralement en deux parties. Ici sur une Citroën Traction Avant de 1934.

Motorisations[modifier | modifier le code]

PureTech PureTech Hybrid
Moteur 4 cylindres
Cylindrée 1 598 cm3
Puissance maxi 225 ch à 5 500 tr/min 225 ch cumulés 360 ch cumulés
Couple maxi 300 N m à 1 900 tr/min 310 N m cumulés 520 N m cumulés
Boîte de vitesses EAT8
Vitesse maxi 236 km/h 240 km/h 250 km/h
0-100 km/h 8,1 s 8,3 s 5,6 s
Consommation (en L/100 km) 6,9 1,5 1.8
Émissions de CO2 (en g/km) 155 33 41
Poids à vide 1540 kg 1839 kg 1909 kg

La berline de DS partage certaines motorisations avec sa cousine technique la Peugeot 508 de seconde génération, à l'exception des motorisations diesel qu'elle délaisse.

Elle hérite ainsi du quatre cylindres turbo essence 1.6 PureTech de 225 ch et des versions hybrides rechargeable qui sont au nombre de trois. La première associe un moteur essence 1.6 PureTech de 180 ch et un moteur électrique de 80 kW (110 ch) intégré dans la boîte automatique à 8 rapports, pour une puissance cumulée de 225 ch, l'ensemble autorisant une autonomie comprise entre 40 et 50 km en électrique[16]. La seconde développe 250 ch et bénéficie de 50 km d'autonomie. La dernière est la copie de la Peugeot 508 Sport Engineered avec 360 ch et une transmission intégrale. Cette dernière version est fabriquée en Chine comme toutes les autres versions, mais la chaîne de traction est ajoutée au véhicule final en France, à Poissy[17].

Les 3 versions plug-in hybrides utilisent une batterie lithium-ion d'une capacité de 11,9 kWh.

La motorisation essence 1.6 PureTech 225 ch non-hybridée est retirée de la gamme européenne en septembre 2022[18],[19].

Ventes[modifier | modifier le code]

Nombre d'exemplaires vendus par année dans le monde depuis 2021[20]

2021 2022 2023 Total
3137 2735 1137 7009

Références[modifier | modifier le code]

  1. ↑ Cédric Pinatel, « Nouvelle fournée au crash-test : Tesla encore devant, la DS 9 derrière », Caradisiac,
  2. ↑ Florent Ferrière, « DS 9 : il faudra attendre le printemps 2021 pour la voir en concession », Caradisiac,
  3. ↑ Florent Ferrière, « Salon de Genève 2020 - DS tease la DS9 et un concept-car », Caradisiac,
  4. ↑ Virginie Lenk, « Le Salon de l'automobile de Genève est annulé », Tribune de Genève,
  5. ↑ François Lemaur, « La future berline DS 8 surprise sans camouflage », L'Automobile Magazine,
  6. ↑ « DS8 (2019). Toutes les infos sur la berline premium de DS », L'Argus,
  7. ↑ « PSA divorce d'avec Changan, mais assure l'avenir de la DS9 », L'Argus,
  8. ↑ Florian Chopin, « DS9 (2020) : lancement commercial en Chine », L'Argus,
  9. ↑ Florent Ferrière, « La berline DS8 aperçue pour la première fois », Caradisiac,
  10. ↑ Stéphane Martin, « DS Automobiles change sa gamme et lance deux nouvelles finitions : Pallas et Etoile », L'Argus,
  11. ↑ Grégory Augier, « DS 9 Opéra Première : une série limitée full options », sur - Actu automobile, (consulté le )
  12. ↑ Julien Sarboraria, « DS 9. Esprit de Voyage, finition Opéra… ce qui change en mai 2023 », L'Argus,
  13. ↑ Yann Lethuillier, « DS 9 (2020) - Toutes les infos, toutes les photos », sur fr.motor1.com, (consulté le )
  14. ↑ Florian Chopin, « DS9 (2020) : la grande berline se découvre enfin ! », L'Argus,
  15. ↑ Julien Jodry, « Future DS9 : premières photos en fuite sur internet », Auto Moto,
  16. ↑ Nathan Paternotte, « DS dévoile la DS 9 : hybridation et empattement allongé au menu », sur actu-moteurs.com,
  17. ↑ Catherine Leroy, « DS 9 : les commandes sont ouvertes », sur Journal Auto, (consulté le )
  18. ↑ Et potentiellement en Chine
  19. ↑ « La DS 9 perd déjà son unique motorisation thermique », sur Motor1.com (consulté le )
  20. ↑ « DS 9 - Sales all over the World - 2021 year », sur www.chinamobil.ru (consulté le )

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

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