Discussion:Élisa Deroche

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil

Une proposition d'anecdote pour la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil, et basée sur cet article, a été proposée sur la page dédiée.
N'hésitez pas à apporter votre contribution sur la rédaction de l'anecdote, l'ajout de source dans l'article ou votre avis sur la proposition. La discussion est accessible ici.
Une fois l'anecdote acceptée ou refusée pour publication, la discussion est ensuite archivée là.
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Retrait infos non sourcées ou non sourcées correctement

Je colle tout ce que j'ai retiré ici pour éventuellement remettre ce qui pourra être sourcé (une version antérieure à mes modifs du texte comporte des indications de journaux mais pas avec le système de référencement standard :

Bonjour NATTES A CHAT Je suis un contributeur, c'est moi même qui est sourcé toutes les informations ci-dessous Cordialement Eric MAZEAS

ATTENTION il y a une incohérence sur la page WIKIPEDIA de Raymonde de LAROCHE, il apparaît 2 dates de naissance différentes la date exacte est bien le 22 aout 1882 mais je vois sous sa photo une autre date 22 aout 1888 il faut rectifier cette erreur

Pour information, Raymonde de Laroche n'a jamais pratiqué la sculpture et la peinture comme évoqué sur sa page Wiki, cette info est fausse et non sourcée, Raymonde de Laroche n'a jamais évoqué dans la presse de l'époque cette passion pour la sculpture et la peinture Pour information, Raymonde de Laroche n'a jamais été anoblie c'est une légende c'est un pseudonyme quelle adoptera en 1907 elle est encore au théâtre.

Autre information, pendant le meeting de Saint-Pétersbourg, le Tsar Nicolas II est venu féliciter et décorer les aviateurs et aviatrice le 16 mai 1910 (voir le journal l'Auto du 24 mai 1910 page 3 - 3ème colonne/tous décorés) ▶ https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k4625714s/f3.item Raymonde de Laroche sera décorée Chevalière de l'Ordre Impériale de Sainte-Anne Selon ce document ▶ https://www.geneanet.org/media/public/certificat-n-119-ordre-de-saint-anne-20031474 Ci joint photo arrivée du Tsar ▶ https://www.geneanet.org/media/public/st-petersbourg-16-mai-1910-la-journee-du-tsar-19443379

Le 20 mai 1911 Raymonde de Laroche est nommée officier d'académie par Théodore Steeg ministre de l'instruction publique et des beaux arts ci joint le diplôme ▶ https://www.geneanet.org/media/public/officier-d-academie-26433799 (voir le journal Excelsior du 3 juin 1911 page 6) ▶ https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k4601466p/f6.item

Le 14 septembre 1911 au meeting de Dinard sur la plage de l’Écluse, Roland Garros fait un beau vol de dix minutes au-dessus de la mer avec Raymonde de Laroche comme passagère (voir La Revue aérienne du 25 septembre 1911 page 483) ▶ https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k6553937v/f11.item

Le 26 septembre 1912 à Corcelles-en-Beaujolais au lieu-dit La Lime, Charles Voisin est au volant de son automobile, une Hispano-Suiza, en compagnie de la Baronne de Laroche, quand ils sont victimes d'un accident. Charles est tué sur le coup, quand Raymonde de Laroche est projetée hors de la voiture et s'en tire avec quelques contusions (voir le Petit Journal du 28 septembre 1912 page 3) ▶ https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k619857s/f3.item

Le 20 novembre 1912, Après une longue période de convalescence, à la suite de son terrible accident du 8 juillet 1910 au meeting de Reims , et nostalgique de reprendre de l'altitude, fuyant toutes les remontrances qu'auraient pu lui faire ses amis et sa famille, Raymonde de Laroche s'entend avec le constructeur Sommer pour reprendre l'entraînement à Mourmelon (Voir le journal l'Auto du 20 novembre 1912 page 3) ▶ https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k4630690j/f3.item

Durant l'année 1913, elle va longuement s'entraîner à Buc chez Farman. Le 23 mai 1913 partie de Buc, Raymonde de Laroche va voler plus d'une heure à 100 mètres de hauteur, la nuit l'obligera à rentrer et elle se posera magistralement en un vol plané près des hangars (voir le journal L'Auto du 24 mai 1913 page 3) ▶ https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k46262611/f3.item

Du 12 juillet au 14 juillet 1913 elle est au meeting de La Ferté-Vidame. L'aviateur Jacques Vial, son futur second époux est présent, le 13 juillet la baronne de Laroche fera de belles exhibitions et sera très acclamée (voir le journal l'Auto du 15 juillet 1913 page 3 - 4ème colonne) ▶ https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k46263139/f3.item

Du 10 aout 1913 au 18 aout 1913 au meeting de Granville, elle se distingue par de magnifiques évolutions sur son hydro-plane-Henri-Farman-Gnome, en dépit d'un vent violent, elle s'aventure en mer en direction des îles Chausey et après avoir viré à sept ou huit kilomètres au large, elle revient amerrir (voir le journal l'Auto du 18 aout 1913 page 3 - 4ème et 5ème colonne) ▶ https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k4626346p/f3.item

Le 25 novembre 1913 à Mourmelon au camp de Châlons, Raymonde de Laroche remporte la coupe Fémina de distance et de durée, sur un biplan H. Farman-Gnome, elle prend l'air à 7 h 05 min et elle tourne sur la piste de 10 kilomètres et couvre une distance de 323 kilomètres pendant 4 heures, mais par suite d'un mauvais fonctionnement du pointeur d'essence, elle termine son vol à regret à midi trois (voir le journal l'Auto du 26 novembre 1913 page 3) https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k46264461/f3.item

Au mois d'aout 1914 son appareil Henri Farman 60 HP N°69 a été réquisitionné. Réquisition de son appareil Page 1 ▶ https://www.geneanet.org/media/public/requisition-partie-1-26616673 Page 2 ▶ https://www.geneanet.org/media/public/requisition-partie-2-26616679

En septembre 1914 Reims est bombardé, son domicile au n°6 de la rue Coquebert est probablement détruit, elle demeure à Paris au n°5 rue des Belles-Feuilles. Elle voulut prendre place dans une escadrille et rivaliser d'audace avec nos plus hardis pilotes, mais l'autorisation qu'elle sollicita avec tant d'insistance lui fut impitoyablement refusée (voir le journal Le Petit Journal du 19 juillet 1919 page 1) ▶ https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k622340j.item ci joint la lettre du 17 octobre 1914 au secrétaire ▶ https://www.geneanet.org/media/public/courrier-du-17-10-1914-20227225

Le 21 avril 1919 Raymonde de Laroche reprend l'entraînement à Issy-les-Moulineaux, elle pilote un Caudron G3, et ses premiers essais d'après-guerre sont des plus encourageants (voir le journal L'Auto du 21 avril 1919 page 2 - 4ème colonne) ▶ https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k46283506/f2.item

Le 6 juin 1919 elle bat le record féminin d'altitude à 3900 mètres sur le terrain d'Issy-les-Moulineaux Elle pilote un Caudron G3, elle décolle à 8 heures 38 minutes en présence du commissaire de l'Aéro Club de France, le ciel était clair au départ mais se couvrait rapidement, à 10 heures 27 minutes 30 secondes, elle revient se poser, le barographe enregistreur indique d'altitude (voir le journal L'Auto du 7 juin 1919 page 1) ▶ https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k46283966.item

Le 12 juin 1919 nouveau record d'altitude à 4800 mètres sur le terrain d'Issy-les-Moulineaux, Raymonde de Laroche prend son vol à 19 heures 8 minutes et 45 secondes, avec une régularité remarquable, la courageuse aviatrice s'élève à plus de , mais par suite de la brume, elle fut obligée d'atterrir vers 21 h 15 min à la nuit tombante, à Gastins à 8 kilomètres de Nangis, l'atterrissage a été parfait, le barographe indiquait , sa performance bat le record que revendiquait Ruth Law (voir le journal l'Auto du 14 juin 1919 page 1) ▶ https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k4628403w

Le 28 juin 1919 Mme de Laroche annonce son intention de s'attaquer courant juillet, au record féminin de la durée. Elle s'entraîne sur le terrain d'Issy-les-Moulineaux avant son départ pour le Crotoy prévu deuxième quinzaine de juillet. (voir le journal l'Auto du 28 juin 1919 page 2 - 5ème colonne) ▶ https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k4628417x/f2.item

Cet exploit marquera l'apogée de sa carrière. Le 18 juillet 1919 elle meurt au cours d'un vol d'entraînement, sur un prototype Caudron modèle G3, alors qu'elle n'était pas aux commandes: piloté par l'aviateur Barrault, l'aéronef s'écrase sur la plage du Crotoy (voir le journal l'Auto du 19 juillet 1919 en première page) ▶ https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k4631480s.item

Elisa Léontine DEROCHE dite Baronne Raymonde de LAROCHE repose au cimetière du Père Lachaise 92ème division, elle sera inhumée le 23 juillet 1919 (voir le journal l'Auto du 24 juillet 1919 en première page) ▶ https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k4631485v.item

Pour le centenaire de sa disparition la tombe a été rénovée par mes soins ▶ https://www.aerosteles.net/stelefr-perelachaise-laroche

Élisa Deroche repose au cimetière du Père-Lachaise, dans la . — Nattes à chat ^[chat] 4 décembre 2021 à 01:07 (CET)

Copie conforme d'un site web ?

L'article semble être la copie conforme de celui ci : https://www.femmesexceptionnellesoubliees.com/elisa-deroche (enfin avant que j'ai retiré les infos non sourcées). — Nattes à chat ^[chat] 4 décembre 2021 à 08:29 (CET)

Pour votre information le site web femmesexceptionnellesoubliees à copié sans demander l'autorisation à son auteur Monsieur Eric MAZEAS la fiche GENEANET consacrée à Elisa Léontine DEROCHE

dont ci-joint le lien

Élisa Léontine DEROCHE dite Baronne Raymonde De LAROCHE : généalogie par Eric MAZEAS (mazeashitierderoche) - Geneanet Emazeas (discuter) 15 mars 2022 à 21:59 (CET)

Baronne? Non.

Élisa Deroche a bien en légitimité bien des titres de gloire mais pas de titre de noblesse. Comment mettre à jour Wikidata en conséquence, et ainsi ôter la mention erronée, "Baronne", de l'Infobox de sa page sur la wikipedia francophone? Merci :) — Utilisateur:Stefan Ivanovich ^{[tauquetoumie]} 28 novembre 2022 à 18:52 (CET)