Discussion:Air Liberté
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La page se base beaucoup sur un aspect économique et syndical. Il manque une période glorieuse autour de 1997.
Air Liberté opérait Nice - Orly plusieurs fois par jour et avait un partenariat avec American Airlines. American Airlines opérait à l'époque depuis Orly avec des non stops vers ses hubs de New York, Raleigh-Durham, Dallas et je crois plus tard Miami, voire Chicago.
Air Liberté partageait alors le programme de Fidélité AAdvantage. Et je ne me souviens plus très bien s'il y avait un code share, mais en tout cas il y avait bien une tarification et commercialisation commune entre les destinations Air Liberté et les destinations American Airlines. Je l'ai vécu, voyagé plusieurs fois Nice-Orly-Raleigh-+, mais je n'ai pas de références. Au moins à une époque, les deux compagnies avaient leurs portes d'embarquement côte à côte à Orly sud mais il fallait bien sûr courir les longs couloirs pour entrer/sortir de la zone sous douane.
Voici un article de libération de 1996, où on peut déduire qu'il s'est agit d'une conséquence du partenariat British Airways / Amererican Airlines qui s'est concrétisé après la rédaction. https://www.liberation.fr/futurs/1996/11/06/air-liberte-file-a-l-anglaise-british-airways-devient-le-deuxieme-transporteur-francais-avec-20-du-t_188469/https://www.liberation.fr/futurs/1996/11/06/air-liberte-file-a-l-anglaise-british-airways-devient-le-deuxieme-transporteur-francais-avec-20-du-t_188469/
Et aussi, à cette même époque, AOM desservait aussi le Paris-Nice. Une concurrence tarifaire bien agréable pour les voyageurs et Air Liberté et AOM rivalisaient sur le service à bord avec petits déjeuners, repas, boissons inclus et amabilité... (D'où la célèbre pubs qui date de cette époque et qu'on retrouve sur les sites de diffusion vidéo).
Si quelqu'un retrouve les horaires imprimés... --FabGilette (discuter) 17 juin 2021 à 14:43 (CEST)