Discussion:Autoroute A466 (France)
- Admissibilité
- Neutralité
- Droit d'auteur
- Article de qualité
- Bon article
- Lumière sur
- À faire
- Archives
- Commons
Cet article est indexé par les projets Auvergne-Rhône-Alpes et Route.
Les projets ont pour but d’enrichir le contenu de Wikipédia en aidant à la coordination du travail des contributeurs. Vous pouvez modifier directement cet article ou visiter les pages de projets pour prendre conseil ou consulter la liste des tâches et des objectifs.
| Avancement | Importance | pour le projet | |
|---|---|---|---|
| Bon début | Moyenne |  | Auvergne-Rhône-Alpes (discussion • critères • liste • stats • hist. • comité • stats vues) |
| Faible |  | Route (discussion • critères • liste • stats • hist. • comité • stats vues) | |
Cet article ne comporte pas de liste de tâches suggérées. Vous pouvez saisir une liste de tâches à accomplir (par exemple sous forme d'une liste à puces), puis sauvegarder. Vous pouvez aussi consulter la page d'aide.
Financement des travaux[modifier le code]
Mattho69 : il y a apparemment une divergence entre 2 sources pour le montant des travaux :
- selon APRR (juin 2015), le cout est de 76 millions d'euros
- selon Le Moniteur ( 26/05/15), le cout est de 117 millions d'euros
J'aurais plutôt tendance à prendre en compte le montant communiqué par APRR en mai 2015 et qui est conforme à celui annoncé en 2012 dans son dossier de presse. Un surcout de 40 millions en 3 ans serait quand même surprenant (50% d'augmentation). Peut-être une coquille de la part du Moniteur. D'autant plus que d'autres reprennent le montant de 76 millions : [1], [2] (page 12). Et, de mémoire, c'est le montant que j'ai vu plusieurs fois inscrit sur les panneaux de chantier le long de l'A46 au niveau du raccordement avec l'A466 (encore vu début mai).
Cordialement, --Kootshisme (discuter) 5 juillet 2015 à 01:46 (CEST)
- Salut,
- Du coup j'ai remis 76 millions, puisque c'est ce que disent la majorité des sources. Ce n'est pas spécialement la page du site APRR qui m'interroge, la communication sur les chantiers d'APRR n'est pas faite en interne mais par des agences de com' extérieures, en revanche les actus sont faites en interne et celle du mois de juin parle bien de 76 millions mais pour « ce nouveau barreau autoroutier ». Pour l'explication de l'augmentation de 41 millions d'euros c'est là.
- Il y a d'un côté 76 millions pour l'A466 et de l'autre 41 pour l'élargissement de l'A46. Il faudrait peut-être faire une phrase un peu plus détaillée que celle qui est actuellement présente, je n'aurai sans doute pas le temps demain. Cordialement, — Mattho69 me joindre 5 juillet 2015 à 03:27 (CEST)
- L'explication est là. En parallèle à la construction de l'A466, il y a eu bien l'élargissement nécessaire de l'A46 à 2x3 (du raccordement de l'A466 jusqu'à l'échangeur de Neuville-Trévoux) et même d'autres travaux depuis le raccordement de l’A432 à l'A46). Tous ces travaux ont duré plus de 2 ans. On va surement trouver plusieurs références pour sourcer l'ensemble : cout A466 + couts des élargissements et autres travaux induits et faire une phrase à ce sujet.
- Il faudrait aussi que je cherche dans mon stock de photos si par hasard je n'aurais pas photographié un panneau d'explication des travaux d'élargissement (quand ce n'est pas moi qui conduit, ca m'arrive de faire des photos des travaux sur les autoroutes). --Kootshisme (discuter) 5 juillet 2015 à 04:34 (CEST)