Discussion:Autoroute A6 (France)

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Aire de repos[modifier le code]

Existe-t-il un aire de repos vers Valence avec une arche pour traverser ? Merci.

Ce n'est pas plutôt (ou aussi) entre les deux sorties de Montélimar ? Mais, c'est sur l'A7. sebjd 16 août 2005 à 23:46 (CEST)[répondre]

Autoroute A5[modifier le code]

Dans le paragraphe Circulation, la phrase :
« L'A5 a été construite entre 1990 et 1995 pour désengorger l'A6 aux abords de Paris. Au sud, elle se sépare de l'A6 au niveau de Langres et rejoint la région est de l'Île-de-France par Melun. »
est incorrecte car l'A5 n'est pas en relation avec l'A6 (ni à Beaune et encore moins à Langres) mais avec l'autoroute A31. Il y a quand même une centaine de kms entre les 2 points.--Poudou99 (d) 17 novembre 2010 à 18:25 (CET)[répondre]

Passage modifié. Geralix (d) 17 novembre 2010 à 21:24 (CET)[répondre]

L'A6 est l'une des autoroutes des plus fréquentées d'Île-de-France ! ?[modifier le code]

A moins de donner des chiffres de trafic par autoroute, j'enlèverai la phrase : "L'A6 est une des autoroutes des plus fréquentées d'Île-de-France".

Car à part l'A10, l'A5, l'A115, qui n'aboutissent pas à Paris, si vous connaissez une autoroute nettement (et significativement) moins fréquentée que l'A6 dites mois laquelle parmi : l'A1, l'A3, l'A4, l'A13, l'A15, l'A86 (tous secteurs non payants), l'A104 (secteur sud) n'est pas une autoroute des plus fréquentées le-de-France... Ah peut-être l'A14, mais elle est payante. --Poudou99 (d) 20 avril 2011 à 21:27 (CEST)[répondre]

Sans chiffres, c'est une affirmation non sourcée. Pour moi, tu peux supprimer la phrase. Geralix (d) 21 avril 2011 à 08:16 (CEST)[répondre]

Aires de service et aires de repos ?[modifier le code]

Bonjour

J'ai commencé à mettre à jour la section "Villes desservies" en ajoutant les aires de services et les aires de repos manquantes. Mais, tout à coup, j'ai comme un doute : est-ce que ces informations sont pertinentes ? Si je regarde l'article sur l'A10, ces informations n'y figurent pas. Alors ? --Poudou99 (d) 26 juin 2011 à 11:56 (CEST)[répondre]

Ma question n'attirant pas les foules

, alors je continue. --Poudou99 (d) 28 juin 2011 à 23:49 (CEST)[répondre]

On décrit bien les divers détails d'une ligne ferroviaire (gares, jonctions, ouvrages d'art, etc), ça ne me choque pas qu'on mentionne les aires de service d'une autoroute, qui font partie intégrante de l'infrastructure et abritent des services liés (restauration, toilettes...). En revanche, les logos étant interdits dans le texte brut, la réalisation d'un tableau semble préférable à la présentation actuelle. Clicsouris ^[blabla] 29 juin 2011 à 00:31 (CEST)[répondre]

J’suis un peu d’accord avec toi. Mais que proposerais-tu concrètement, car la plupart des articles sur les autoroutes incorporent ces logos "non recommandés" (je ne dirais pas "interdits" dans ce contexte). --Poudou99 (d) 29 juin 2011 à 01:44 (CEST)[répondre]

Section "Villes desservies"...[modifier le code]

Ne faudrait-il pas renommer la section "Villes desservies" en "Echangeurs, aires de service et de repos" ? Ou quelque chose comme ça. --Poudou99 (d) 1 juillet 2011 à 01:12 (CEST)[répondre]

Tu pourrais encore ajouter "...péages"

mais ça donnerait un libellé bien long. Pour rester sérieux, j'ai constaté que les sections homologues des autres articles sur les autoroutes ont des dénominations assez diverses ; aucun libellé-type n'apparaît. L'un des plus pertinents, à mon avis, est celui de l'article sur l'autoroute A5 qui utilise simplement le mot Parcours. À toi de voir s'il te convient. Cordialement. Geralix (d) 1 juillet 2011 à 08:12 (CEST)[répondre]

Adopté ! --Poudou99 (d) 1 juillet 2011 à 08:32 (CEST)[répondre]

A6B[modifier le code]

Bonjour

Le paragraphe au sujet de l'A6-B contient ces 2 phrases :

« L’autoroute A6b a été construite à la fin des années 1960 afin de relier Paris au marché d'intérêt national de Rungis ; elle est mise en service en 1969 sans protection acoustique. »
« Pour protéger les riverains des nuisances sonores, des travaux de couverture de l’A6b sont en cours depuis le 30 mars 2010... »

Ce n'est pas tout à fait exact. C'est même incomplet, devrais-je dire.

Il existait déjà une couverture de l’A6B. Je ne sais pas si elle a été faite lors de la construction de l’autoroute ou après, mais en tout cas, je l’ai connue dans les années 80 et 90. Cette couverture a été retirée au début des années 2000 (ou à la fin des années 90 — je ne m’en souviens plus) pour des raisons de "sécurité" ou "d’étanchéité" (ou, que sais-je). La tranchée est redevenue ouverte avec mise en place de passerelles pour les piétons et de poutrelles de consolidation. Le temps que le projet actuel se mette en place. --Poudou99 (d) 15 août 2011 à 12:15 (CEST)[répondre]