Discussion:Bielle (mécanique)

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Votre aide est la bienvenue pour corriger les liens, présents dans l'article, vers les pages d'homonymie Crosse , Traction , Échauffement ⇒ Quelques explications pour effectuer ces corrections. -- 16 juillet 2012 à 18:20 (CEST)

Guillotine dans la fabrication ?[modifier le code]

Bonjour DarkRedemptor On lit (à la section sur le moteur à combustion interne) "Les bielles de moteur automobile sont matricées [...] la tête de bielle est alors coupée avec l'aide d'une guillotine pour permettre la fixation sur ...". Le lien "guillotine" va vers une page d'homonymie et celle-ci mentionne plusieurs types de guillotine, mais aucun ne semble correspondre à ce qui pourrait couper proprement une pièce matricée (ni forgée, ...). BrossàDent (discuter) 31 janvier 2021 à 17:22 (CET)[répondre]

Je me permets d'intervenir : il s'agit d'un modèle spécialisé de Cisaille guillotine. Ces cisailles sont adaptées à la casse de pièces massives, alors que les cisailles guillotines classiques font plutôt de la découpe de tôles. La bielle est matricée avec des empreintes servant d'amorces de rupture. La cisaille provoque une rupture fragile. Les deux éléments forment, après rupture, un ensemble qu'on peut réapairer pour retrouver la circularité de l'alésage. Borvan53 (discuter) 1 février 2021 à 09:34 (CET)[répondre]

Merci Borvan53

pour cette explication. Je vois que tu as déjà remplacé le lien 'guillotine' par 'cisaille guillotine'... dont l'article pourrait être enrichi, mais c'est une autre affaire. BrossàDent (discuter) 2 février 2021 à 22:02 (CET)[répondre]