Discussion:California Zephyr
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Il est inexact d'écrire que le CZ était un train de luxe ne comportant que des voitures-lits et qu'on aurait pu le banaliser en lui adjoignant des voitures coach. Dès sa mise en service en 1949 des voitures de places assises dotées d'un vista-dôme entraient dans sa composition. L'indicateur CB&Q du service d'été 1950 donne de ce train la composition suivante: 5 voitures-lits y compris la voiture de queue (observation car) et 3 voitures coach auxquelles s'ajoutaient la voiture restaurant et une voiture salon-buffet. Des informations très complètes sur ce train sont contenues dans le livre de Karl Zimmermann, The Story of the California Zephyr, publié par les éditions Quadrant Press (ISBN 0-915276-42-9).