Discussion:Char à voile

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Historique détruit[modifier le code]

Voir ci-dessous la liste des versions contenant un copyvio exilées dans Special:Undelete/Char à voile/copyvio.--Bapti 15 juin 2008 à 12:36 (CEST)[répondre]

  1. (diff) 15 juin 2008 à 12:34 . . Bapti (Discuter | Contributions | Bloquer) (a renommé Char à voile en Char à voile/copyvio)
  2. (diff) 7 juin 2008 à 16:09 . . Klipper (Discuter | Contributions | Bloquer) (19 576 octet) (+ copyvio suspectée # Comment fonctionne une voile ?)
  3. (diff) 30 mai 2008 à 12:51 . . 90.59.216.84 (Discuter | Bloquer) (19 497 octet) (Structure)
  4. (diff) 30 mai 2008 à 10:34 . . Elpiaf (Discuter | Contributions | Bloquer) (19 478 octet) (Structure)
  5. (diff) 20 mai 2008 à 16:33 . . IAlex (Discuter | Contributions | Bloquer) (19 472 octet) (Révocation des modifications de 213.41.129.12 (retour à la dernière version de Sebleouf))
  6. (diff) 20 mai 2008 à 09:44 . . 213.41.129.12 (Discuter | Bloquer) (17 689 octet) (Fonctionnement)
  7. (diff) 18 mai 2008 à 12:37 . . Sebleouf (Discuter | Contributions | Bloquer) (19 472 octet) (Révocation des modifications de 88.122.10.30 et retour à la version de Sherbrooke)
  8. (diff) 18 mai 2008 à 12:36 . . 88.122.10.30 (Discuter | Bloquer) (18 835 octet) (Structure)
  9. (diff) 18 mai 2008 à 11:48 . . Sherbrooke (Discuter | Contributions | Bloquer) (19 472 octet) (Grammaire.)
  10. (diff) 18 mai 2008 à 11:47 . . Sherbrooke (Discuter | Contributions | Bloquer) (19 472 octet) (Raccourcir. Mettre en page.)
  11. (diff) 16 mai 2008 à 22:09 . . 195.146.252.83 (Discuter | Bloquer) (19 499 octet)
  12. (diff) 28 avril 2008 à 14:09 . . 192.54.144.229 (Discuter | Bloquer) (19 284 octet) (Fonctionnement)
  13. (diff) 28 avril 2008 à 14:08 . . 192.54.144.229 (Discuter | Bloquer) (19 285 octet) (Fonctionnement)
  14. (diff) 19 avril 2008 à 00:03 . . Lamiot (Discuter | Contributions | Bloquer) (19 285 octet) (Historique : lien)
  15. (diff) 19 avril 2008 à 00:02 . . Lamiot (Discuter | Contributions | Bloquer) (19 281 octet) (Historique : compl)
  16. (diff) 5 avril 2008 à 00:06 . . Alecs.bot (Discuter | Contributions | Bloquer) (18 880 octet) (nouveau style de bandeau de portail, voir Wikipédia:Prise de décision/Bandeaux de portail)
  17. (diff) 20 février 2008 à 23:10 . . 134.2.223.152 (Discuter | Bloquer) (18 926 octet) (historique)
  18. (diff) 10 février 2008 à 11:23 . . 77.218.127.102 (Discuter | Bloquer) (18 926 octet) (Structure)
  19. (diff) 6 février 2008 à 11:40 . . DumZiBoT (Discuter | Contributions | Bloquer) (18 672 octet) (Robot : mise en application de Wikipédia:Prise de décision/Changement de style des messages d'avertissement (sortie des modèles d'avertissement de {{Multi bandeau}}), et ajout du modèle {{ébauche}} pour les bandeaux d'ébauches multiples)
  20. (diff) 28 janvier 2008 à 09:40 . . 217.128.54.156 (Discuter | Bloquer) (18 672 octet) (historique)
  21. (diff) 28 janvier 2008 à 09:39 . . 217.128.54.156 (Discuter | Bloquer) (18 679 octet) (historique)
  22. (diff) 21 janvier 2008 à 13:03 . . 194.199.142.238 (Discuter | Bloquer) (18 673 octet) (fonctionnement)
  23. (diff) 8 janvier 2008 à 16:20 . . 82.127.120.28 (Discuter | Bloquer) (18 673 octet) (fonctionnement)
  24. (diff) 8 janvier 2008 à 16:17 . . 82.127.120.28 (Discuter | Bloquer) (18 673 octet) (comment fonctionne une voile ?)
  25. (diff) 8 janvier 2008 à 15:35 . . 82.127.120.28 (Discuter | Bloquer) (18 659 octet) (fonctionnement)
  26. (diff) 8 janvier 2008 à 15:29 . . Chatp (Discuter | Contributions | Bloquer) (18 659 octet)

Ah ! un Copyvio[modifier le code]

la partie #Comment fonctionne une voile ?, très bien faite (par ailleurs) est un copyvio de Seed malheureusement--Klipper Chatting 7 juin 2008 à 09:48 (CEST)[répondre]

Le site mentionne Ici, que

Copyright. Except as otherwise indicated, all web site materials, including but not limited to design, text, graphics, other files, and the selection and arrangement thereof, are the copyright property of Schlumberger, ALL RIGHTS RESERVED. You may electronically copy and print hard-copy excerpts of this web site (and materials here) only for non-commercial personal use, or non-commercial use within the organization that employs you, provided that the materials are not modified and all copyright or proprietary notices are retained. Any other use of the materials in this web site-including any commercial use, reproduction for purposes other than described above, modification, distribution, republication, display, or performance-without the prior written permission of Schlumberger is strictly prohibited. --Klipper Chatting 7 juin 2008 à 20:53 (CEST)[répondre]

Paragraphe "Comment fonctionne une voile ?" supprimé après une semaine de delai d'attente .(copyvio)--Klipper Chatting 14 juin 2008 à 10:24 (CEST)[répondre]

Laminaire/Turbulent[modifier le code]

Bonjour,


Depuis que je fais de la voile, je ne cesse d'entendre cette absurdité : une voile bien réglée a un écoulement laminaire, une voile mal réglée un écoulement turbulent. Je pense que cette légende urbaine a son origine dans un livre qui fait référence dans le domaine (livre au demeurant excellent, sauf sur ce point) et provenant d'une école de voile non moins fantastique.

Un écoulement dans une voile est turbulent. Toujours. Sauf si le bateau se trouve dans une grotte fermée et que sur ses voiles souffle un flux très très léger et très très régulier généré par des ventilateurs. De même qu'un écoulement sur une aile d'avion est archi turbulent. Un écoulement laminaire sur une voile ne peut s'obtenir quasiment que dans des conditions de laboratoire, et encore, uniquement à des vitesses de vent très faibles. D'un point de vue mécanique, laminaire signifie que les forces de viscosité naturelles du fluides sont le principal moteur de diffusion de l'information, alors que turbulent signifie que ce sont des instabilités fines qui assurent principalement cette diffusion. La diffusion turbulente étant bien plus efficace, un écoulement turbulent sur une voile est en fait bien plus stable qu'un écoulement laminaire, c-a-d moins soumis à un

Le terme qu'il faut employer pour désigner le phénomène est un mot très employé en aviation : le décrochage. Plus précisement le décrochage de la couche limite sur la voile, laquelle couche limite est archi turbulente. Quand une voile est trop bordée, le décrochage a lieu sur l'intrado, quand elle ne l'est pas assez il a lieu sur l'extrado.

Je me tiens à disposition de toute personne qui souhaite avoir plus d'information (rob.hordoir@gmail.com).

Cordialement,

Y a-t-il un dispositif de freinage sur les chars à voile.--Ruizo (d) 20 juillet 2011 à 19:19 (CEST)[répondre]

Il y a généralement une pédale qui enfonce une sorte de pelle dentelée dans le sable.--109.129.126.237 (discuter) 11 août 2015 à 23:31 (CEST)[répondre]


le char a voile a des liéson lequel ?