Discussion:Chronologie de l'aéronautique
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Catastrophe de Ténérife[modifier le code]
Ne faudrait-il pas aussi considérer la catastrophe de Ténérife comme l'un des événements majeurs de l'année 1977 ?
Je remet en place le lien avec la catégorie "chronologie", car, de fait, la catégorie "chronologie de l'aéronautique" constitue une redite de cette page. ce lien n'a aucun intérêt. il est plus judicieux, en revanche de créer un lien direct avec les autres chronologies ; c'est d'ailleurs tout l'intérêt des catégories. Dans l'autre sens, ca passe encore, quoi que l'on se demande un peu pourquoi l'aéronautique n'est pas au même rang que les autres chronologies. ce n'est pas logique, d'ailleurs, je suis hostile (osons le mot!) à la catégorie "chronologie de l'aviation", qui n'est qu'une redite, bien moins agréable, de cette page portail. j'ai créé toute cette section, articles inclus, mais je ne suis pas responasble de la création de cette catégorie jumelle. clio64 10-dec-04 03:33
Organisation des catégories
Cat:Chronologie -> Cat:Chronologie de l'aéronautique -> Page:Chronologie de l'aéronautique
j'avais mis en place la Chronologie de l'aéronautique, et les pages de cette chronologie ne demandaient qu'à être complétées. Au lieu de cela, Utilisateur:AnTeaX, à qui j'ai envoyé un message, divise en trois cette chronologie "de la conquête de l'air" au risque de créer nombre de pages vides et d'inévitables doublons... Ceci n'est pas pertinent. On ne peut pas traiter des débuts de l'aviation (plus lourds que l'air) sans comprendre les travaux réalisés sur les planeurs et les plus légers que l'air, par exemple... De plus, j'aurai au moins aimé que Utilisateur:AnTeaX me laisse un message avant de procéder à de tels travaux sur un travail qui m'a pris un temps fou... CF pages à supprimer. Clio64 26 août 2005 à 17:08 (CEST)
Les deux pages ont été supprimées suite au vote Wikipédia:Pages à supprimer/26 août 2005. Ashar Voultoiz|@ 5 septembre 2005 à 01:03 (CEST)
Premier vol d'un plus lourd que l'air autopropulsé[modifier le code]
il est écrit "effectué par Traian Vuia à Montesson sur 12 m à 1 m d'altitude" "1906 - 18 mars", mais est ce vrai compte tenu des essais des Wright et d'Ader ?--Éric DANÉ (d) 11 octobre 2011 à 16:50 (CEST)
Avant 1900[modifier le code]
La Section est très incomplète, est-ce qu'il ne faudrait pas ajouter les exploits de Lilienthal par exemple ? Et les recherches de Da Vinci ? Et les vols controversés ? Comme j'arrive tout juste je me permet de remarquer mais je touche pas, j'ai pas envie de me faire taper sur les doigts !Douzeff 16 août 2006 à 23:32 (CEST)
- oui, l'aéronautique comprend aussi le vol sans moteur, dont Lilienthal est un pionnier marquant. Il faut citer aussi le planeur 1902 des frères Wright, le premier à effectuer des vols pilotés à l'aide de commandes de vol. Plxdesi sept 08
Section 1930[modifier le code]
A propos du Record de vitesse du 26 avril 1939 : Fritz Wendel signe le record de vitesse avec un Messerschmitt Me 209 : 755,138 km/h.
La version originale indiquée un me 109R pour le record, alors que Fritz Wendel volait sur un prototype Me 209 (dérivé du 109 il est vrai)... on pourrait dire que l'erreur était juste ^^ car dans un soucis de propagande de leur chasseur Bf 109 et de sa nouvelle variante, les allemands lui ont attribué le record, sachant de plus que le Me 209 n'était pas encore immatriculé & homologué ...
Ref :
- http://www.airracinghistory.freeola.com/aircraft/Messerschmitt%20Me%20209.htm
- http://en.wikipedia.org/wiki/Fritz_Wendel
Utilisateur:snerkl 22 avril 2007 à 10:32(CEST)