Discussion:Classe Le Normand
Vitesse maxi[modifier le code]
J'ai un doute sur les 28 noeuds. J'ai le souvenir de 34 noeuds sur le Normand pour nous rapprocher d'un porte-avions avec un malade à bord (péritonite). Je pense qu'il était censé pouvoir faire 35 nœuds. La classe "Commandant Rivière" est censée faire 26 nœuds avec 4.000 cv de moins, plus de poids et plus de largeur. Donc peut être que la PMP a été imposée après mon service militaire en 1976. JGh qui propose la création de la Commission de déontologie de l'administration de Wikipedia (discuter) 6 octobre 2015 à 15:41 (CEST)
- 28 nœuds c'est la vitesse maximum officielle des "Rapides" mais je me rappelle avoir marché près de 31 nœuds avec le Gascon en 1969 à PMP en faisant route vers Bordeaux par beau temps dans le golfe de Gascogne. Je ne pense pas que les "Rapides" pouvaient atteindre 34, voire 35 nœuds... Mais c'étaient quand même de sacrés beaux et bons bateaux avec des équipages du tonnerre. Souvenirs... Souvenirs ! Cordialement. Maurice47 (discuter) 6 octobre 2015 à 22:49 (CEST)
Le titre ne correspond pas au texte.[modifier le code]
La page s'intitule "classe Le Normand", alors que l'on y retrouve L'Alsacien, Le Vendéen et Le Provençal qui n'appartenaient pas au type E52A mais type E52B. Les 11 E52A avaient pour différences notables, des passerelles différentes. Du F765 (le Normand) au F771 (Le Savoyard) le bloc passerelle avait la forme d'un cube et la passerelle était découverte.A partir du F772 (le Breton) jusqu'au F775 (Le Béarnais) le bloc passerelle était profilé profilé et la passerelle était fermée ce qui protégeait le personnel de quart des intempéries. Maurice47 (discuter) 18 mai 2020 à 00:20 (CEST)
Qualificatif de "rapide"[modifier le code]
L'assertion sur le qualificatif de "rapide" (en date de l'été 2021)
cit. : "Ces bâtiments étaient qualifiés de rapides, non pas à cause de leur vitesse, mais grâce à un délai d'appareillage bien plus court que celui des escorteurs d'escadre." fin de citation
est fantaisiste : le temps nécessaire à l'allumage des chaudières pour les E.R. n'est pas différent de celui des E.E. ; tout comme la durée de stabilisation de la centrale gyro. (pour les compas gyroscopiques et la stabilisation des repères artillerie). J'envisage donc de supprimer cette phrase, sans autre forme de procès.
~ Fondudaviation (discuter) 11 avril 2023 à 21:46 (CEST)
Deux unités absentes[modifier le code]
Je remarque qu'il manque deux unités dans la liste, le Corse et le Brestois 2A01:CB10:201:D800:E0B6:BEE2:E6DB:4E76 (discuter) 4 octobre 2023 à 23:07 (CEST)