Discussion:Code international pour la sûreté des navires et des installations portuaires
Cet article est indexé par le projet Maritime.
Les projets ont pour but d’enrichir le contenu de Wikipédia en aidant à la coordination du travail des contributeurs. Vous pouvez modifier directement cet article ou visiter les pages de projets pour prendre conseil ou consulter la liste des tâches et des objectifs.
| Avancement | Importance | pour le projet | |
|---|---|---|---|
| Bon début | Faible |  | Maritime (discussion • critères • liste • stats • hist. • comité • stats vues) |
Cet article comporte une liste de tâches suggérées :
Votre aide est la bienvenue pour corriger les liens, présents dans l'article, vers les pages d'homonymie Vecteur (homonymie) ⇒ Quelques explications pour effectuer ces corrections. -- 20 décembre 2013 à 20:12 (CET)
Notes[modifier le code]
Renommage[modifier le code]
Bonjour,
Ne serait-il pas preferable de renommer cette article en Code international pour la sûreté des navires et des installations portuaires. Ainsi, le titre actuel serait un REDIRECT vers un titre en français. CaptainHaddock BlaBla 16 mai 2006 à 09:26 (CEST)
Date d'Adoption du code ISPS[modifier le code]
Bjr à tous, Juste pour noter: "IMO adopts comprehensive maritime security measures Conference of Contracting Governments to the International Convention for the Safety of Life at Sea, 1974: 9 - 13 December 2002". Je doute que l'attaque du Limburg (comme écrit dans l'intro) soit à l'origine du chapitre XI de Solas (ISPS)? Cet attentat a eu lieu en octobre 2002 et la conférence en Décembre de la même année. C'est une Ip qui a écrit cette relation en citant en ref un lien, phrase que je n'ai pas trouvée dans les écrits de Mr Berlotti (Expert aéro).-Je fais donc des modifs et note les références IMO-Klipper →Chatting 26 mai 2008 à 09:13 (CEST)