Discussion:Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans et du Midi
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Fusion qui n'a jamais existé[modifier le code]
C'est une grossière erreur que de parler de la fusion de ces 2 compagnies. Tout au plus il avait été conclu une convention d'exploitation en commun des 2 réseaux. Chaque compagnie a conservé son entité juridique sans aucun transfert de concessions.
Voir à ce sujet cet excellent ouvrage.
--Géofer (discuter) 16 décembre 2013 à 15:50 (CET)
- Pas de problème vous corrigez, j'avais un gros doute mais je n'ai pas trouvé de sources en ligne explicites et je n'ai pas votre ouvrage. Cordialement --Quoique (discuter) 16 décembre 2013 à 17:30 (CET)
- Bonjour,
D'après l'article 8 de l'avenant signé le 6 juillet 1933 à la convention de 1921 entre l'État et les grands réseau, il n'est pas question d'une fusion des deux compagnies, mais d'une « communauté d'intérêt financière, commerciale et technique […] et la mise en œuvre d'une fusion étendue de leur exploitation. » (Source : « Loi tendant à adapter aux nécessités actuelles, dans l'ordre technique et économique, le régime des grands réseaux de chemin de fer d'intérêt général : 8 juillet 1933 », Journal officiel de la République Française, Paris, Imprimerie Nationale, no 171, , p. 7670 - 7672 (lire en ligne)) Il n'y a donc à priori jamais eu de Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans et du Midi. À noter que la compagnie Paris Orléans actuelle ne fait qu'une avec la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans. Bien Cordialement, MCL80 (discuter) 4 mai 2015 à 12:36 (CEST)
- Bonjour,