Discussion:Gare de Saint-Cyr-Grande-Ceinture

Différence de niveau

Désaffectée à ce jour, elle n'entre pas dans le cadre du projet de réouverture de la Grande Ceinture Ouest (Tangentielle Ouest) du fait de la proximité de la gare de Saint-Cyr, desservie par les trains du réseau de Transilien Paris-Montparnasse. Cette dernière est en effet plus adaptée à un important trafic voyageurs et mieux située du point de vue des infrastructures de transport.

• Se pose, quand même, le problème de la différence d'altitude entre les deux lignes, il faudrait aussi penser à utiliser la Gare des Matelots. Philippe Nusbaumer (d) 2 septembre 2009 à 17:46 (CEST)

La question a dû être étudiée puisqu'on peut noter, dans l'article sur la Tangentielle Ouest, l'extrait suivant :
La gare de Saint-Cyr (gare RER de Saint Cyr l'Ecole) sera donc le terminus de la TGO avec un fort réaménagement des infrastructures. En effet, la gare de Saint Cyr - Grande Ceinture a été jugée trop excentrée pour son éventuelle réouverture. Les ingénieurs du génie-civil devront donc créer la jonction entre les deux stations en tenant compte d'un important dénivelé, du passage de la route départementale 10, du souhait des Saint-Cyriens de la création d'une gare routière et, enfin, en obtenant l'aval des Bâtiments de France (la ville de Saint-Cyr l'Ecole étant classée aux Monuments Historiques).
Geralix (d) 2 septembre 2009 à 18:57 (CEST)

Je n'arrive pas à comprendre pourquoi, la gare de Saint-Cyr Grande Ceinture ne serait pas de nouveau utilisée. Ne serait-ce pas plus simple de créer un tapis roulant et un ascenseur entre ces deux gares de Saint-Cyr plutôt qu'une voie ferrée ? De plus il serait souhaitable que le terminus de la TGO soit la Gare de Versailles-Chantiers. Philippe Nusbaumer (d) 8 juillet 2010 à 17:53 (CEST)