Discussion:Gare de Saint-Gratien

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Ancienne voie[modifier le code]

Sur un plan du quartier en gare de St-Gratien, on peut voir des voies quittant la ligne nord (vers Ermont) vers la gauche. Sur le terrain, vu du train, on aperçoit effectivement le tracé d'une ancienne ligne. Quelqu'un sait il jusqu'où cette ligne allait et quand a t'elle été supprimée?--Spendeau (d) 14 février 2010 à 11:46 (CET)[répondre]

D'après l'article Ligne Vallée de Montmorency - Invalides, quand on déroule le schéma de la ligne, on voit, au PK 18,616 après Saint-Gratien, l'amorce d'un ancien raccordement (en rose clair) se dirigeant vers Sannois. De même, dans l'article Ligne Paris-Saint-Lazare - Ermont-Eaubonne, le schéma de la ligne montre, en rose clair, le « raccordement de Sannois » au PK 12,529 de cette ligne. En consultant une image d'un agrandissement (au 1/16 000) de la carte IGN du secteur sur le site du geoportail ([1]), on devine que cet ancien raccordement se dirigeait vers l'ouest-sud-ouest puis revenait vers le nord au moment où il croisait l'actuelle N 170 avant de rejoindre la ligne précitée au sud de la gare de Sannois. Pour l'historique, je n'ai pas de document sur la question mais un autre participant te renseignera sûrement. Cordialement. Geralix (d) 14 février 2010 à 13:08 (CET)[répondre]

Le raccordement en question permettait de faire circuler des trains circulaires Paris-Nord - Saint-Gratien - Sannois - Ermont-Eaubonne et retour vers Saint-Gratien et Paris via la ligne de Saint-Ouen-les-Docks (voir cet article), ceci jusque dans les années 1920 où ils ont été supprimés. Ce choix permettait d'éviter de fastidieuses manœuvres de retournement à Ermont. Clicsouris ^[blabla] 14 février 2010 à 19:53 (CET)[répondre]

Merci pour l'info--Spendeau (d) 15 février 2010 à 09:30 (CET)[répondre]