Discussion:Instrument de bord (aéronautique)
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Salut la compagnie, je n'y connais presque rien en aviation, mais le titre de cette article me senble bizarre... [Instrument avion] ???
Ne devrait t'on pas dir [Instrument d'avion] ou [Instrument aeronotique] ou un truc dans le genre.
Si ca s'appel vraiment [Instrument avion], alors une petite explication dans l'intro de l'article serrai la bien venu.
Merci. Aoineko Aoineko 04:18 déc 28, 2002 (CET)
- Google ne connaît pas, et il n'y a pas eu de réponse --> je déplace... MM 17 avr 2003 à 15:13 (CEST)
tes cave lo c correct de meme jtrouve moi pcq c des instrument qui fon partie de l'avion pour so qui dise sa de meme ..........
Altimètre[modifier le code]
bonsoir,
Je viens de modifier la partie "Altimètre". C'est ma petite contribution je l'espère au label qualité . De toute façon, j'y reviendrais bien plus sérieusement au sujet de l'altimétrie.
Jean-François ORNECH
Lien externe mort[modifier le code]
Bonjour,
Pendant plusieurs vérifications automatiques, un lien était indisponible. Merci de vérifier si il est bien indisponible et de le remplacer par une version archivée par Internet Archive si c'est le cas. Vous pouvez avoir plus d'informations sur la manière de faire ceci ici. Les erreurs rapportées sont :
- http://www.thalesgroup.com/aerospace/home/
- Dans Instruments de vol, le Fri Jan 27 02:22:27 2006, 404 ok
- Dans Instruments de vol, le Tue Jan 31 02:45:03 2006, 404 ok
▪ Eskimbot ☼ 31 janvier 2006 à 05:04 (CET)
Fusion abandonnée entre Instrument de bord (aéronautique) et Système pitot-statique[modifier le code]
Discussion transférée depuis Wikipédia:Pages à fusionner
L'ensemble pitot-statique est la partie "détecteur" de plusieurs instruments de bord : altimètre, variomètre, anémomètre. Il peut (devrait) être fait mention de ce point dans les articles correspondants. La seule justification d'un article séparé est que cet ensemble est mis en cause dans un accident récent. De plus en fusionnant les articles on éliminera les informations fausses : mesure de la viscosité et de la densité. Enfin le détecteur, comme tous les détecteurs, est relié à un système qui fera transiter l'information vers l'afficheur. Le fait que dans le cas de l'accident évoqué cette transmission passe par l'ordinateur de bord n'en fait pas un cas général, loin de là. Finalement, cet article est plutôt à supprimer sauf quelques éléments et un beau schéma (à traduire) qui peuvent être intégrés dans les articles connexes.--AnTeaX (d) 9 septembre 2011 à 20:08 (CEST)
Contre : Le système pitot est un périphérique des instruments de bord, ce sont donc deux concepts complètement différents. Bublegun (d) 10 septembre 2011 à 02:35 (CEST)
- J'ai mis l'article en demande, voyant qu'il existait dans d'autres langues. J'ai ajouté la section accident pour pointer vers une possibilité de développement et je suis d'accord qu'elle ne pèse pas lourd, mais il existe certainement d'autres avenues de développement beaucoup plus intéressantes (fonctionnement précis, historique d’innovations, modèles, etc.).
- Je crois à la fois à une section dans instrument de bord (aéronautique) et à l'article détaillé mais peu détaillé actuel. - Khayman (contact) 11 septembre 2011 à 00:13 (CEST)
