Discussion:John Cockerill

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Demande de fusion suite à décision PàS (Voir la décision). Ceci n'est pas une demande de vote pour ou contre la fusion (la décision a déjà été prise lors de la PàS) mais uniquement une demande pour qu'un tiers effectue la fusion. --Sebicux (discuter) 25 novembre 2019 à 23:49 (CET)[répondre]

✔️Sebicux (discuter) 26 novembre 2019 à 00:07 (CET)[répondre]


82.212.171.4 24 juin 2007 à 09:53 (CEST)A noter que la femeture de la sidérurgie à chaud est reporté. Le haut-fourneau de seraing mise en "cocon" en 2005 sera relancé en production au mois de septembre 2007.[répondre]

Premières

Bonjour

"En 1834, la Belgique souhaite développer son réseau de chemin de fer afin de contourner le blocus de l'Escaut par les Pays-Bas. Les ateliers John Cockerill fourniront les premiers rails, wagons et locomotives de l'Europe continentale."

Non, les les premiers, rails, wagons et locomotives d'Europe continentale sont antérieurs à cette date et fabriqués en France pour les réseaux de chemin de fer St Etienne-Andrezieux (30/06/1827), Andrezieux-Le Coteau et St Etienne - Lyon, pour cette dernière, la traction par locomotive est utilisée dès 1830.

Cordialement Laurent (d) 20 juillet 2010 à 14:09 (CEST)[répondre]

Wallon ?[modifier le code]

John Cockerill étant mort en 1840, comment peut-on le catégoriser comme personnalité wallonne ? Le mouvement wallon n’existait même pas. Lykos | discuter 27 janvier 2015 à 07:00 (CET)[répondre]

Entièrement d'accord --CrucialFriend (discuter) 27 janvier 2015 à 14:33 (CET)[répondre]