Discussion:Ligne N du Transilien

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BB7600[modifier le code]

Bonjour, D'après la responsable du blog de la ligne N, seules 8 BB 7600 (bientôt 9) sont en service sur la ligne. Pourquoi, sur cet article, le chiffre de 12 est avancé ? (ça vaut d'ailleurs aussi pour l'article sur ces locos...) Kethu (d) 13 décembre 2012 à 19:09 (CET)[répondre]

Il y a eu cet après-midi des conflits à propos de l'article BB 7600 entre plusieurs contributeurs anonymes (sous IP). Le dernier IP 82.254.169.169 (d · c · b) avait fait à 18:11 une modification (en annulant une précédente intervention de 46.193.175.11 (d · c · b)) où le tableau État du matériel comprenait des incohérences. J'ai rétabli une version antérieure, plus logique, dans laquelle neuf locomotives BB 7600 participent au service de la ligne N du Transilien, article que j'ai également mis en cohérence. Geralix (d) 13 décembre 2012 à 21:48 (CET)[répondre]

Tableau des codes missions.[modifier le code]

Bonjour, étant un petit nouveau de la communauté Wikipédia, j'ai une petite interrogation vis-à-vis des TER dans le tableau regroupant les codes missions. Pour le moment, les deux seuls présents sont PACE et CAPO, or, même si ceux-ci ne sont pas utilisés en interne, la plupart des missions TER et les Intercités Paris - Granville sont nommés sur les écrans Infogares.
De mémoire, on trouve également (pour les missions régulières) :
CAPO et son retour PACO - Pour les TER Paris - Chartre omnibus entre Rambouillet et Chartre.
CAPE et son retour PACE - Pour les TER Paris - Chartre semi-directs entre Rambouillet et Charte.
NOGI (les retours étant nommés PACE) - Pour les TER Paris - Nogent-le-Rotrou.
LEPU (les retours étant nommés PACE) - Pour les TER Paris - Le-Mans quelle que soit leur desserte.
ARGE (je ne suis plus certain du nom du retour, possiblement PAGI ?) - Pour les TER Paris - Argentan.
GAPI et son retour PAGI - Pour les intercités Paris - Granville.

Si l'objectif est de présenter l'ensemble des missions marquant des arrêts dans les gares IDF ne faudrait-il pas ajouter l'ensemble (voir faire un second tableau, pour éviter la perte de clarté) ?
Et si à l'inverse l'objectif est de se polariser sur la desserte de Gazeran (gare IDF desservie uniquement par les TER), ne serait-il pas plus logique de remplacer la mission PACE par PACO, qui sauf erreur de ma part est la seule à marquer l'arrêt en gare de Gazeran ?

Autre question connexe, mais portant sur la ligne N (et U au sens de l'exploitation), serait-il intéressant d'ajouter la composition des numéros des trains (16####) bien qu'ils soient peu visibles du point de vue du voyageur (seulement sur quelques écrans Inforgares) ? --HexxOP (discuter) 17 décembre 2019 à 12:25 (CET)[répondre]

Qu'entendez-vous par « composition des numéros des trains » Cramos (discuter) 17 décembre 2019 à 15:56 (CET) ?[répondre]

Pardon, en effet mon expression n'était pas très claire. Je faisais référence aux numéros de marche des trains, on les connait surtout pour leur utilisation avec les TER/TGV/Intercités, mais chaque mission transilien en possède un également.
Pour l'exemple, le ROPO au départ de PMP à 14h35 porte le numéro 165413, c'est la dénomination qui permet de désigner ce train en particulier.
Ce genre d'information étant peu visible du voyageur lambda je m'interrogeais sur la pertinence ou non de créer un paragraphe ou de le mentionner dans l'article. --HexxOP (discuter) 17 décembre 2019 à 16:46 (CET)[répondre]