Discussion:Ligne de Caen à Laval
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appellation de la ligne[modifier le code]
Le titre est totalement erroné. Il s'agit en fait de deux lignes différentes :
- Ligne de Caen à Cerisy-Belle-Étoile (412 000), déjà décrite dans Wikipédia et dont le titre est exact.
- Ligne de La Chapelle-Anthenaise à Flers (436 000), et dans ce sens !
Cette page devrait donc se limiter à La Chapelle-Anthenaise - Flers.--Phyls (d) 13 février 2010 à 13:56 (CET)
- Les relations étaient effectuées entre Caen et Laval. En fait il faut savoir comment on nomme les lignes sur WP : le véritable nom de la ligne (La Chapelle-Anthenaise - Flers) ou bien les deux villes terminus. Nommer l'article par rapport aux lignes terminus possède l'énorme avantage d'être plus parlant, ainsi il me semble que l'article Paris - Granville est plus pertinent qu'un premier article St-Cyr - Surdon et un deuxième Argentan - Flers. D'un autre côté sur la ligne Paris - Granville circulent également des relations Caen - Le Mans - Tours et des relations Caen - Rennes. Donc je propose de faire comme dans la ligne Caen - Rennes : conserver l'article Ligne Caen - Laval en gardant quelques infos et en exposant pourquoi pas les projets de réouverture, et créer un nouvel article Ligne La Chapelle-Anthenaise - Flers. Ratachwa (d) 14 février 2010 à 21:33 (CET)
- Les pages "Lignes ... - ..." décrivent les infrastructures, pas les relations commerciales. Il faut donc considérer le nom officiel. D'autant que les relations commerciales évoluent au fil des ans et sont souvent multiples et créées des doublons ingérables (ex : tronçon Surdon - Argentan commun aux relations Paris -Granville et Tours - Caen. Cordialement--Phyls (d) 14 février 2010 à 21:48 (CET)