Discussion:Ligne internationale de charge
- Admissibilité
- Neutralité
- Droit d'auteur
- Article de qualité
- Bon article
- Lumière sur
- À faire
- Archives
- Commons
Cet article est indexé par le projet Maritime.
Les projets ont pour but d’enrichir le contenu de Wikipédia en aidant à la coordination du travail des contributeurs. Vous pouvez modifier directement cet article ou visiter les pages de projets pour prendre conseil ou consulter la liste des tâches et des objectifs.
| Avancement | Importance | pour le projet | |
|---|---|---|---|
| Bon début | Moyenne |  | Maritime (discussion • critères • liste • stats • hist. • comité • stats vues) |
Cet article ne comporte pas de liste de tâches suggérées. Vous pouvez saisir une liste de tâches à accomplir (par exemple sous forme d'une liste à puces), puis sauvegarder. Vous pouvez aussi consulter la page d'aide.
Liens externes (promotionnels ?) supprimés[modifier le code]
Bonjour,
J'ai supprimé les liens externes d'aspects promotionnels vers Bureau Veritas d'une part et Det Norske Veritas d'autre part. Raison : ils n'ont pas à figurer ici, l'article traitant des lignes de flottaison et non des entreprises commerciales de contrôle technique. D'autre part, pourquoi ces liens vers les déclinaisons de Veritas, et pas pour les concurrents ? Je m'interroge...
Cordialement, et Hop ! Kikuyu3 Sous l'Arbre à palabres 5 mai 2014 à 23:29 (CEST)
Utilité[modifier le code]
L'article n'indique pas à quoi sert la ligne de charge ni les différences observées entre les différentes "qualités" d'eau. Si quelqu'un sait, merci d'avance et Hop ! Kikuyu3 Sous l'Arbre à palabres 5 mai 2014 à 23:28 (CEST)
- Bonjour Kikuyu3
Pour ce qui est des "qualités" d'eau, il s'agit de différences de densité (ou de masse volumique), faisant que pour la même charge, le bateau ne s'enfonce pas pareil. D'après les illustrations, je crois comprendre que la limite de charge (en masse) est la même quelle que soit l'eau, et que ça permet au bateau, même chargé dans une eau dense, de se maintenir à flot dans une eau moins dense. Je crois me souvenir que Duhamel du Monceau a fait procéder à des comparaisons de densité de l'eau de différents arsenaux de France (Atlantique vs Méditerranée : Toulon, Rochefort, Brest) mais je ne retrouve pas cette information dans l'article qui lui est consacré. Francool50 (discuter) 15 novembre 2022 à 21:11 (CET)
Et le bois ?[modifier le code]
Pourquoi les cargaisons de bois font-elles exception ? Et une autre ligne de flottaison leur est-elle attribuée ? L'article Flottage du bois ne répond pas à ces questions. Francool50 (discuter) 15 novembre 2022 à 21:11 (CET)