Discussion:Liste des escorteurs français
- Admissibilité
- Neutralité
- Droit d'auteur
- Article de qualité
- Bon article
- Lumière sur
- À faire
- Archives
- Commons
Cet article est indexé par les projets Histoire militaire et Maritime.
Les projets ont pour but d’enrichir le contenu de Wikipédia en aidant à la coordination du travail des contributeurs. Vous pouvez modifier directement cet article ou visiter les pages de projets pour prendre conseil ou consulter la liste des tâches et des objectifs.
| Avancement | Importance | pour le projet | |
|---|---|---|---|
| Ébauche | Faible |  | Histoire militaire (discussion • critères • liste • stats • hist. • comité • stats vues) |
 | Maritime (discussion • critères • liste • stats • hist. • comité • stats vues) | ||
Cet article ne comporte pas de liste de tâches suggérées. Vous pouvez saisir une liste de tâches à accomplir (par exemple sous forme d'une liste à puces), puis sauvegarder. Vous pouvez aussi consulter la page d'aide.
Doutes sur l'opportunité[modifier le code]
Cette liste est constituée de bâtiments hétéroclites, souvent en provenances d'autres marines, qui pour la plupart n'ont jamais été qualifiés d'escorteurs lorsqu'ils étaient en activité et ont rapidement été retirés du services. Seuls les bâtiments construits en France après guerre entrent dans cette catégorie : escorteurs d'escadre, escorteurs rapides, avisos escorteurs et escorteurs côtiers. Amhà tous les autres bâtiments sont à transférer je ne sais où, mais surement pas sous l'intitulé actuel. Je me demande ce qu'un visiteur peut trouver de pertinent dans un tel poème à la Prévert. --Licorne37 (discuter) 15 décembre 2017 à 15:13 (CET)
- Bonjour
Licorne37 : je suis d'accord avec toi, mais tu sais bien à quel point il est difficile de tout faire et/ou trier. Du coup, comme on dit si bien, n'hésite pas 
! Gonzolito Pwet 17 décembre 2017 à 13:42 (CET)
