Discussion:Peugeot D3 et D4
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Evolution[modifier le code]
A propos du D4A, le texte indique " reconnaissable aux deux baguettes sur le pare-chocs avant " et donnant pour référence le livre " La Peugeot 403 de mon père ". Je possède ce livre, je vais donc vérifier car la photo d'illustration située juste au dessus montre un D3A (pas un D4A) avec les baguettes en question.212.198.160.223 (discuter) 16 août 2014 à 23:05 (CEST)
- Effectivement cette phrase est bien dans l'ouvrage cité (page 99). Par contre la version restaurée et photographiée qui est présentée comme un D3B semble être un mixt entre plusieurs versions : Pare-choc de D4A version 09/1955-01/1960 ; calandre de D4 à partir de 05/1960 ; clignotants à la place des flèches directionnelles apparus en 01/1961. Donc probablement pas un D3A. 212.198.160.223 (discuter) 1 septembre 2014 à 03:03 (CEST)
Evolution 2[modifier le code]
Comme l'indique l'historique, la calandre en nez de cochon est due au moteur de la 203 plus long que le Chenard et Walcker. La photo d'un utilitaire CPV (équipé du Chenard et Walcker) est visible sur le site de ce collectionneur de maquettes : Chenard & Walcker 1500 (Norev). 212.198.160.223 (discuter) 16 août 2014 à 23:14 (CEST)
Le nombre d'exemplaires[modifier le code]
Bonjour.
Je ne comprends pas. Seulement 75 exemplaires et un morceau ? — Le message qui précède, non signé, a été déposé par l'IP 90.16.160.129 (discuter), le 1 juin 2021 à 09:42 (CEST)