Discussion:Toyota

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Aliénation[modifier le code]

  • L'article et actuellement classé ce jour aux rubriques industrielles. C'est légitime.
  • Mais une nouvelle classification s'impose au vu du commentaire tendant, à partir d'un constat objectif sur la productivité exemplaire du système Toyota, à réduire l'importance de ce constat par la mention "les avis sont partagés". Cette aliénation tend simultanément :
  • à ignorer l'importance déterminante des relations humaines dans la productivité du Japon,(voir Nemawashi
  • Le caractère amical (voir amitié)de ces relations humaines productives,
  • à suggérer que s'il n'existe pas de bonnes raisons de considérer la forte productivité du Japon, celle-ci ne peut venir que de mauvaises raisons, telles que celles que l'on déplore précisément dans notre propre système de pensée (stress, tyrannie du rendement, etc.)

D'où le complément catégoriel suivant :

[[Catégorie:Psychiatrie]] [[Catégorie:Philosophie politique]] [[Catégorie:Phénomène sociologique]] Crocy 25 octobre 2006 à 11:20 (CEST)[répondre]

Si tu veux faire un article sur les conditions de travail au Japon, libre à toi, Crocy, mais merci de ne pas apposer sur cet article des catégories qui n'ont rien à y faire. Cordialement, --Playtime 25 octobre 2006 à 11:25 (CEST)[répondre]

Caractère exemplaire[modifier le code]

Rejeter l'exemplarité du système de production Toyota avec l'alibi de notre propre incapacité à comprendre ce qui en fait la base - la culture du Japon - témoigne d'un parti pris dont la catégorie "aliénation" tendait à rendre compte.

  • A partir de le remise en cause de l'exemplarité du système de pensée japonais en général, et du système Toyota en particulier, il est donc nécessaire de renvoyer le lecteur à certains faits historique lui permettant de mieux comprendre le sens de l'histoire. C'est ce que je fais avec un lien vers la page "Miracle japonais. Crocy 25 octobre 2006 à 16:12 (CEST)[répondre]

L’idée de présenter « Toyota » comme une énigme n’est pas totalement inintéressante, même si je doute fortement que tes motivations soient de mieux comprendre le zen et le kaizen. Si tu veux ignorer la réalité, Playtime, libre à toi, mais personne ne peut ignorer que Toyota et Ford sont les deux géants de la construction automobile mondiale. Maintenant, tu peux toujours essayer de produire le reporting qui permettra, jour après jour, de savoir qui est effectivement le numéro un mondial en 2007, et même les années suivantes si cela t’amuse – si tu aimes tant les chiffres ! Et surtout, bon courage ! » Crocy 3 février 2007 à 07:47 (CET)[répondre]

OST (organisation scientifique du Travail)[modifier le code]

Suite du paragraphe "l'énigme"- Au total, le thème de l'entreprise, en général, et l'histoire de Ford et de Toyota, en particulier, nous confronte à l'emergence de l'OST du début du 20° siècle à nos jours. Crocy 3 février 2007 à 18:40 (CET)[répondre]

Il pourrait en effet être interessant, non pas d'étudier les conditions de travail au Japon comme Playtime l'eu comprit, mais les conditions de travail à l'intérieur même de l'entreprise Toyota. Par contre, je ne me prononce pas sur la question si cela doit être intégré à l'article ou non, et puis c'est peut-être aussi un peu une question d'opinion. VelocityKendo

Lapalissade créative[modifier le code]

  • Pourquoi dire qu'une Toyota est une voiture fabriquée par Toyota ?
  • Pourquoi ne pas allourdir l'encyclopédie avec les mêmes lapalissades à Peugeot, Citroën, et j'en passe ...
  • Pour occulter, autant que faire e peut, l'exemplarité du système de pensée Toyota, que décidemment, la collusion des généralistes du milieu universitaire français ne pouvait pas se permettre de laisser éclater plus longtemps au grand jour : le lien vers "miracle japonais" était encore trop visible : son importance est maintenant divisée par 4. Crocy (d) 4 août 2008 à 16:57 (CEST)[répondre]

Tâches suggérées[modifier le code]

quelqu’un pourrez donné une idée des taches restant a faire pour amélioré cette page ? — Le message qui précède, non signé, a été déposé par Skwad (discuter)

L'article est un peu fouillis parce que mal construit. Il semblerait aussi qu'il manque des éléments sur le bilan social et le régime fiscal. Ce sont là quelques pistes probables. Cordialement. --Utilisateur:Brunodesacacias 5 septembre 2011 à 19:33 (CEST)[répondre]

Toyota = véhicule[modifier le code]

Bonjour. Triste renommage, me semble-t-il. L'article Toyota ne traite que de l'entreprise alors que le terme de "Toyota" désigne avant tout un véhicule et tout autant une ville qu'une personne morale. Bien triste évolution de Wikipedia qui ne donne vraiment pas envie de contribuer, ni de consulter. Signé : un contributeur anciennement actif qui ne regrette ni d'avoir été ni de ne plus être. --Utilisateur:Brunodesacacias 31 juillet 2012 à 20:20 (CEST)[répondre]

Je suis un peu d'accord avec ce point de vue. Pourquoi la page Toyota est elle devenue Toyota (homonymie) et pourquoi prioriser l'entreprise pour le nom Toyota ? Cordialement, --ίcKχ6 2 août 2012 à 22:18 (CEST)[répondre]
Voir les interwiki. La règle est de prioriser le sujet qui est de loin le plus médiatique, et c'est de loin l'entreprise. La page sur la marque, n'est qu'une ébauche qui a été renommé par mes soins dont le titre et la structure est à revoir, et n'est pas forcément arrêté. La ville a été renommé gràce à l'entreprise, et est très faiblement connue par rapport à celle-ci.
De plus, le présent titre "Toyota (entreprise) ne convenait pas, il y a une dizaine de filiales de grandes tailles tournant autour de l'entreprise automobile Toyota qui ont ce nom. (Voir en:Toyota Group).
Bon après que cette page de discussion n'a pas été transféré... --Nouill (d) 3 août 2012 à 04:53 (CEST)[répondre]

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil[modifier le code]

Une proposition d'anecdote pour la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil, et basée sur cet article, a été proposée sur la page dédiée.
N'hésitez pas à apporter votre contribution sur la rédaction de l'anecote, l'ajout de source dans l'article ou votre avis sur la proposition. La discussion est accessible ici.
Une fois l'anecdote acceptée ou refusée pour publication, la discussion est ensuite archivée .
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 02 octobre 2016 à 09:46)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil[modifier le code]

Une anecdote fondée sur cet article a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée, elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence ou sa formulation et à ajouter des sources dans l'article.
Les anecdotes sont destinées à la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil de Wikipédia. Elles doivent d'abord être proposées sur la page dédiée.
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