Discussion:Transporteur aérien Maxéville-Dombasle
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Bonjour,
J'ai beaucoup apprécié cet article que je trouve très original et intéressant.
Je me pose cependant quelques questions auxquelles les réponses pourraient permettre d'apporter quelques améliorations ou précisions à l'article :
- Que signifie l'abréviation "TP Max" (pour Max, je comprend bien qu'il s'agit d'une amphibologie sur Maxéville et maximum), "TP" ? T pour Transporteur et P pour quoi ?
- La description du parcourt de la ligne serait plus parlante avec une carte de la région nancéenne pourvue du tracé de la ligne.
- N'y a-t-il plus aucun vestige des stations intermédiaires dont un cliché rendrait le descriptif plus parlant.
- De même pour les départ et arrivée de ligne.
- À quoi servent industriellement le carbonate et le bicarbonate de soude ? (Pas seulement à soulager les maux d'estomac, j'imagine).
Bien cordialement.
Gilles Mairet (discuter) 20 août 2013 à 00:39 (CEST)
- Bonjour Gilles,
- 1 - L'abréviation TP Max c'est tout simplement TransPorteur Maxéville.
- 2 - La carte, je ne sais pas faire... Il existe un plan disponible à cette adresse sur le site de l'atelier Mémoire de Maxéville, qui donne une assez bonne idée quand on connaît le coin, mais licence oblige, je ne peux pas le mettre sur l'article.
- 3 et 4 - D'après le livre, tout a été démonté. J'en suis certaine pour l'avoir vérifié personnellement (vive Google Earth !
), sauf pour la station de Lenoncourt dont je ne sais pas précisément où elle était implantée. J'ai fait un tour dans la vallée de la Roanne la semaine dernière, mais je n'ai rien vu (enfin, pas de pylônes ni de station...) Mais des photos des stations sont visibles aussi sur le site de la mairie de Maxéville qui figure en lien externe. On peut les visualiser toutes individuellement, avec description à côté de chacune et, sauf bug, elles sont cliquables pour agrandissement. J'ai un contact avec une personne de l'atelier Mémoire et lui ai déjà demandé si certaines photos pourraient être publiées avec la licence kivabien. Elle devait voir cela. Wait and see... - 5 - Flûte, j'ai rendu le bouquin (et il est épuisé. Mais il est question d'une réédition, j'ai posé une option sur un exemplaire...) Il me semble avoir lu que le carbonate sert surtout dans la fabrication du verre, ce qui a donné un coup de fouet à la production de l'usine de Dombasle immédiatement après la Seconde Guerre mondiale, vu les dégâts à réparer un peu partout. D'après Wikipédia, carbonate de sodium et procédé Solvay le carbonate de sodium est « nécessaire aux industries du verre, du savon, des textiles et du papier », ce qui est assez large. Le bicarbonate de sodium est un produit second, l'article parle de trois qualités différentes : technique, alimentaire et médicinale, ce qui sous-entend des usages plutôt divers...
- Bien sûr, l'article ne demande qu'à être amélioré (et rectifié, au passage merci à Adelpine qui a bien repéré une erreur, je suis toujours aussi fâchée avec les chiffres...)
- Très cordialement à toi. Musicaline [Wi ?] 20 août 2013 à 06:48 (CEST)
Une anecdote sourcée à partir de Transporteur aérien Maxéville-Dombasle a été publiée sur la page d'accueil dans la rubrique Le saviez-vous ? le .
Texte de l'anecdote publiée :
- le transporteur aérien Maxéville-Dombasle (photo), ligne de transport par câble en fonction de 1927 à 1984 dans la région de Nancy, pouvait emporter quotidiennement quatre mille tonnes de calcaire sur dix-huit kilomètres.
Carte[modifier le code]
Carte demandée sur l'atelier graphique. — Ayack ♫♪ 21 août 2013 à 13:13 (CEST)
Oui, une carte apparaît indispensable ! Merci, super article.
par Flappiefh (d · c · b), merci à lui. Musicaline [Wi ?] 30 août 2013 à 07:34 (CEST)
