Discussion:Transports en commun lyonnais

Autres discussions [liste]

Admissibilité
Neutralité
Droit d'auteur
Article de qualité
Bon article
Lumière sur
À faire
Archives
Commons

Cet article est indexé par les projets Chemin de fer, Métropole de Lyon, Transports en commun et Entreprises.

Les projets ont pour but d’enrichir le contenu de Wikipédia en aidant à la coordination du travail des contributeurs. Vous pouvez modifier directement cet article ou visiter les pages de projets pour prendre conseil ou consulter la liste des tâches et des objectifs.

**Évaluation** de l’article « **Transports en commun lyonnais** »
Avancement	Importance
B	Élevée	Chemin de fer (discussion • critères • liste • stats • hist. • comité • stats vues)
	Élevée	Métropole de Lyon (discussion • critères • liste • stats • hist. • comité • stats vues)
	Moyenne	Transports en commun (discussion • critères • liste • stats • hist. • comité • stats vues)
	Faible	Entreprises (discussion • critères • liste • stats • hist. • comité • stats vues)

Cet article ne comporte pas de liste de tâches suggérées. Vous pouvez saisir une liste de tâches à accomplir (par exemple sous forme d'une liste à puces), puis sauvegarder. Vous pouvez aussi consulter la page d'aide.

Ligne D[modifier le code]

Est ce que la Ligne D de metro correspondrait au systeme utiliser a Lille : Vehicule automatique leger.....? on pourrait alors creer un lien et simplifier la phrase non ? Lamardelmy

A ma connaissance, le système de métro automatique de la ligne D à Lyon est un système expériementé pour la première fois au monde à Lyon justement et ne peut donc pas correspondre au VAL qui signifie Véhicule Automatique Léger, mais qui signifiait à l'origine Villeneuve d'Asq - Lille... Ce système s'appelle MAAGGALY (Metro ? ? ? de l'Agglomération LYonnaise). JiBé

Effectivemnt c'est le premier metro automatique lourd au monde alors que le VAL est un metro leger (Vehicule Leger Automatique) Minato ku

Nom[modifier le code]

Je ne vois nulle part sur le site tcl.fr la designation "Transports en commun lyonnais". TCL est-il donc un sigle qui a totalement remplacé sa signification originale ? Stevage 16 août 2006 à 10:22 (CEST)[répondre]

Sur la page d'accueil du site de TCL (site de TCL), il est indiqué tout en bas de la page (en caractères grisés): "TCL, Transports en Commun Lyonnais : Métro, Tramway, Bus et Funiculaire à Lyon et dans l'agglomération Lyonnaise". JiBé (le 28 août 2006)

Il y a effectivement une ambiguïté, et il me semble que le texte devrait la lever : « transports en commun lyonnais » est a-priori un nom commun, qui pourrait désigner tout ce que Lyon possède en matière de tiransports en commun ; or le SYTRAL en a apparemment fait une marque, qui désigne strictement les lignes qu'il gère, à l'exclusion notamment de tout ce qui est SNCF mais aussi des lignes départementales. Ainsi la phrase initiale de l'article « Les transports en commun lyonnais (TCL) desservent 64 communes de l'agglomération lyonnaise » est à revoir absolument... -- Fr.Latreille 24 octobre 2007 à 22:51 (CEST)[répondre]

Lignes fortes ?[modifier le code]

Quelqu'un pourrait-il me dire ce que c'est qu'une « ligne forte » et ce qui la distingue d'une ligne .. tout court ? Et pendant qu'on y est, quelle différence majeure y aurait-il entre les trolley Cristalis et les bus ou trolleys articulés qui circulent depuis longtemps sur le réseau ? J'ai beau les regarder, je ne vois pas... -- Fr.Latreille 24 octobre 2007 à 22:52 (CEST)[répondre]

Les lignes C sont à haut niveau de service, c'est-à-dire qu'elles sont en site propre sur une bonne partie de leur parcour et que certaines stations proposent des distributeurs de titres de transports. Thib8500 25 octobre 2007 à 08:20 (CEST)[répondre]

Je suis sûrement très très bête, mais c'est quoi ces « sites propres » ? Que ce soit sur la C1 ou sur le 1, je vois des couloirs réservés, comme il y en a un peu partout depuis longtemps (sur les quais de Saône par ex.), plus, pour le 1, la rue de la Ré., piétonne depuis longtemps et partagée avec d'autres lignes. Où est la nouveauté ?

Quant aux « distributeurs de titres de transports », si c'est çà le « haut niveau de service », pardon..

Sur ce, quelqu'un se sentirait-il d'expliquer le terme sur la page elle-même ? Il n'y a peut-être pas que moi qui m'interroge.. -- Fr.Latreille 25 octobre 2007 à 18:53 (CEST)[répondre]

Puisque je n'ai pas été convaincant, je vous invite à regarder cette page qui vous explique ce qu'est une ligne C, qui est bien une ligne forte, quoi que vous puissiez en dire. http://www.lyon-en-lignes.org/content/view/124/87/ Thib8500 25 octobre 2007 à 20:44 (CEST)[répondre]

Merci pour le lien, que j'ai consulté avec intérêt.

Moralité : cet article se veut "encyclopédique", et il faut insister dans la page de discussion pour finalement être renvoyé à un site extérieur pour avoir l'explication d'un terme qui y figure.. Je répète que de telles explications devraient figurer dans l'article dont nous discutons, car sans cela le terme "ligne forte" est incompréhensible.

A part çà, l'article en référence ressemble plus à une publicité pour les (trolley)bus Cristalis qu'à une information sur les transports en commun lyonnais. -- Fr.Latreille 26 octobre 2007 à 22:03 (CEST)[répondre]

PS: je n'ai jamais dit que le C n'était pas une ligne forte, j'ai seulement demandé en quoi elle différait exactement des autres ; il semble que la réponse n'était pas évidente à formuler..

Je constate que, 3 mois après mes remarques, l'article ne comporte toujours aucune explication sur ce qu'est une ligne forte. -- Fr.Latreille (d) 17 janvier 2008 à 22:21 (CET)[répondre]

Montée porte avant[modifier le code]

Je supprime la phrase sur les fraudeurs repérés par les autres voyageurs.
Si on fait monter par l'avant, c'est pour que le conducteur puisse avoir l'oeil, et personne n'imagine que les passagers vont se surveiller les uns les autres (si c'était le cas, çà se ferait depuis longtemps, MPA ou pas).
De toutes façons, c'est clairement dit au-dessus : un objectif est la lutte contre la fraude. Point. -- Fr.Latreille (d) 12 février 2008 à 18:01 (CET)[répondre]

La phrase est toujours là ...

– DocteurCosmos - ✉ 28 avril 2008 à 10:44 (CEST)[répondre]

Lien vers blog46[modifier le code]

J'ai supprimé ce lien qui n'a rien à faire ici. Il pourra éventuellement figurer sur la page Ligne 46 TCL le jour où elle sera créée, et encore, pas sûr (les liens externes, c'est pas pour des sites persos). -- Fr.Latreille (d) 18 février 2008 à 23:15 (CET)[répondre]

MAGGALY[modifier le code]

Que se cache t'il derrière le sigle MAGGALY ? Métro Automatique à Grand Gabarit de l'Agglomération Lyonnaise. --Nounoir (d) 5 septembre 2008 à 00:45 (CEST)[répondre]

Supression de la liste des tickets ?[modifier le code]

Bonjour,

il y a dans cette article une section et un tableau qui indique les tickets. Cependant,

Une liste des transports se périme très vite : Les tickets peuvent être modifiés. De plus, une hausse du tarif va avoir lieu le 1er janvier 2015 !

Je pense qu'il faudrait donc supprimer le tableau, en mettant un lien vers le site des TCL ! (http://www.tcl.fr/Tarifs/Tickets)

-+- Log69 (discuter) 1 novembre 2014 à 19:15 (CET) ! -+-[répondre]

Pour cette satané hausse, suffira de mettre à jour le moment venu. Il me semble que ce ne soit pas prohibé car c'est ce qui se fait sur l'article de la tarification francilienne depuis longtemps. Il faudrait que je développe fortement la tarification lyonnaise sur wiki car niveau historique il y a de quoi dire quand même. Cdlt, Lyon-St-Clair ^{[Allô le PC Rhôdéa ?]} 2 novembre 2014 à 00:07 (CET)[répondre]