Discussion utilisateur:PHdampf

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Bienvenue sur Wikipédia, PHdampf !

Bonjour, je suis Erdrokan, wikipédien bénévole.

Wikipédia est une formidable aventure collective, toujours en construction. La version francophone comporte aujourd'hui 2 616 049 articles, rédigés et maintenus par des bénévoles comme vous et moi. Vous allez y effectuer vos premiers pas : n’hésitez pas à me contacter si vous avez besoin de conseils ou d'aide pour cela, ou à laisser un message sur le forum des nouveaux.

Wikipédia repose sur des principes fondateurs respectés par tous :

encyclopédisme et vérifiabilité (s'appuyer sur des sources reconnues),
neutralité de point de vue (pas de promotion),
licence libre et respect des droits d'auteurs (pas de copie ou plagiat),
savoir-vivre (politesse et consensus),
n'hésitez pas à modifier (l'historique conserve tout).

Vous êtes invité à découvrir tout cela plus en détail en consultant les liens ci-contre →

Un livret d'aide à télécharger, reprenant l’essentiel à savoir, est également à votre disposition.

Je vous souhaite de prendre plaisir à lire ou à contribuer à Wikipédia.

À bientôt !

P.S. Vos nouveaux messages seront affichés en bas de cette page et signés par leur expéditeur. Pour lui répondre, cliquez sur sa signature (aide).
Erdrokan 27 décembre 2013 à 23:58 (CET)[répondre]

Analyse automatique de vos créations[modifier le code]

Bonjour.

Je suis Badmood, un robot dressé par Phe. Je fais l'analyse quotidienne de tous les articles créés deux jours plus tôt afin de détecter les articles en impasse et les articles sans catégorie.

Un article en impasse est un article qui ne contient aucun lien interne. Pour plus de détails sur les liens internes, vous pouvez consulter cette page.

Les catégories permettent une classification des articles. Pour plus de détails sur les catégories, vous pouvez consulter cette page.

Ajouter des liens ou des catégories n'est pas obligatoire, bien sûr, mais cela augmente fortement l'accessibilité à votre article et donc ses chances d'être lu et d'être amélioré par d'autres contributeurs.

Pour tout renseignement, n'hésitez pas à passer voir mon dresseur. De même, si vous constatez que mon analyse est erronée, merci de le lui indiquer.

Si vous ne souhaitez plus recevoir mes messages, vous pouvez ajouter « * [[Utilisateur:PHdampf]] » en bas de cette page. Badmood (discuter) 29 décembre 2013 à 13:59 (CET)[répondre]

Analyse du 29 décembre 2013[modifier le code]

Vapeur Val-de-Travers - VVT est :
- un article non catégorisé

Badmood (discuter) 29 décembre 2013 à 13:59 (CET)[répondre]

Vapeur Val-de-Travers[modifier le code]

Bonjour et bienvenue sur Wikipédia,

Je suis depuis quelques jours votre travail sur l'article Vapeur Val-de-Travers et je voulais vous adresser ici quelques recommandations : le problème principal que présente cet article actuellement est le manque de sources secondaires prouvant à la fois l'admissibilité de l'article ainsi que les assertions qui s'y trouvent. Par exemple, sourcer la phrase « Cette association est constituée de la plus importante collection de locomotives à vapeur à écartement normal de Suisse soit de 11 locomotives à vapeur de plusieurs pays différents » avec le site de l'association n'est absolument pas valide : il faudrait pour cela une étude récente réalisée par une structure (ou une personne) faisant autorité dans ce domaine et établissant bien que la collection est « la plus importante » de Suisse.

Plus globalement, il faudrait que vous puissiez indiquer différentes sources secondaires, étalées sur plusieurs années et centrées sur l'association (livres, études, sujet de thèses, etc...) qui permettraient de justifier d'un article encyclopédique. Actuellement, seul le site de l'association, un communiqué de presse et un article dans un journal local sont apportés comme sources. C'est assez loin des critères en vigueur pour les associations (à savoir brièvement, être mentionné dans une encyclopédie généraliste de référence ou avoir été l'objet principal d'au moins trois articles, sur trois années différentes, dans des publications d'envergure nationale).

Je pense proposer cet article à la procédure de suppression d'ici quelques jours pour ces raisons, si bien sur aucune source supplémentaire ne peut être apportée d'ici là.

En espérant avoir éclairci ces quelques points, je vous souhaite bonne continuation sur Wikipédia. Manoillon (discuter) 4 janvier 2014 à 12:48 (CET)[répondre]

Votre modification a été annulée[modifier le code]

Bonjour et merci pour vos apports.

Malheureusement, j'ai annulé vos modifications car vous avez ajouté un ou plusieurs liens externes inappropriés dans la section qui leur est dédiée. Or cette section est réservée à des sites de référence reconnus : sites officiels, universités, gouvernements, etc. Si votre lien apporte un complément d'information encyclopédique et fiable à un point de l'article, il est recommandé de le citer comme source à l'endroit de l'information concernée.

Pour davantage de précisions, vous pouvez lire la page consacrée aux liens externes ainsi que l'aide à la présentation de vos sources.

Je vous souhaite de bonnes futures contributions sur Wikipédia !

Une question concernant le fonctionnement de Wikipédia ? Contactez le forum des nouveaux ! Polomad5 (discuter) 4 janvier 2014 à 19:58 (CET)[répondre]

Bonjour PHdampf,

Merci de ne plus effectuer de modifications non encyclopédiques sur Wikipédia, car cela est considéré comme du vandalisme et peut être sanctionné, notamment par un blocage de votre accès en écriture à ce site. Si vous voulez vous familiariser avec le projet, veuillez consulter la page d’aide ou utiliser le bac à sable.

Polomad5 (discuter) 4 janvier 2014 à 20:03 (CET)[répondre]

Copyvio[modifier le code]

Contravention aux droits d'auteur sur « Vapeur Val-de-Travers »

Bonjour.

Vous avez copié sur la page Vapeur Val-de-Travers un contenu (http://www.vvt.ch/historique.html) protégé par le droit d'auteur. Cette modification constitue une contrefaçon, qui engage votre responsabilité juridique ainsi que celle de l'hébergeur de Wikipédia, la Wikimedia Foundation (en savoir plus).

La majorité des ressources disponibles sur le Web ou sur papier sont protégées par un droit d'auteur incompatible avec Wikipédia. En effet, Wikipédia est publiée sous une licence libre, ce qui veut dire qu'il est possible de modifier tout ou partie de l'encyclopédie, de la copier et même de la commercialiser. Le fait d'avoir « le droit » de copier la ressource ne constitue pas un motif valable permettant la copie.

Votre modification a donc été retirée et masquée. Nous vous remercions de ne pas réitérer ce type de copie sous peine de blocage de votre compte.

En revanche, vous restez libre d'exploiter la source d'information que vous avez copiée en extrayant les faits, en les synthétisant ou en les reformulant de manière significative, si tant est qu'elle soit une source de qualité.

Si vous souhaitez de l'aide, n'hésitez pas à poser vos questions sur le forum des nouveaux ou à me contacter directement.

Vous m'indiquez que vous êtes mandaté par l'association. Deux remarques :

1) vous avez quand même intérêt à réécrire le texte afin qu'il ne soit pas promotionel ce qui n'est également pas accepté sur wikipedia. Pour que cet article soit admissible il faut qu'il soit sur un chemin de fer touristique et historique, donc pas sur l'association, et qu'il n'y ait pas un ton promotionnel mais uniquement des informations qui doivent majoritairement être sourcées par des liens autres que ceux du site ou de sites faisant la publicité de l'association.

2) pour les textes, et les photos, copiés tel quel, il faut avoir des autorisations vous trouverez les procédures dans Aide:Republication.

Bien cordialement --Quoique (discuter) 4 janvier 2014 à 21:51 (CET)[répondre]

Les critères d'admissibilité d'une association sont très différents de ceux d'un chemin de fer touristique car cela concerne toutes les associations voir Wikipédia:Notoriété des associations. Pour éviter le « ton promotionnel » pas toujours évident à repérer lorsqu'on est pris par son sujet, il faut au maximum utiliser des sources externes à votre site. Pour l'historique il ne faut pas faire celui de l'association mais simplement un bref rappel des dates importantes. --Quoique (discuter) 4 janvier 2014 à 22:21 (CET)[répondre]

Je m'aperçois que vos photos son supprimés sur wikipedia Commons, ce qui est normal car le site de l'association n'indique pas que ces photos sont libres de droits et vous n'avez pas apporté l'autorisation du ou des photographes. --Quoique (discuter) 4 janvier 2014 à 22:28 (CET)[répondre]

Votre article n'est pas supprimé, voir : Vapeur Val-de-Travers, seul le paragraphe histoire de l'association (copie du site) a été supprimé. Pour les photos :

le plus simple est de publier, comme vous l'avez fait, des photos prises par vous et qui ne sont pas sur le site : vous êtes l'auteur il n'y a pas de doute donc pas de problème
un peu plus compliqué, vous ouvrez une page spécifique sur votre site et vous y mettez les photos avec clairement la bonne Licence Creative Commons pour une republication

Il est certain que ce n'est pas facile lorsqu'on débute, mais pour y arriver il faut souffrir

--Quoique (discuter) 4 janvier 2014 à 23:14 (CET)[répondre]

Non on ne peut pas copier un article de presse, par contre on peut mettre une courte citation, entre guillemets, ou écrire un texte dont les informations sont sourcées par un lien vers l'article s'il est en ligne ou mettre la référence s'il n'existe que sur papier. Mais l'article n'est pas encore complètement sauvé, voir les bandeaux, il faut donc quelques bonnes références comme un ou plusieurs article, par exemple dans des revues ferroviaires reconnues comme La Vie du rail ou l'équivalent dans un autre pays. Vu le matériel que vous avez cela doit exister même si ces articles ne sont pas en ligne (il existe bien un DVD), il doit également y avoir quelque chose dans "Les locomotives à vapeur unifiées 241P, 240P, 150P".

Comme j'ai l'article en suivi, je peux au fur et à mesure corriger vos apports s'il y a besoin, cela vous servira d'exemples.

Mais pour l'instant l'important est de trouver des articles, par exemple sur des restaurations de matériel dans des revues de référence.

--Quoique (discuter) 5 janvier 2014 à 00:06 (CET)[répondre]

Oui, il faut les mettres en « notes et références » en n'oubliant pas d'indiquer les pages. Bonne nuit --Quoique (discuter) 5 janvier 2014 à 01:03 (CET)[répondre]

Vapeur Val-de-Travers : nouveaux apports[modifier le code]

Bonjour, voici quelques critiques et conseils pour vos récents ajouts.

Globalement le style n'est pas celui d'un article encyclopédique : les « histoires » ou des « anecdotes », surtout sans une source de référence, n'ont pas leur place, il faut rester factuel, ne pas broder : des faits avec une source. L'exemple type est le paragraphe « Cinéma », il doit simplement se résumer à une courte liste sourcée. Quelques exemples : Chemin de fer de la baie de Somme, Train Thur Doller Alsace, Musée des transports de Pithiviers. --Quoique (discuter) 5 janvier 2014 à 08:57 (CET)[répondre]