Essieu rigide
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Un essieu rigide sur un véhicule est un type d'essieu de propulsion ne comportant pas de cardan. et souvent un amortissement sommaire.
Description[modifier | modifier le code]
l'arbre de transmission arrière est relié directement au roues sans aucun mécanisme intermédiaire. L'amortissement est souvent rudimentaire (barres de torsion ou ressort à lames par exemple)[1].
Intérêt[modifier | modifier le code]
Sa facilité de construction permet de réduire les couts de fabrication, de montage et d'entretien. Sa solidité permet de transporter des charges lourdes sur des terrains peu entretenus.
Utilisation[modifier | modifier le code]
Généralement utilisé sur des véhicules lourds ne nécessitant pas d'amortissement sophistiqué. Ce peut être :
- Le pont arrière des 4x4 et des camions mais de moins en moins celui des autocars,
- le sophistiqué essieu De Dion.
Notes et références[modifier | modifier le code]
- « Les principaux types de suspension automobile », avatacar.com (consulté le 28 janvier 2022), voir « Essieu rigide ».
